Help.... THÊM DÙM EM CHUYỆN NÀY NỮA CÁC PÁC NHÉ!
 

Chào cả nhà! Cho em thỉnh giáo thêm 2 chuyện này nữa nhé.
Xe của em máy CMT như trong hình, nhưng mà nhìn cái nắp đuôi cá không được đẹp cho lắm nên em muốn thay cái nắp đuôi cá của CD125 vào cho đẹp không biết là 2 loại này có cùng cỡ và cùng lỗ bulon không các pác nhỉ. Mong các pác chỉ giáo.

[IMG]http://i670.photobucket.com/albums/v...t/DSC03515.jpg[/IMG]

[IMG]http://i670.photobucket.com/albums/v...t/DSC03516.jpg[/IMG]

Thêm 1 chuyện nữa là xe em đang dùng đùm trước 2 càng (đường kính 25cm), niềng 17" và tăm của bánh sau xe NOVO nhưng nó bị hụt 1 ít các pác àh. Nếu sử dụng tăm zin của CD thì lại dư tăm, còn tăm NOVO đang sử dụng thì mỗi cây tăm chỉ ăn được có vài vòng ren à nên có cảm giác ko được an toàn cho lắm. Vậy pác nào có thể cho em biết trường hợp của em thì sử dụng tăm nào thì vừa? Không biết ở SG có chỗ nào cán tăm với độ dài theo yêu cầu không nhỉ? Theo em biết thì tăm phải cán ren chứ ko phải quay ren đúng không vậy các pác. Mong các pác chỉ giáo. Thanks các pác nhiều.
[IMG]http://i670.photobucket.com/albums/v...t/DSC03532.jpg[/IMG]

[IMG]http://i670.photobucket.com/albums/v...t/DSC03537.jpg[/IMG]

Chân tăm chỉ vặn được có vài ren như thế này nhìn nguy hiểm quá các pác nhỉ?
[IMG]http://i670.photobucket.com/albums/v.../DSC03535a.jpg[/IMG]

[IMG]http://i670.photobucket.com/albums/v.../DSC03534a.jpg[/IMG]

Ui cha, bác đi căm kiểu này thì nguy hiểm quá, có ngày sụm bánh chè như chơi, hay bác đổi xuống niềng 16" nhỉ. He he hay là đổi cái đùm 2 càng cho em đi.
Em thấy cái đuôi cá đẹp mừ, mỗi cái có vẻ đẹp khác nhau.

Sao bác cd_vinanhatrang không hỏi tiếp vào topic kia, mà phải mở thêm cả một topic khác? Sau muốn tìm xem lại, có khi lại mệt ấy.

-Cái block đuôi xe bạn không phải của CM125T đâu nhé! có lẽ của Custom hay L.A... theo mình thấy nó rất đẹp đấy! cứ giữ mà dùng
- Ở Sài gòn có chỗ làm căm (tăm) theo yêu cầu nhưng theo trong hình bạn chụp chỉ có 1 hay 2 cây là vặn được ít vòng thôi còn các cây căm khác thấy OK đấy chứ? Có thể bạn vẫn xài căm Nouvo nhưng thay đổi kiểu bắt căm xem sao (Cái này hỏi mấy chuyên gia bắt căm ấy, mình quên rồi), mình nghĩ OK!

Ủa cái block đuôi xe của e ko phải của CM125T hả anh jim, do giấy tờ xe em là CM125T nên em cứ tưởng là của nó chứ vì em cũng chưa rành lắm anh àh. Còn bánh trước của em có rất nhiều cây vặn được ít vòng lắm anh à nên em muốn thay căm cho an toàn. Anh jim có thể cho em biết địa chỉ làm căm theo yêu cầu được ko vậy. Thanks anh nhiều.

Đúng là em thấy nguy hiểm nên em mới tìm căm dài hơn 1 tí để thay vào đấy pác àh. Còn về niềng 16" thì xe em đang sài bánh sau niềng 16" rồi, em thích size bánh trước phải nhỏ hơn size bánh sau như thế mới hợp nên em dùng niêng 17" là vậy đấy pác (sở thích & thẩm mỹ của mỗi người mà đúng không pác). Còn về việc đổi cái đùm 2 càng cho pác đấy hả? Hihihi... :banana::banana::banana: pác đừng zdụ em chứ, em kiếm mãi mới được cái đùm này đấy pác àh.

Ở Sài gòn thì mấy tay thợ chuyên rút căm đều có thể có các loại căm khác nhau cho khách, nếu bác muốn thì cứ gởi cái bánh vào đây mình rút đem đi rút dùm cho...

nếu bác muốn thay đuôi cá CD cho đẹp thì nên thay cả đùm CD luôn chứ nửa này nửa kia kỳ lắm, cứ tháo cả bánh gửi vào đây em sẽ gửi lại bánh mới cho bác cộng thêm đuôi cá CD, thế được không bác???

Anh rồng với anh Sơn dụ mem mới dữ ha, thấy cặp đùm 2 càng là nổi máu lên rùi, chắc ướt hết cái bàn phím lúc post bài quá

Tìm được cái đùm 2 càng lớn đó khổ lắm anh sonbenly àh, nên em sẽ cố khổ thêm 1 tí nữa để có bộ căm ưng ý. Bí quá em có thể sử dụng căm thồ (căm xe ba gác) vì căm này thân căm to (4mm) nên muốn thu ngắn lại có thể dùng ổ quay ren 4mm để quay & thu ngắn căm lại, chỉ có điều căm này nhìn hơn to & thô thôi (vì bản thân nó là căm thồ mà) em đã quay thử rồi. Bác sonbenly nói thay đuôi cá CD vào nhìn nữa này nữa kia kỳ lắm, vậy em xin đổi ý là sẽ không thay đuôi cá nữa, em sẽ giữ nguyên đuôi cá cũ để khỏi kỳ...hehehe. Vì bác Jim cũng đã khuyên em như thế này.
@jimmy nguyen: thanks anh Nguyên nhiều, khi nào có dịp vào sg em sẽ mời anh cf nhé. Em là mem ở NT mà hồi trước có nhờ anh Nguyên mua dùm 1 cái nắp xăng + 1 bộ bọc sên đấy anh Nguyên nhớ em chứ?

Còn đây là pác chan_ga_87 nói xấu pác son & pác rong àh nhen, em không có nói đấy nhé. Heheheh....
Cảm ơn những lời góp ý chân tình của mấy anh, khi nào có dịp vào sg em sẽ alo mời mấy anh cf để học hỏi thêm.:gogo:

Em cũng xin chọt chẹt tí chút, Em nghĩ cặp đùm này kiếm căm vừa không khó, bác muốn nhờ mua, có thể đo chiều dài cây căm, hoặc gởi vào đây 1 cây căm mẫu, và mong muốn của bác là dài bao nhiêu. Khả năng sẽ kiếm được. Vụ bắt căm lại, thì em không rành lắm với xe máy riêng CD thì càng không, nhưng theo em thấy có thể đổi kiểu rút căm lại thay vì 2 căm kế nhau phần có reng gai cách nhau 8 lỗ, thì có thể đổi qua 6 lỗ (cái này em chỉ ví dụ thôi nha, có thể từ 6 chuyển xuống 4, đại khái vậy), có thể sẽ dài hơn 1 chút nhưng bù lại, độ chịu lực sẽ không tốt bằng cách bắt xa chân hơn (dễ bị cong vênh khi có va chạm).

Cách bắt căm thì thợ bắt căm chuyên nghiệp có rất nhiều như 2-8, 4-6 hay gì gì đó... nhưng topic này qua lâu rồi, hình như chủ topic đã giải quyết được vấn đề này lâu rồi hì hì... ;)