tư vấn về CD Benly
 

Chào cả nhà.
các pác tư vấn cho mình với, xe mình CD Benly dầu 12, lên hai trái 70, BXC sonic chạy trong TP được 27-28km lít, mình định xuống lòng zin - standar để ít tốn xăng, theo các pác có nên không, nhờ các pác tư vấn cho mình giúp. tks.

CD chạy 2 trái 70 mà 27-28km/1l thì hao quá,bạn nên đi canh chỉnh lại BXC,rồi kiểm tra xem máy có ra khói trắng (hở bạc) hay không
Máy lên 2 trái 70 muốn xuống lại Standar thì phải đi đóng sơ-mi lòng lại(vì piston 70 to hơn piston strandar 1 tí)...làm vậy hơi cực mà không ngon.Theo mình cách tốt nhất là bạn đem BXC đi canh chỉnh lại,nếu có điều kiện thì thay luôn BXC mới :CBR150 hoặc Sonic chẳng hạn.Đây là loại bình da bơm đời mới nên có thể tiết kiệm xăng (điển hình nhiều xe máy mạnh vẫn đạt được tầm 37-42km/1l)

Các pác có thể chỉ cho mình nơi canh BXC chất lượng được không ? và BCX sonic mới bây giờ giá khoảng bao nhiêu không ?

Bác nên ghé chỗ Thịnh -Thanh Đa
xe mình hiện tại đã lên piston viva, bình xăng con CBR, chạy đường trường 37-39km/lít, thành phố thì khoảng 34-36km gì đó. Mình cảm thấy hài lòng vì bình xăng này.

XIN TƯ VẤN - CD BENLY THAY BÁNH MÂM
 

Chào các bác!
em có một em CD- 125 . Nay em muốn thay qua bánh mâm để đỡ vất vả mỗi khi em nó bị xì hơi. :SugarwareZ-042:. Xin các bác cho em hỏi nếu thay thì bánh mâm loại nào phù hợp với em nó, mua ở đâu & khoảng bao nhiêu tiền.
Rất mong được sự chỉ giáo của các bác!

Xe CD zin đi niềng 1.60-17" và đi vỏ 3.00-17" nếu bạn muốn thay bánh mâm thì bạn có thể lấy mâm CB bạc 18", có điều xe sẽ cao hơn. cũng có thể lấy mâm 16" của Custom L.A nhưng phải thay luôn gắp!
Về tiện dụng thì bánh mâm đi vỏ tubeless thì OK nhưng chắc chắn sẽ xấu xe đi rất nhiều và mất tính cách cổ cổ, bụi bụi của CD
Hãy suy nghĩ kỹ trước khi quyết định nhé! Chúc bạn có giải pháp ưng ý!

Cảm ơn bác Jimmy Nguyễn!
bác cho em hỏi tí nếu không thay bánh mâm thì có giải pháp nào để khắc phục tình trạng bể vỏ ko ạ?

he he...Đính chính chút, mình là Jimmy Nguyên chứ không phải Nguyễn :((
AE sau này thấy chơi niềng 16" rồi thay vỏ SH tubeless vào nhưng vẫn phải xài ruột, có điều khi cán đinh xe không xẹp lép hẳn, vẫn có thể dắt đi tìm chỗ vá được. Nếu đi niềng 17" cũng có vỏ Tubeless nhưng có điều hơi mắc.
Vì AE mình tận dụng mua vỏ 16" cũ nên rẻ. Hiện nay cũng có vỏ mới 16" Tubeless 110/90/16 giá rẻ (dưới 400K), để mình gắn thí nghiệm trước rồi báo AE biết! he he....

Vừa rồi mình cũng có mua vỏ tubeless mới 17, 100-80 (tương đương với 350-17, (tất nhiên là ko có vỏ 350-17 :D). Vỏ khoảng từ 400-500k, có 2 hiệu là Swalow và IRC. Vỏ này nhìn hao hao bánh trước của SHi, 16,100-80, độ phình bánh nhỏ hơn vỏ sau nhưng bù lại khi cán đinh sẽ cứng hơn vỏ sau, thậm chí 1 người vẫn chạy được, trước đây đã thử.

Trời!cán đinh mà lét ét bi vẫn chạy dược?thật tội cho xe CD quá đi :))