Mùa mưa nên bảo vệ xích tải bằng Motul Chain Lube
Thân gởi anh chị em Biker,
Mùa mưa, xích tải của xe thường bị nước mưa gây hại nhiều nhất (đặc biệt là những xe có xích tải trần như Exciter).
Giới thiệu Motul Chain Lube
Việc lựa chọn một loại dầu bôi trơn cho xích tải cũng "nan giải" giống như là việc chọn một loại dầu động cơ hay vỏ (tire) cho chiếc xe thân yêu của bạn vậy. Bài viết này chỉ biên soạn lại những kinh nghiệm của ACE ở nước ngoài với mục đích sử dụng dầu vệ sinh xích tải (chain lube) sao cho có hiệu quả và kinh tế nhất mà thôi.
Thông thường, cứ khoảng 200 miles (tức khoảng 400Km) thì bạn nên vệ sinh xích tải một lần. Lý do là trong quá trình vận hành, bụi bẩn và hơi nước sẽ bám vào gây hại cho xích tải. Ở Hoa Kỳ, ACE Biker thường dùng thêm loại X5 Chain Clean hay dầu lửa để làm sạch xích trước khi tra Motul Chain Lube.
Lời khuyên: bạn hãy dùng báo cũ để che tất cả các vành xe, lốp xe hay càng xe,... trước khi xịt Chain Lube. Vì loại Chain Lube này bám rất chặt và khó chùi rửa bằng cách thông thường.
Đầu tiên, bạn sử dụng dung dịch X5 phun vào tất cả các mắt sên. Sau đó để khoảng 4 phút cho các chất gỉ sét bong ra (bạn cũng có thể sử dụng dầu lửa để thao tác, tuy nhiên nếu loại sên bạn đang dùng có vòng đệm cao su thì nhất thiết bạn phải sử dụng dung dịch đặc chủng như X5 hay RP7 vì dầu lửa sẽ làm mất độ đàn hồi của lớp cao su đệm).
Sau đó, bạn dùng cọ chùi sên (chain brush) để quét sạch các lớp bụi hay bá dơ còn bám trên mắt sên (có thể sử dụng bàn chải Colgate để thay cho chain brush, tuy nhiên việc thao tác nên kỹ lưỡng chút). Việc lau đi, lau lại sẽ giúp cho mắt sên trở nên sạch sẽ và giúp cho chain lube đạt được nhiều công dụng hơn. Chain Brush có khả năng tẩy bụi bẩn lên đến 95%. Nên để cho dầu lửa bốc hơi hết sau đó chuyển sang bước kế tiếp.
Hãy tận hưởng sự êm dịu của xích tải cùng Motul Chain Lube.
<<<<<<<<<<<<< Ý kiến của chuyên gia >>>>>>>>>>>>>>
Hãng Yamaha
Xích tải cẩn được bảo dưỡng, điều chỉnh định kỳ sau mỗi 500 km.
Đặc biệt là sau khi đi mưa hoặc rửa xe, xích tải cần được vệ sinh và bôi trơn ngay, nhất là đối với loại xe không có hộp xích. Nếu xích có bùn đất bám vào thì hãy nên dùng bàn chải hoặc giẻ lau để vệ sinh, sau đó dùng dầu máy sạch hoặc dung dịch chuyên dùng để bôi hoặc xịt lên xích tải nhằm tránh rỉ sét và bảo vệ xích tải.
Một số lưu ý khi căn chỉnh độ chùng xích tải:
• Phải quay bánh xe để tìm nơi có độ chùng ít nhất, rồi căn chỉnh độ chùng ở vị trí này về mức quy định.
• Độ chùng xích tải quy định: Tùy thuộc vào từng loại xe nhất định. Xe Sirius, Jupiter là 20~30 mm, xe Exciter và Taurus là 25~35 mm.
• Trước khi căn chỉnh độ chùng xích tải, phải nới lỏng ốc chỉnh độ rơ phanh sau và ốc bắt thanh giằng với mâm phanh (bát phanh). Sau khi chỉnh xong thì xiết lại đồng thời căn chỉnh độ rơ phanh sau hợp lý và kiểm tra hoạt động của công tắc đèn phanh sau, điều chỉnh lại nếu cần.
Khi căn chỉnh phải chỉnh đồng đều hai bên và lưu ý sự tương xứng của các vạch định vị hai bên càng sau để đảm bảo sự cân đối của bánh xe sau.
------------------------------------------------------------------------------------------
Ý kiến có giá trị từ Vật giá.com
Ðối với xe Exciter, để tăng tính thể thao của xe, các kĩ sư thiết kế của YAMAHA đã để xích tải dạng trần (không có hộp che xích tải), chính vì vậy xích của xe có thể dính đất, cát khi chạy.
Trong truờng hợp xe của bạn đã bị dính cát, bạn nên di rửa xe, bảo họ rửa sạch cát trên xích, sau đó xì khô để tránh đọng nuớc trên xích (nếu đọng sẽ gây gỉ nhanh), sau khi xì khô bạn nên tra nhớt sạch cho xích, bạn không nên tra dầu cặn vì trong đó có rất nhiều chất bẩn có thể gây mòn xích nhanh hơn.
Ðể tra dầu sạch cho xích bạn có thể mang xe tới bất kỳ một cửa hàng được ủy quyền của YAMAHA trên toàn quốc, tại đó họ sẽ tra dầu và có thể kiểm tra miễn phí cho xe của bạn.
Cách tháo và rửa xích tải (from vatgia.com)
Trình tự thao tác như sau:
1. Dỡ hộp che, tháo phe cài khóa xích bằng kìm. Không được bẻ cong hay xoắn phe. Tháo móc khóa, kéo dây xích ra.
2. Lau xích bằng dung môi hoặc rửa bằng xăng và để cho khô ráo. Phần lớn hư hỏng (quá mòn, vỡ ắc) trên cơ cấu truyền động này phải được khắc phục bằng cách thay mới chi tiết.
3. Kiểm tra nhông trước sau, nếu răng đã nhọn sắc thì phải thay. Không dùng dây xích mới trên đĩa mòn, nếu thay không đồng bộ sẽ nhanh hỏng.
4. Bôi trơn cả hệ thống bằng dầu SAE 80 hoặc 90.
Phe gài và chiều xích chạy.
5. Vòng qua hai đĩa rồi đặt hai đầu xích lên vành nhông sau trong khi móc khóa. Việc này quyết định đến sự an toàn của xích. Móc khóa có thể dùng lại nếu còn tốt, nhưng phải thay phe cài mới mỗi khi tháo lắp, đuôi chữ U của nó xuôi theo chiều chuyển động của xích.
6. Điều chỉnh độ căng xích và khoảng chạy tự do của bàn đạp phanh.
<<<<<<<<<<<------------------------->>>>>>>>>>>>>>>>
Giới thiệu về X5 Chain Clean
Qua quá trình hoạt động, hơi nước hay các chất bá dơ sẽ làm cho sợi sên của bạn có các chất rỉ sét. Các chất bẩn này về lâu dài sẽ gây ảnh hưởng không những đến sợi dây sên mà còn gây nguy hại cho nhông và dĩa nữa. Sử dụng Chain Lube sẽ làm sợi sên vận hành êm ái và bền bỉ hơn. X5 Chain Clean sẽ tẩy sạch các chất rỉ sét, giúp cho các chất Chain Lube phát huy được hết tác dụng khi sử dụng.
Cách sử dụng: xịt X5 Chain Clean lên các mắt sên sau đó để khoảng 5 phút rồi lấy bàn chải đánh răng Colgate chà hết các chất rỉ sét ra. Sau đó xịt chain lube vào để bảo vệ sên.
GIÁ CẢ CỦA EM NÓ
+ Motul Chain Lube (Off Road/Factory Line): 182.000 đồng/chai
+ X5 Chain Clean: 48.000 đồng/chai
+ Bàn chải Colgate: 6.000 đồng/chai
Đặc biệt: Gói COMBO = Chain Lube (182.000) + X5 Chain Clean (48.000) + Colgate (6.000) = 226.000 đồng
Bikervietnam
http://www.bikervietnam.com/bfrm/sho...=116732&page=2