![]() |
Bổ sung thêm nè anh Nguyên ! có trùng không ta ? http://hoangtuden.com/showthread.php?t=452
|
@Cua: đúng là trùng vài xe nhưng topic này a chỉ show lên những chiếc xe thật cổ thôi chứ những xe sản xuất trong thập niên 60 không được tính, thậm chí chỉ có Rumi là sản xuất đầu những năm 1950 thôi còn đa phần là những xe rất cổ, thậm chí vài chiếc xe sản xuất trước 1900 và giới hạn số lượng...
|
hic..xe đẹp thiệt
Mình có 1 chiếc Cimatti mà không biết làm vào năm nào nữa, bác Jim chỉ cách post hình lên đi, mình nhờ bác giúp xem qua 1 cái nhé. |
http://i727.photobucket.com/albums/w...i/DSC03902.jpg
không biết làm năm nào, vì không thấy tấm lắc...lên nét cũng hổng thấy thông tin gì hết, chỉ biết hãng này đã tuyện chủng lâu rồi thôi hà...mong bác tìm thông tin giúp .. |
Trích:
|
Thèm cả Cua
Chiếc đó là chiếc dream II xe cổ 4 thì 100 cc đời 1990 :chase: tìm lanh quanh hình như là không co description nào rõ ràng chỉ có nhiu ai hãng cimatti của ý xe 4 thì 125 cc đời 1953 |
Trích:
|
Theo em thì bác đang sở hữu con xe rất hiếm đấy, vì Cimatti là hãng xe thành lập trễ và đã đóng cửa, nên số lượng xe sản xuất là không nhiều...
Em có thể biết được như sau thôi: Xe bác đang sở hữu là xe Cimatti của Ý, nhìn theo bình xăng và nắp xăng thì xe chỉ có thể sản xuất sau 1955, có thể xe bác sản xuất khoảng 1960-1966, xe mang động cơ 2 thì và dung tích xi lanh có thể dưới 100cc (Vì các xe trên 125cc của Cimatti đa phần nhông-sên-dĩa nằm bên phải...) Hãng xe Cimatti được thành lập vào năm 1951, chuyên sản xuất các loại xe mô tô nhỏ và các xe dòng Moped. Đến giữa năm 1966 và 1968 hãng đã giành thắng lợi 3 lần Italian 50cc Championship. Sau đó hãng sản xuất dòng xe moped khá mạnh và bán rộng rãi trên toàn châu Âu... Hãng Cimatti là hãng chỉ sản xuất xe còn máy thì họ mua lại từ Moto Morini (Motori Franco Morini) và Moto Minarelli. Hãng đóng cửa vào năm 1984. Để hôm nào rảnh rỗi em nghiên cứu thêm về model xe của bác King-of-road nhé! @Joker & Cuabien: 2 bạn sai hoàn toàn rồi, đây là 100% động cơ 2 kỳ, Cimatti chỉ sản xuất xe có động cơ 4 kỳ sau năm 1970 thì phải |
Thanks bác Jim nhìu lắm! Nhờ bác Jim mà mình biết thêm lịch sử của nó...lịch sử em này ở VN này cũng hay hay lắm, em nó có giấy tờ đoàng hoàng nhé, mình sang tên rồi, hay chổ đó nữa, chứ không phải xe nước ngoài đem về đâu, mà trên thế giới cũng không còn bao nhiêu em này nữa, dù 125cc cũng hiếm lắm...
Cơ duyên em này lưu lạc đến VN theo mình được biết là: Vào những năm trước giải phóng, có 1 đôi bạn rất thích sưu tầm xe lạ và họ đã chọn và nhập về 2 chiếc Cimatti để cùng chơi rồi sau này họ không còn nữa và xe thì 1 chiếc nghe nói là lưu lạc qua Campuchia và bi rã thịt bán sắt vụn rồi, còn 1 chiếc thì được con cháu bỏ xóa trong 1 góc nhà...là chiếc này đó, trên con tán ngay cồ xe có khắc tên, họ của người chủ đầu tiên của nó lúc mới nhâp về,, rồi mình vô tình có duyên đươc giới thiệu mua, lúc mua mình cũng không hề thấy mặt mũi nó ra sao nữa, chĩ nghe tả là xe hiếm Đông Nam Á mình cò 1 chiếc thôi thì mình mua gửi tiền cọc mua liền, dem vê làm cho em nó sông lại đó., hôm nào Jim rảnh thì trao đổi thêm nhé... P/s À nè, mình chợt nhớ lại là trước lúc mua xe này mình co phone hỏi Jim về nó đấy, nhưng lúc dó chua ai biết về nó cả, có lẽ Jim hông nhớ đâu. |
Thèm đc 1 con quá anh nguyên ơi. . . hix
|
Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 12:44 AM. |
Powered by: vBulletin v3.x.x
Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.