Trích:
Nguyên văn bởi TuanRulo
Xe tui vừa lên 2 trái Angle nên có chút kinh nghiệm truyến đạt cho anh em chưa biết ( chỉ chưa biết thôi nha -biết rồi thì đừng ném đá đóa ).
Tình hình giá cả leo thang nên tôi chỉ nhờ thằng sửa xe quen để rã máy , còn lại là tui tự đi làm hết . Môt số đồ tôi mua như sau :
1.Hai trái Angle chính hãng SYM cốt 3 + bạc ( ở chổ xoáy nòng thì họ khuyên nên mua 2 trái angle standar thôi vì thành nòng mỏng lắm ) giá : 185k X 2 = 370k . ( nếu mua hàng thái thì gía khoảng từ 70k->90k/bộ.
2.Sên cam giá 280k/dây ( chẳng biết có hớ không !?)
3.Soáy 2 trái giá 35k x 2 = 70 . thay 2 cò lửa + soáy 2 cò giá : 70k.
4.Chặt ron giá 25k/bộ/2 cái.
5.Công rã máy 200k
Tổng : 1015 k . Giá rẻ ! chỉ sửa nhẹ vậy không nên quá lệ thuộc vào các tiệm sửa xe ( tôi hỏi chỗ sửa xe chuyên nghiệp rùi - họ hét 4000k-khủng hoảng )
Xe chạy bốc hẳn đúng lịch trình đi sinh nhật của hội.
Một chút kinh nghệm dành cho bác nào muốn sửa xe với chi phí thấp - Nếu muốn như tui thì cứ liên hệ nhé , sẽ giúp đỡ nhiệt tình chỉ cần thù lao một chầu thịt chóa thôi ( có nhiều không ta !?)
|
Xe bác Tuan lên pittong Angle đạt đc tốc độ tối đa bao nhiêu vây? nước đề pa có nhạy kô?
AE nào biết cho mình hỏi với: xe mình đầu 12, vừa đi đường đèo hơn 700km tình trạng rất ổn, máy êm, tốc độ tối đa củng đc 100km/h, nhưng trái zin nên kô bốc lắm. Gìơ mình muốn lên trái Angle để tránh đụng chạm đến máy nhiều. Theo AE nó có cải thiện đc nhiều kô? giá tầm bao nhiêu? Thanks!