HOANGTUDEN CD CLUB - Help! Vợ em nó bị dở chứng.

HOANGTUDEN CD CLUB (https://hoangtuden.com/frindex.php)

- Bảo dưỡng, kỹ thuật và các vấn đề khác (https://hoangtuden.com/forumdisplay.php?f=30)

- - Help! Vợ em nó bị dở chứng. (https://hoangtuden.com/showthread.php?t=4564)

Trích:

Nguyên văn bởi pandavnn (Gửi 67787)

Hix. Cuối cùng đã tìm ra chân lý. Xăng đổ vào xe em có pha nước. Diễn tiến sự việc như sau:
Sau khi em CD của em cứ bị tình trạng như ở trên, em lấy em dream lùn để đi tạm. Đi được 1 tuần lễ không vấn đề gì. Hôm bữa thứ ba, lúc đi cùng với anh forever thì có ghé cây xăng trên đường Nguyễn Tất Thành, Q4, gần nhà sách Nguyễn Tất Thành để đổ xăng. Sau đó thì đến chỗ làm bình thường. Qua ngày hôm sau, xe có triệu chứng cũng giống y như em CD, xe nổ lụp bụp, chạy 1 lúc là tắt máy, nghỉ 1 lát, nổ máy được nhưng vào số thì tắt máy.
Theo như anh Jim tư vấn thì có thể là do xăng có nước. Sáng nay, em cũng xả xăng BXC xe dream, sau đó thì xe đã chạy được bình thường. Cỏn em CD thì em xả mấy lần vẫn ko ăn thua, chắc là phải đi thăm bác sĩ rồi. Ôi đường tới Thanh Đa sao mà xa quá. HIx hixEmo61

Phương! thứ sáu tuần sau nếu em rảnh thì qua Thịnh với anh nè! có gì anh đẩy cho...hehe...Emo013

Nếu biết chắc trong xăng có nước xử lý cũng đơn giản không phức tạp lắm đâu.
- mở bình xăng lớn ra => tháo khóa xăng ra cho lượng xăng cũ ra hết, lắc nghiêng ngửa các kiểu... Kiểm tra xem khóa xăng còn ống xăng dự trữ không? Nếu không cần gắn lại vì lưu ý là nước nặng hơn xăng nên bao giờ cũng chìm ở dưới và xuống trước... Sẵn dịp xúc lại bình xăng lớn luôn... :)

** Muốn không bị tình trạng trên cần đủ 2 điều kiện sau:
1- Khóa xăng phải có ống xăng dự trữ
2- Phải có lọc xăng trước khi xăng vào BXC

Trích:

Nguyên văn bởi jimmy nguyen (Gửi 67809)

Nếu biết chắc trong xăng có nước xử lý cũng đơn giản không phức tạp lắm đâu.
- mở bình xăng lớn ra => tháo khóa xăng ra cho lượng xăng cũ ra hết, lắc nghiêng ngửa các kiểu... Kiểm tra xem khóa xăng còn ống xăng dự trữ không? Nếu không cần gắn lại vì lưu ý là nước nặng hơn xăng nên bao giờ cũng chìm ở dưới và xuống trước... Sẵn dịp xúc lại bình xăng lớn luôn... :)

** Muốn không bị tình trạng trên cần đủ 2 điều kiện sau:
1- Khóa xăng phải có ống xăng dự trữ
2- Phải có lọc xăng trước khi xăng vào BXC

Thanks anh Jim, để cuối tuấn này em chiến đấu với em nó thử.

Trích:

Phương! thứ sáu tuần sau nếu em rảnh thì qua Thịnh với anh nè! có gì anh đẩy cho...hehe...

Hihi, cuối tuần này em sẽ chiến đấu với em nó, nếu hok được chắc là phải nhờ đến quyền trợ giúp anh rồi.:tks: anh trước nhen.

Có khi nào giống xe em ko. Do bạc mòn, nên nhớt nó thấm bugi bị ướt, chết máy. Đem ra thổi bugi khô lại nổ được. P/S xe khói ra nhiều lắm.

Trích:

Nguyên văn bởi langtu37 (Gửi 68169)

Có khi nào giống xe em ko. Do bạc mòn, nên nhớt nó thấm bugi bị ướt, chết máy. Đem ra thổi bugi khô lại nổ được. P/S xe khói ra nhiều lắm.

Thanks bác đã tư vấn giúp em. Tình hình là em đem xe ra bác sĩ Thịnh, bác phán: súc bình xăng con. Mở bình xăng con ra, cơ man nào là cặn. hix hix.Giờ thì vợ em tạm thời ngoan ngoãn rồi, ko còn nhõng nhẽo em nữa.

Trích:

Nguyên văn bởi pandavnn (Gửi 68174)

oh! Vợ ngoan ngoãn là vợ hiền đó panda...! cung hỷ cung hỷ....Emo87

Trích:

Nguyên văn bởi pandavnn (Gửi 68174)

Bác cho em xin thông tin bác sỹ Thịnh với.

Trích:

Nguyên văn bởi langtu37 (Gửi 68189)

Bác cho em xin thông tin bác sỹ Thịnh với.

"Bác sĩ" Thịnh
Phone: 0909248350
Địa chỉ: thì em ko nhớ, nhưng dễ tìm lắm. Bác đi qua cầu Kinh Thanh Đa, vừa đổ dốc cầu xuống một chút nhìn bên tay phải có chỗ dựng nhiều xe motô là chỗ của bác Thịnh. Thân!

Em mới thay BXC lại phải thay thêm pô air là đúng ko ạ, sao trước khi thay em ko cần cũng được các bác nhỉ?

Mỗi 1 loại bxc có hình dáng và họng hút gió kích thước khác nhau, nên nhiều khi thay bxc cần thay lại pô air