Nguyên văn bởi khoaton (Gửi 10088)

B. Hiệu lệnh tay khi đi theo đòan (dành cho đòan nhỏ dưới 20 xe hoặc cho các nhóm trong 1 đòan lớn)
1. Vượt chướng ngại: tay đưa thẳng lên cao, bàn tay khép lại, liên tục phất tay từ sau ra trước. Mục đích và ý nghĩa, khi người dẫn đầu quan sát phía trước, mắt nhìn tầm xa khỏi chướng ngại vật (xe 4 bánh, công trường cầu đường, đường hẹp…) khỏang cách trên 100m (đối với đòan 8 xe trở lên) hoặc 50m (đối với đòan dưới 8 xe) trống, không bị xe ngược chiều, chướng ngại vật… không gây nguy hiểm cho đòan xe, người dẫn đầu ra hiệu lệnh này. Đồng thời người dẫn đầu tăng tốc, nhanh chóng vượt chứơng ngại vật. Tuy nhiên, đối với người dẫn đầu, khi vượt qua chướng ngại vật, tuyệt đối không được ngoặt cua vào phần đường của mình gấp, phải chạy thẳng, tạo khỏang không an tòan cho đòan xe phía sau.

2. Tăng tốc: tay đưa thẳng xuống, bàn tay khép lại, lòng bàn tay hướng ra trước, phất đều từ sau ra trước. Khi ra hiệu lệnh này, người dẫn đầu bắt đầu từ từ tăng tốc và không ngừng quan sát phía sau để xem có thành viên nào không tăng tốc kịp hay không. Nếu đòan lớn, có phân các trưởng nhóm, các trưởng nhóm là người quan sát hiệu lệnh người dẫn đầu và ra hiệu cho các thành viên còn lại.

3. Rẽ các giao lộ: tay đưa ra xa 1 góc 45 độ theo hướng rẽ, bàn tay khép lại, không ngừng co vào, dãn ra. Song song với việc này, người ra hiệu lệnh từ từ giảm tốc và cho xe rẽ từ từ về hướng cần rẻ. Đối với người dẫn đầu và libero, nhanh chóng tăng tốc và dừng ở giữa giao lộ cần rẽ, ra tín hiệu thông báo cho các xe lưu thông có đòan xe đi qua. Sau đó, người dẫn đầu nhường vị trí lại cho libero và nhanh chóng tăng tốc để trở lại vị trí dẫn đòan.

4. Báo có chướng ngại: tay đưa thẳng, bàn tay nắm lại, cho đến khi đòan xe ngừng lại hoặc cả đòan giảm tốc và vượt qua chướng ngại. Tín hiệu này có thể sử dụng khi đi vào khu dân cư hoặc xuyên qua giao lộ đông người.

5. Thông báo xe đi theo hàng:
• Hàng 1: tay đưa thẳng, bàn tay nắm lại, ngón trỏ đưa thẳng lên trời. Không ngừng quan sát phía sau xem đã vào đội hình chưa. Đội hình này thích hợp với hầu hết các điều kiện giao thông. Tuy nhiên, người dẫn đòan rất khó quan sát điểm cuối của đòan, sẽ có ít nhều khó khăn khi dắt đòan lớn.
• Hàng 2: tay đưa thẳng, bàn tay nắm lại, ngón trỏ và ngón giữa đưa lên trời. Lúc đó, xe chại phía sau sẽ nhanh chóng tiến lên và chạy song song với người dẫn đầu. Với đội hình này, thích hợp cho việc diễn hành, đọan đường vắng xe cộ và đi với tốc độ chậm, đều.
• Hình ziczac: tay đưa thẳng, bàn tay nắm lại, ngón cái và ngón út đưa thẳng lên trời. Lúc đó, đòan xe sẽ sắp xếp theo 2 hàng, 1 hàng số chẵn và 1 hàng số lẽ (bắt đầu từ người dẫn đòan), mỗi xe trong một hàng cách nhau ít nhất 2s hoặc 20m. Đội hình này thích hợp với đọan đường trống, cần tăng tốc và đi với tốc độ cao hoặc đèo dốc.
Khi ra hiệu lệnh này, người dẫn đòan phải quan sát liên tục và giữ hiệu lệnh cho đến khi đòan xe sắp xếp đúng đội hình.

6. Dừng bình thường: tay phải đưa thấp 1 góc 45 độ, bàn tay khép lại, ngón trỏ hướng xuống đất, phất từ trên xuống dưới chầm chậm. Đồng thời với việc này, người ra hiệu lện từ từ giảm tốc, mở đèn signal bên phải và khỏang cách từ khi ra tín hiệu đến khi dừng hẳn xe phải trên 100m.

7. Dừng đột ngột: tay trái đưa lên cao, bàn tay không ngừng nắm, dãn liên tục. Lập tức dừng xe, ngay lúc đó, đưa hai tay thẳng lên trời và phất chéo góc với nhau hình chữ X. Hạn chế việc sử dụng hiệu lệnh này nếu không thấy là tối cần thiết, cấp bách.