|
chắc làm 1 em về độ cafe racer..
|
Trích:
|
Heo me bác HTĐ uiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Chời ơi là chời. Chiếc WOLF 125cc của em đi được 3.000km gòi. Cơn mưa hôm 10/10/2010 làm em bi kịch. Số là đi đám cưới, để xe ngoài mưa từ trưa đến chiều, xỉn cũng tưng tưng, ra đề máy xe không nổ. Gì kỳ vậy chời xe mới mừ, kiểm tra xăng, lửa, điện v.v.. đều OK, nhưng đề hoài không nổ máy, đạp cũng không nổ. Thôi thì tại trời mưa, dẫn vô quán cà phê, để nơi khô ráo, 1 tiếng sau ra đề, đạp vẫn không nổ. Tức mình đề, đạp liên tục 1 hồi lâu cũng không nổ. Sự tức giận lên đến LV 8 rồi LV 9, em bèn lấy họt quẹt ra, mở nắp bình xăng định đốt quách đi cho rồi, nhưng đốt hoài không được. Mới nghỉ rằng, nước vô bình xăng, lấy vít dẹp ra mở ốc bình xăng con xả xăng 1 hồi lâu, để 15 phút đề máy nổ, chạy lại được. Đến hôm nay xe chạy bị mất ga ANTI.
Biết rằng tiền nào của nấy, nhưng có chiêu nào Độc cỡ thịt Vịt để khắc phục tình trạng trên Bác hú em cái, để khi nào bị lại em xử lý để về với vợ con đúng giờ. Thanh Kiều Bác nhiều nhiều... |
Trích:
Nếu không có vấn đề gì đặc biệt bạn đừng thay đổi cỡ chữ nhé! |
Kiểm tra xem có thằng nào chơi đểu đóng air không.
|
cac bac cho e hoi,chuyen xuong 39 rang tuc la thay nhong xich ah cac bac,xe e chay duoc 600km roi,moi do xang lan thu 3,moi lan 100,nhu vay la wa tot,nhug di hoi bi giat, e dang o HN ,tim mai ko co cai hop so dt nao,lieu trong day co cua hang nao chiu chuyen phat nhanh roi gui tien cuoc dc ko vay a.thanks moi nguoi nhieu...
|
Vấn đề của bạn wolfbaby125 là hoàn toàn chính xác cho em Wofl này. bệnh của em nó nằm ở chổ bình xăng con bị vô nước (nước chảy luồn vào theo đường dây ga), cái thứ 2 là dây và chụp bugi cũng không kín lắm, nước hay nằm ở trong cái ống bảo vệ bên ngoài dây bugi và 1 ít trong nắp bugi. khidựng ngoài mưa lớn bạn nên rủ sạch nước trong đó, (vì nước ở phần này làm "lửa" bị nẹt ra ngoài) máy cũng không nổ. nhưng những bệnh trên hoàn toàn có thể khắc phục 1 cách nhẹ nhàng, bạn cứ bình tỉnh xử lý nhé, đừng đốt em nó trụi lông mà tội, chúc bạn vui.
còn vấn đề của bạn vutho1806 thì không cần phải thay xích, chỉ cần xuống dĩa sau 39 răng là ok. ban nên tháo cái dĩa ra và mang đi tìm dĩa mới thôi, cần tìm dĩa có cái vòng nhỏ bên trong vừa là ok, nếu 4 lổ bắt ốc cố định dĩa với bánh xe không vừa cũng không sao, mang ra thợ tiện cho họ khoan 4 cái lổ mới theo đúng "ni" của dĩa zin là ok tuốt, cũng chúc bạn vui luôn nhá |
thanks anh daotu,e hoi anh chut la ko biet trong day anh biet cua hang nao ban dong ho dien tu bao so giong cua bac hailua0000 chuyen phat nhanh ra ngoai nay dc ko a,thanks bac nh...
|
Trích:
http://www.kzak.net/Web/ Hoặc H-Racing Shop - 62 ngõ 120 Trường Chinh - Hà Nội Hoặc bạn có thể đến đầu phố Triều Khúc, đối diện với trường đại học Hà Nội - quận thanh xuân, ở đó có 1 cửa hàng chuyên độ xe máy. Ngoài ra ở trong gần chùa trong làng Khương Thượng cũng có 1 hàng chuyên độ xe. Chúc bạn mau tìm được phụ tùng ưng ý. |
Thank bác Convoi,tại e mới bắt đầu bước chân vào vụ độ xe cho nên gà lắm,e đang muốn thay cái yên,tay lái và đèn trước ấy mà bác,xe e mới đi được 700km,do xăng lần này lần 3 rồi,mỗi lần 100,nói chung đổ 100 đi được gần 300km
|
| Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 09:58 AM. |
Powered by: vBulletin v3.x.x
Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.