Danh sách tham gia chính thức:
1. khoaton - CD125
2. Vinh (bạn khoaton) - backseat
3. let-it-be - CD125
4. Phuongibst - CD125
5. haimap198
6. LEMOTO - Rebel
7. NQS771 - CD125

....Ride On....!!!!

MỘT SỐ CHÚ Ý CHO CHUYẾN ĐI

Địa điểm tập trung: Công viên Gia Định
Thời gian: 5h30 CHIỀU - ngày 09/6/2010
Lộ trình di chuyển: CV Gia Định - Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm - Ngã 4 Ga - Cầu (hình như là cầu Bình Long) - Lái Thiêu - Thủ Dầu Một - Cách Mạng Tháng 8 - Trạm thu phí Suối Giữa - Bến Cát - Châu Thành - Lộc Ninh.
_____________________________________________
1. Kiểm tra - Chuẩn bị trước khi đi:
- Cân chỉnh máy móc, đảm bảo hoạt động trong tình trạng ổn định
- Thay nhớt 3 ngày trước khi đi. Khuyến cáo trang bị thêm 2 bình nhớt 0,8L, đề phòng cần thay nhớt bên nước bạn.
- Vỏ/lốp, săm/ruột xe phải đảm bảo còn mới. Cần phải thay ngay nếu không còn độ bám, hoặc gai đã mòn.
- Nhông sên dĩa, rất quan trọng. Cần phải kiểm tra và thay mới trọn bộ. Nếu đang đi ở tốc độ cao mà gặp sự cố về hệ thông này thì hậu quả sẽ rất lớn....
- Phanh/thắng, tuyệt đối phải thay mới, cho dù các pác "cảm giác" vẫn còn bám. Nhưng cái này chi phí không bao nhiêu, nên thay mới để đi cho yên tâm.
- Kểm tra dây ga và dây ambrayatte, tốt nhất nên thay mới.

2. Tự trang bị cho chuyến đi:
- Ít nhất phải trang bị cho mỗi bánh xe (trước và sau) 01 săm/ruột dự phòng. nếu có thể thì trang bị 02 săm/ruột cho mỗi bánh.
- 02 bugi C5 cho xe CD thông thường, hay loại chuyên dụng cho xe của mình.
- 01 dây ga, 01 dây ambrayatte, cái này phải bắt buộc trang bị....Em hem biết tiếng Khmer có từ dây ga và dây ambrayatte không nha....
- Vài con ốc siết cáp.....
- [Nếu có], đem theo 01 IC dự phòng
- Đồ nghề, càng nhiều càng tốt.

3. Trang bị chung - khoaton sẽ trang bị:
- NHỮNG PHỤ TÙNG Ở MỤC 2, MỖI XE PHẢI TỰ TRANG BỊ.
- Bộ đồ nghề Hoangtuden.
- Bộ đồ nạy vỏ của B.W.
- 01 GPS (sẽ ráng chạy chọt cho ra....)
@Hiện giờ chỉ nhớ nhiêu đó, nếu có thêm sẽ thông báo

Ngoài ra, những thành viên tham gia chuyến đi này, nếu có đóng góp được gì ngoài những mục trên vui lòng thông báo luôn ạ.

@Quy định di chuyển, như các quy định hiện hành của HTD

Một vài thứ cần thiết mà ít khi nghĩ tới:
- Cao su đùm cũng là thứ hết sức cần thiết, dù ít khi bể nhưng bể rồi là kô có để mà thay, mà ko có thay thì ảnh hưởng lớn tới sên nhông dĩa, chạy dặt dặt nhìu khi còn ảnh hưởng đến máy nữa.
- Mang theo vài cái khóa sên, lỡ mà đứt dọc đưởng thì tháo mắc sên đứt ra thay vào chạy vẫn rất tốt, cái này rất là rẻ, mua vài ba cái.
- Cả đoàn nên mang hờ 1 hoặc 2 bộ phốt cho máy CD (1 bộ nhé, mâm lữa, cần số, giò đạp...), trong bộ đồ nghề nên mượn ai đỡ cái cảo mâm lửa, dọc đường thợ không có cho CD đâu)
- Cầu chì, 30A, loại lắp hay ghim tùy xe
- Ổn nhất nên bơm keo tự vá trước, cán đinh chạy luôn, da số ae xài vỏ Nylon dag chạy cửng 50-60 thôi mà bể là quăng xe luôn, cái này nhiều người bị lắm rồi, Rờ tắk, em, cuabien... tubeless thì đỡ hơn
- Ống xăng và lọc xăng, nhiều trường hợp ống xăng từ bình xăng lớn xuống BXC chạy máy nóng làm ống mềm, bị gấp lại khiến xăng không xuống được...

... Những thứ trên từ kinh nghiệm đi tour Tháilan vừa rùi, nhớ gì e sẽ nói thêm

Đã mua được quyển Lonely Planet - Cambodia ....Đang nghiền ngẫm..có gì hay sẽ thông báo các pác :D

Chúc đoàn đi mạnh khoẻ ! Năm sau em sẽ tham gia :D

CÒN 3 NGÀY NỮA ! BENG BENG :)
CẢ ĐOÀN ĐI TỐT NHÉ, ĐỂ LẤY KINH NGHIỆM CHO ANH EM NHỮNG CHUYẾN SAU :)

Do có công tác đột xuất vào 9 - 10/06/2010, mình xin rút tên khởi danh sách tham gia tour Campuchia, rất tiếc ..... chúc anh em lên đường bình an, gặp nhiều may mắn và thành công !

Thân chào đoàn kết !

TB : Trăm sự nhờ khoaton và một số anh em cùng đi, hãy khảo sát cung đường thật kỹ và ghi chép toàn bộ diễn biến của lộ trình đi, đứng , ăn, ở, thủ tục.... Hẹn gặp một ngày không xa ở những cung đường này.

Hum qua, chở bạn gái đi chơi...Chạy ngay KFC, thắng cái két, hỏi ẻm "Ăn không????!!!". Ẻm cười bẽn lẽn "Ăn.....". "Ờ, mới thay bố thắng, ăn ghê.....!!!!":chase:

Heheheheh. ngựa pháo sẵn sàng rồi các pác, thay thắng, nhớt nhao, nhông sên dzĩa. Kiểm tra 2 ruột xe, bơm keo tự vá luôn....Hoàn toàn yên tâm...Mà sao xe em hao quá, 1 chai/bánh.....haizzzz

Danh sách tham gia chính thức:
1. khoaton - CD125
2. Vinh (bạn khoaton) - backseat
3. let-it-be - CD125
4. Phuongibst - CD125
5. haimap198
6. NQS771 - CD125

@ Còn pác nào thay đổi gì không ạ????
@ Lộc Ninh thì em có thổ địa (nhà pà con, hem hiểu sao em có pà con nhiều thế không biết ;;), đã hỏi sơ về khách sạn, cứ ok mà lên đó thôi các pác. Độ dài SG - Chơn Thành 80km ; Chơn Thành - Lộc Ninh 45km....Cũng không xa các pác nhỉ
@ Tinh thần là sau khi thoát khỏi nạn kẹt xe ở Ngã Tư Ga, mình sẽ "ăn nhẹ" ở bánh bèo Mỹ Liên. Sau đó phắn thẳng lên Lộc Ninh, nhận khách sạn và kiếm món "ăn nặng" hhehheheheh Chắc tầm 8-9h gì đó....

các bác có nên bơm lốp = khí nito thay cho khí thường ko nhi??
hiện tại trời quá nóng, bên Cam chắc nóng hơn nữa.
chúc các bác lên đường bình an.

Keo tự vá cho nó kinh tế pác ạ....Mà hình như trong Nam cũng chẳng có chỗ bơm khí nito....

Hum qua bơm keo tự vá, sáng nay bánh trước nó mềm mềm.....Haizzzz Hem lẽ số mình "đen" dzậy sao ta....:2gwb921:


Mai lên đường rồi.....Ride on