HOANGTUDEN CD CLUB - 1 vòng Harley-Davidson Museum, Milwaukee

HOANGTUDEN CD CLUB (https://hoangtuden.com/frindex.php)

- Xe đó đây (https://hoangtuden.com/forumdisplay.php?f=37)

- - 1 vòng Harley-Davidson Museum, Milwaukee (https://hoangtuden.com/showthread.php?t=1297)

1 vòng Harley-Davidson Museum, Milwaukee

Trước khi tôi dẫn các bạn đi tham quan ,thì có đôi dòng về hãng xe nổi tiếng này

Harley-Davidson Motor Company

http://i187.photobucket.com/albums/x...go-psd9630.png

Theo dòng lịch sử

Khi nói đến xe môtô, không một tay mê xe môtô nào lại không biết đến dòng xe Harley-Davidson. Harley-Davidson luôn là niềm mơ ước của các tay "chơi" xe, Harley -Davidson là biểu tượng cho sức mạnh, sự bền vững và tự do. Với Harley-Davidson chỉ có chữ “V” là chiến thắng...

Harley-Davidson là một trong 2 hãng sản xuất xe môtô lâu đời nhất thế giới. Được sáng lập vào năm 1903 tại Milwaukee- Wisconsin (Hoa Kỳ) bởi 2 tên tuổi huyền thoại là William S. "Bill" Harley (1880 - 1943) và Arthur Davidson (1881 - 1950), sau này tiếp tục được phát triển bởi William A. Davidson, Horst Lambrecht (1870-1983) và Walter Davidson (1877 - 1942).

Lịch sử hơn 100 năm của Harley Davidson được bắt đầu vào năm 1907 bằng một bộ khung gần giống như xe đạp với động cơ chỉ một xi lanh và bánh ở phía sau được truyền động trực tiếp bằng một dây cu-roa. Chiếc xe đầu tiên này cũng chưa có cả hộp số và bộ côn (hay còn gọi là khớp li hợp), bộ đánh lửa được điều khiển bởi một bộ pin khá thô sơ (vào năm 1909 được thay bởi bộ đánh lửa nam châm). Thế nhưng sản phẩm này có tính ổn định và chất lượng rất cao vào thời bấy giờ, cái mà khiến cho mọi người phải chú ý.

Ngay khi vừa cho ra đời những dòng xe môtô đầu tiên, Harley-Davidson đã làm giới đam mê xe vào thời đấy sửng sốt với động cơ 45 Grad V-Twin-Motor. Cơ chế hoạt động của loại động cơ đã làm cho Harley Davidson trở nên nổi tiếng như sau: Xi lanh thứ 1 ở phía trước sẽ được kích hoạt đầu tiên, sau một vòng xoay đúng 315 độ xi lanh thứ 2 sẽ được kích hoạt, tiếp theo là một vòng xoay 405 độ cho đến khi Xi lanh thứ 1 được kích hoạt lần nữa. Chính nhờ cơ chế hoạt động này mà những chiếc môtô của Harley thời đấy và cả đến bây giờ có tiếng động cơ mà không có một loại môtô nào trên thế giới có được.

Năm 1909, Harley Davidson lần đầu tiên đưa loại động cơ V-Twin 2 Xy Lanh vào áp dụng trong xe của mình (cho đến bây giờ, V-Twin vẫn được để trong bảo tàng của Harley). Trong khi đó loại động cơ vẫn thường sử dụng từ trước đến nay là loại "Inline-V" với 2 xi-lanh cùng nằm trên một trục, vừa cồng kềnh lại vừa tốn chỗ. Tiếp theo đấy là sự áp dụng bộ côn và chiếc yên bằng da vào năm 1912, một năm sau là hộp số và xích thay cho dây cu-roa cũ kĩ, cũng trong năm đó chiếc Harley được trang hoàng thêm phần Kick (cần khởi động) và cuối cùng vào năm 1915, hộp số 3 tốc độ ra mắt dân “chơi” xe.

Năm 1937, làng xe máy đón nhận thêm một tin vui từ phòng nghiên cứu của Công ty khi động cơ của Harley-Davidson được lắp thêm bộ phận mà ngày nay dân đi xe gọi là xú- páp treo thay cho loại xú-páp đứng đã lỗi thời của quân đội Mĩ. Và loại động cơ mới này được sản xuất hàng loạt vào năm 1948.

Năm 1957, xe Harley-Davidson được thiết kế hiện đại, nhỏ gọn và có dáng thể thao hơn. Serie động cơ này gồm 2 phiên bản 800 phân khối và 1200 phân khối, đây vẫn là loại động cơ V2-Twin 45 Grad với cái tên Big Twin (sau này được tích hợp với bộ truyền động bằng dây cuaroa răng cưa vào đầu thập niên 80 bởi hãng Mô tô danh tiếng Buell).

Năm 1966, đánh dấu một giai đoạn cực kỳ gian truân của Harley Davidson khi liên minh của họ với Aermacchi đứng trên bờ vực phá sản do Aermacchi liên tục thua lỗ và những chiếc xe 2 thì của Harley không thể cạnh tranh được ở thị trường Châu Âu khắc nghiệt. Trong cơn hoạn nạn, Harley-Davidson không còn cách nào khác là phải sáp nhập với Công ty AMF.

Năm 1978, tập đoàn Aermacchi phá sản và được bán cho Công ty Caviga. Nguyên nhân là vào những năm đầu tiên của thập niên 70 trên thế giới khá thịnh hành kiểu dáng xe gọi là Chopper và Harley đã không thể nào chống chọi được với các đối thủ cạnh tranh đến từ xứ sở mặt trời mọc..

Năm 1983, động cơ EVO được đưa vào sử dụng, thay thế hoàn toàn các loại động cơ trước đây của Harley, EVO đã được Harley và Porsche thai nghén trong suốt nhiều năm trước khi tung ra thị trường. Trong động cơ EVO người ta đã thay thế hoàn toàn những sợi xích truyền động rối rắm và gây tiếng ồn lớn bằng những sợi dây curoa đặc biệt. Lịch sử Harley Davidson bước sang một trang mới bằng một bước tiến thần kỳ, nó đã đặt hòn đá đầu tiên cho hơn 20 năm tiếp theo thành công rực rỡ của Công ty.

Năm 1999, Harley-Davidson chính thức chia tay với động cơ EVO Big Twin và thay vào đó là một thế hệ động cơ mới rất hiện đại EVO Twin Cam 88. Ưu điểm nổi bật của dòng động cơ mới này là nhẹ hơn và có công suất lớn hơn rất nhiều so với Big Twin.

Năm 2002, Harley cho xuất xưởng mẫu xe đua đầu tiên của mình với động cơ của hãng Porsche :1300 phân khối, mô men xoắn cực đại lên đến 9000 vòng/ phút và đặc biệt là xy -lanh lệch góc 60 độ khác hoàn toàn với loại động cơ trước đây

Một thế kỷ đã đi qua, Harley-Davidson đã và vẫn tiếp tục cho ra đời những chiếc môtô làm bao người say mê. Năm 2004, Harley-Davidson kỷ niệm 101 năm ngày ra đời của chiếc xe môtô đầu tiên. “Mọi con đường đều bắt đầu từ đây và chúng sẽ không bao giờ kết thúc”. Đó là khẩu hiệu của Harley-Davidson.

Văn hóa Harley-Davidson

Trong thế giới xe môtô phân khối lớn, nhắc đến Harley-Davidson là người ta liên tưởng ngay đến một thế giới riêng của những người say mê mác xe nổi tiếng này. Đã có biết bao huyền thoại về niềm say mê của các thế hệ, sự bình đẳng không phân biệt tầng lớp cùng Harley-Davidson. Dù là triệu phú, là chính khách, hay ngôi sao điện ảnh nhưng họ đều có chung niềm tự hào và kiêu hãnh – chủ nhân của chiếc Harley-Davidson.

Trải qua năm tháng, lịch sử chiếc xe tạo nên những huyền thoại, tuy vậy những câu lạc bộ Harley-Davidson, những người đam mê Harley-Davidson lại không phải là một thế giới riêng có điều gì đó huyền bí như nhiều người vẫn nghĩ. Đơn giản là mỗi nhóm có một gu chơi xe riêng, phong cách riêng và văn hóa riêng cho mình. Qua một chiêc xe cụ thể, có thể nó sẽ nói được không ít điều về chủ nhân của nó. Harley cũng vậy. Đây là kết luận của tổ chức Progressive Group cùng nhiều hãng bảo hiểm danh tiếng. Họ đã tiến hành nhiều nghiên cứu công phu đối với các nhóm người đi xe máy trên toàn nước Mỹ. Cũng cần nói thêm, Progressive Group là công ty bảo hiểm xe máy lớn nhất quốc gia này.

Kết quả nghiên cứu đã cho thấy những sự khác biệt hoặc đồng nhất rất thú vị giữa những người chủ của mác xe Harley-Davidson và chủ các mác xe phân khối lớn khác. Ví dụ như chúng ta đều đã biết rằng những người hâm mộ xe Harley-Davidson không bao giờ che giấu sự đam mê của họ với mác xe lâu đời và danh tiếng này.

Theo kết quả thu được từ các cuộc điều tra, chủ nhân xe Harley-Davidson thường xuyên mặc quầng áo theo phong cách Harley-Davidson, sử dụng các đồ đạc mác Harley-Davidson. tỷ lệ này là 90% so với 30% của chủ các mác xe khác. Ngoài ra, những người điều khiển Harley-Davidson thích văn hóa body-art: xăm mình, và bản thân những chiếc xe của họ luôn được chủ nhân đặc biệt chú ý về vấn đề trang trí sao cho hòa hợp với người cầm lái.

Kết quả nghiên cứu cũng cho thấy, nét chung nhất của những người ưa thích Harley-Davidson chính là khái niệm “tự do”. Mặc dù rất nhiều người lầm tưởng rằng những người điều khiển xe phân khối lớn luôn phóng xe với tốc độ kinh hoàng trên xa lộ, nhưng thực tế không hoàn toàn là như vậy. chỉ có 1% những người mê xe Harley mua xe để có được cảm giác mạnh về tốc độ. Tuy nhiên những người này luôn có chung sự giải thích về nguyên nhân mỗi khi “lướt gió” trên đường: đó là để thử động cơ, khi cần chuyển hàng gấp hay thư giãn cùng bè bạn trên các con đường cao tốc vắng người...

Có một điều thú vị là 95% những người điều khiển xe phân khối lớn đều chào nhau trên đường. Cách thức phổ biến nhất là vẫy tay (37%). Trong số đó, các chủ xe H được coi là nồng nhiệt hơn cả trong chào hỏi với lối chào đặc trưng là giơ hai ngón tay xuống phía dưới (30%). Tất nhiên là nếu cùng đi xe Harley thì sự thân thiện sẽ tăng lên rất nhiều.

Còn tiếp:15_9_28:
Bài viết được sưu tầm tổng hợp từ các nguồn trên internet

Sau 4 năm thiết kế và xây dựng với kinh phí 75 triệu USD, cuối cùng fan hâm mộ Harley Davidson trên toàn thế giới đã có cơ hội chiêm ngưỡng những tác phẩm đã đánh dấu tên tuổi của Harley Davidson tại bảo tàng Harley Davidson.

Đặt tại Milwaukee, bang Wisconsin, bảo tàng này có diện tích khoảng 12.000 m2 với 3 tòa nhà chính là nơi trưng bày hơn 450 mẫu xe của Harley trong suốt lịch sử 105 năm vừa qua, từ dòng đua cổ flat-track, drag bikes, cruiser, xe leo đồi và rất nhiều chứng tính lịch sử khác. Bảo tàng Harley Davidson chính thức mở cửa cho khách thăm quan vào ngày 12 tháng 7 năm 2008.

http://i187.photobucket.com/albums/x...5YearsLogo.gif

Ngoài khu trưng bày các mẫu xe, bảo tàng này còn có khu nhà ăn, quán café racer và không gian gặp mặt riêng. Harley Davidson ước tính sẽ có khoảng 350.000 lượt khách trên khắp thế giới thăm quan bảo tàng này mỗi năm.

Chuyến du lịch của chúng ta bắt đầu

Phía ngoài khu bảo tàng

http://i187.photobucket.com/albums/x...7_100_8829.jpg

Em tới đây bằng vespa ^_^

http://i187.photobucket.com/albums/x...3_100_8830.jpg

Bức tượng trước sảnh

http://i187.photobucket.com/albums/x...8_100_8748.jpg

http://i187.photobucket.com/albums/x..._100_87492.jpg

Gần lại một chút

http://i187.photobucket.com/albums/x...100_8750-1.jpg

Tới giờ trưa rồi mình đi ăn cơm ở trong này luôn ! chiều đi tiếp !

Trưa này em vào "Cafe Racer" restaurant làm cử trưa cho nó đúng điệu dân chơi mô tô :8_5_19:

http://i187.photobucket.com/albums/x...9_100_8753.jpg

Khung cảnh nhìn ra ngoài từ bên trong Cafe Racer restaurant

http://i187.photobucket.com/albums/x...100_8752-1.jpg

Biển hướng dẫn to đùng " Motocycle parking only "

http://i187.photobucket.com/albums/x...0_100_8756.jpg

Xe gắn máy đậu riêng biệt rất Mỹ

http://i187.photobucket.com/albums/x...7_100_8831.jpg

http://i187.photobucket.com/albums/x...6_100_8755.jpg

Serial #1 Mệnh danh là World’s Oldest Harley
Bắt đầu từ sê ri 001 đại diện đầu tiên Harley-Davidson ở Milwaukee năm 1903

http://i187.photobucket.com/albums/x...4_100_8757.jpg

Đường sọc trắng bên ngoài minh họa các kích thước ban đầu của các cửa hàng Harley Davidson.

http://i187.photobucket.com/albums/x...1_100_8800.jpg

Xe đạp Harley

http://i187.photobucket.com/albums/x...4_100_8758.jpg

Trích dẫn

http://i187.photobucket.com/albums/x...2_100_8760.jpg

Phong cách trưng bày thật gọn gàng

http://i187.photobucket.com/albums/x...9_100_8761.jpg

Những chiếc cup theo dòng lịch sử

http://i187.photobucket.com/albums/x...9_100_8762.jpg

Harley Davision 1936

Xuất hiện sau 5 năm thai nghén, Model E của Harley-Davidson là thành công hàng đầu mà hãng chế tạo môtô Mỹ từng đạt được trong lịch sử. Chiếc xe trở thành một trong những mẫu mà các tay sưu tầm môtô săn lùng nhiều nhất.

Vào đầu thập kỷ 30, hãng đã sản xuất một số động cơ V với 2 xi-lanh, có dung tích từ 750 cc đến 1.200 cc. Mọi cố gắng lúc này nhằm tạo một chiếc xe với trọng lượng của những kiểu xe lắp động cơ 750 cc, nhưng lại đạt công suất tương đương với những chiếc trang bị động cơ 1.200 cc.

Đội ngũ kỹ sư đã thực hiện rất nhiều công việc để đạt đến mục tiêu trên. Thiết kế các van lắp bên kiểu cũ được thay bằng các van lắp phía trên, đặt vuông góc với nhau, ý tưởng này vay mượn từ động cơ dành cho các máy bay. Kết quả là năm 1936 đã ra đời mẫu xe Model E được lắp động cơ đơn giản, độ tin cậy cao, có sức mạnh 37 mã lực. Ở phiên bản nâng cấp - Model EL - công suất xe được nâng lên 40 mã lực. Chiếc xe mới được gắn hộp số 4 tốc độ.

http://i187.photobucket.com/albums/x...2_100_8763.jpg

Năm sau đó, tay đua Joe Petrali lập nên một kỷ lục với Model EL, đạt kỷ lục 220 km/h. Còn Fred Ham đã lái một xe thuộc Model E vượt qua quãng đường 2.940 km trong 24 giờ. Với những thành tích này, Harley-Davidson đã xác lập vị trí của nhà sản xuất môtô lớn nhất nước Mỹ cho tới ngày nay.

http://i187.photobucket.com/albums/x...3_100_8765.jpg

Thông số kỹ thuật Harley-Davidson Model EL

Trọng lượng 255 kg
Động cơ V2
Dung tích (cc) 1.000
Công suất cực đại (mã lực) 40
Hộp số 4 cấp
Tốc độ tối đa (km/h) 220

http://i187.photobucket.com/albums/x...8_100_8766.jpg

Một số mẩu xe side car nhà binh

Xe tuần tra dọc bờ biển

http://i187.photobucket.com/albums/x...7_100_8769.jpg

http://i187.photobucket.com/albums/x...8_100_8770.jpg

Army Bike
Trong thời gian chiến tranh, hầu như tất cả các xe Harley sản xuất được sử dụng cho quân đội

http://i187.photobucket.com/albums/x...4_100_8771.jpg

13-3-1937 chiếc xe này đã ghi kỷ lục về tốc độ hơn 136 dặm / giờ trên bãi biển Daytona Florida

http://i187.photobucket.com/albums/x...5_100_8775.jpg

http://i187.photobucket.com/albums/x...9_100_8777.jpg

1923 8-Valve Racer

Chiếc xe này được sử dụng 4 van mỗi cylinder.Nó được biết tới trong những cuộc đua ở Ấn Độ . Có giá 1500 $ vào thời điểm đó .

http://i187.photobucket.com/albums/x...4_100_8774.jpg

Những bức tường Harley Davision

http://i187.photobucket.com/albums/x...5_100_8778.jpg

http://i187.photobucket.com/albums/x...7_100_8780.jpg

Và đây là bức tường bình xăng ! Ai mua bình quẹo lựa ^_^

http://i187.photobucket.com/albums/x...6_100_8786.jpg

Bằng cách chạm tay vào màn hình bạn có thể nghe thấy tiếng động cơ chạy. Tất cả các động cơ Harley đều ở đây - tất cả những gì bạn phải làm là chọn lựa bằng cách chạm vào màn hình.

http://i187.photobucket.com/albums/x...9_100_8795.jpg

http://i187.photobucket.com/albums/x...5_100_8796.jpg

Động cơ thật ( có ghi năm sản xuất )

http://i187.photobucket.com/albums/x...8_100_8797.jpg

Mấy cái bánh xe sao mà trắng thế nhỉ ? Nhìn thì đẹp mà chạy đen thui ah

http://i187.photobucket.com/albums/x...6_100_8799.jpg

Phát nữa ! 6 tấm hình làm mình đang sung sướng phải kìm lại ah

http://i187.photobucket.com/albums/x..._100_88001.jpg

Thông tin em này nhìn vào tấm ảnh sau

http://i187.photobucket.com/albums/x...2_100_8801.jpg

Đây là chiếc xe sản xuất năm 1954 (dùng để kỷ niệm 50 năm của hãng )

http://i187.photobucket.com/albums/x...3_100_8803.jpg

The Nova touring bike
Động cơ V4 với dung dịch làm mát máy , có thể đưa bạn đi xa với các chuyến du lịch dài ngày .

http://i187.photobucket.com/albums/x...4_100_8805.jpg

http://i187.photobucket.com/albums/x...7_100_8806.jpg

http://i187.photobucket.com/albums/x...7_100_8807.jpg

Đây là chiếc xe được lưu chữ ký bởi nhân viên của Harley

http://i187.photobucket.com/albums/x...5_100_8808.jpg

Rhinestone Glide

http://i187.photobucket.com/albums/x...7_100_8815.jpg

Chiếc xe được trang trí hàng ngàn con đinh tán , đinh đầu lớn , nhựa phản quang và bóng đèn chiếu sáng bằng điện 12vol

http://i187.photobucket.com/albums/x...1_100_8814.jpg

http://i187.photobucket.com/albums/x...4_100_8811.jpg

King Kong Harley với chiều dài ấn tượng 13ft

http://i187.photobucket.com/albums/x...4_100_8816.jpg

http://i187.photobucket.com/albums/x...3_100_8817.jpg

Phù ! hẹn các bác mấy chục canh giờ nữa