|
anh em bàn luận tiếp đi về em này, anh muốn em nó vẫn ngon lành như xưa, mặc dù anh em tới đâu mình ráng lết tới đó. Thông cảm em nó cũng có tuổi rồi: bình xăng con, bộ nồi, bộ số cũng phải thay thôi, nhưng thay mới của những xe nào phù hợp thì mình "dốt" cần nhà tư vấn ?????? phải phục hồi em nó thôi.
|
Cái vụ buông côn nghe sọc sọc em nghĩ là do mấy lá bố nồi không ăn - em cũng đang bị tình trạng như rứa. Chuẩn bị qua Thịnh biểu tình nè - có ai tham gia không :D
|
Trích:
Bộ số nếu không cứu vãn được thì bác phải thay bằng số số zin của L.A hay Rebel Bộ nồi nếu bị mòn các cạnh của đế nồi thì phải đi đắp nhôm và mài, dũa lại. Các lá thép nếu bị cong vênh làm xe cắt không hết thì cũng phải thay. Lá sắt và lá bố nếu phải thay cũng là loại phổ thông bình thường như CD125 thôi bác ơi... (Bố nồi của Dream Thái xài rất OK) :) |
Hiện xe của em được BS Thịnh thay BXC của CB400 (nhưng có AE nói đó là của một loại xe Dalim và em cũng chưa kiểm tra lại thông tin này). Chạy rất bốc, ngọt ngào cả nước đề lẫn hậu, tiêu thụ xăng khoảng >25km/lít chạy trong TP. Tổng thiệt hại là 1-1,3T .
|
Trích:
Riêng xe LA của em đề-pa hơi yếu vì mức tiêu hao vào khoảng 100km/3L :D , Xe em sử dụng bxc zin của Custom 250 |
Hiện nay xe đang nằm ụ tại BS Thịnh, không biết có cải thiện được không, Nếu không cải thiện được chắc phải thay bộ nồi mới. Nghe nói BXC của xe Nighthawk thay vào chạy tốt ít hao xăng, xe của mình chiếc nào cũng uống 25 km/lít đau cả bụng.
|
Trích:
Xe LA hao xăng 25km/L thì còn chấp nhận được chứ CB125T mà cũng 25km/L thì đau bụng thật :( |
| Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 11:18 AM. |
Powered by: vBulletin v3.x.x
Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.