Tìm hiểu thêm
 

Mọi người cho em hỏi và chỉ dạy em út mới vào ngành ngệ thuật CD nha là:
- giữa xe CD đầu 10 và 12 thi có sự khác biệt về vít lửa và IC, vậy thi dùng con nào sẽ ngon hơn và bền hơn vậy (giữa vít lửa và IC)? Theo em nghĩ thì nó cũng rất quan trọng, nhưng vì thật sự em cũng chưa biết về xe như thế nào cả.

- em nghe nói độ xe lên thành BWM là sao, em nghe nói mà chưa hiểu ?

- và nếu mình độ xe lên như vậy, có ảnh hưởng gì đến chính phủ ko mọi người, có bị tịch thu xe hem hihi ^_^

AE chỉ giúp, em mới vào nghề .. thanks .... hihi ...

Re: Tìm hiểu thêm
 

IC đương nhiên là tốt hơn rồi, vả lại xe đầu 10 sản xuất khoảng 1978 - 1979 tới nay 30 năm rồi vít lửa nếu còn cũng không thể tốt được nữa...
Các vấn đề khác rảnh rỗi cafe với AE sẽ nói chuyện rõ ràng hơn, thế nhé!

Re: Tìm hiểu thêm
 

dạ thanks anh jimmmy nhiều lắm, có dịp lên sì phố em alo anh há anh jimmy....

Em đang có ý định với 1 em CD, số máy của em nó là 125TE 10487xx. Các anh cho em hỏi là con này đời bao nhiêu vậy các bác. Máy của dòng CD này hay bị hư gì nhất? Chắc chắn em sẽ lấy con này rồi, nhưng muốn tìm hiểu rõ em nó. Các anh chỉ giúp em với. Thanks

Con này đời đầu của CD125 (đầu 10), máy thì không có vấn đề gì, nhưng đời này xài mâm lửa, nên chuyển qua xài IC cho ngon. Nếu bạn muốn mua, nên hỏi thêm 1 số kinh nghiệm của các lão làng trong đây.

Cám ơn bác. Con này hình như đã được dọn kỹ rồi. Cũng ok lắm. Em chỉ còn lăn tăn đời xe để hiểu rõ em nó như thế nào, và hay nhức đầu sổ mũi chỗ nào! Như vậy thì em cũng tạm yên tâm. Để thứ 7 lấy xe về chạy thử xem sao, em cũng thích em nó lắm.

Chúc bác sớm rước được em xe như ý! :shake2:

Đã nói rồi nhưng nói rõ thêm, đời xe CD đây:

http://i366.photobucket.com/albums/o...b7980078_o.jpg

http://i366.photobucket.com/albums/o...2008/DoiXe.gif

Kết luận xe bạn date khoảng 1979

Xe này cần thay IC vì vít lửa khó có xe nào còn ngon, lâu quá rồi.
Nếu có điều kiện nên thay BXC (loại da bơm, Sonic, CBR v.v...)
Chúc mừng có xe!

Bác Phamhonghai hôm nay lăn tăn tới CD nữa à, chúc bác tìm được xe như ý nhé.

- Kể ra thì rất "hoàn cảnh" nên em phải "hoảnh càng". Cũng lăn tăn, nhưng em không được trả tiền, mà chỉ được chạy ké và lo bảo trì cho em nó. Hic. Bất cứ khi nào chủ nhân chiếc xe hứng lên là nó phải đảm bảo chạy được. Vậy em mới hỏi kỹ thiệt là kỹ vụ này. khà khà

Chúc bác mau rước em nó vè nhà nhé
@jimmy: Anh post tiếng hoa, em đọc mờ hết cả mắt mà không hiểu gì cả ho ho ho

Tui mới nhận được thông báo có tin nhắn của ban chủ 7Jobs mobinam, nó biểu OK, tui Ok 2 lấn, nó thông báo chắc tin nhắn bị chặn, ai biết cách khắc phục làm phước chỉ dùm. Lính mới tò te, không biết gì hết, xin đừng buốn. Cám ơn trước.

Bạn nhấn vào Thông báo, chọn "Tin nhắn riêng chưa đọc" thì sẽ thấy tin nhắn của người gởi cho mình, nhấn vào đó để xem nội dung.
Lưu ý : Những câu hỏi về các chức năng của diễn đàn bạn gởi bài trong Chuyên mục "HTD 1080" nhé.
Thân chào!

Xe em CD125TE mới thay cặp võ ruột 80/90-17, chạy khoàng 40km/g, thắnh nhanh đít bị xề ngang, làm sao khắc phục, bác nào biết chỉ dùm, cám ơn. hhuynhvinh:23_30_126:

Vậy là xe bị Gắp rồi đó bạn ơi, Đi đóng cao su Gắp và thay Bạc đạn đùm là hết bệnh thôi.

Tiếp lời anh Mydalat, xe bạn có thể bị những nguyên nhân sau:
1. Như anh mydalat nói, xe bạn bị vấn đề ở gắp, cần đi phục hồi.
2. Bố thắng đã mòn hoặc ta-lông đùm bị hư, đem ra các tiệm chuyên làm bố thắng kiểm tra.
3. Cái này thì hiếm khi, nếu 2 nguyên nhân trên đã khắc phục mà vẫn bị thì cần xem lại việc rút căm và khi thay mới vỏ, người thay đã vô đều vỏ xe chưa!!!

Tuỳ theo cách bạn chạy và thắng nữa, nếu chạy trên 40 km/h đạp thắng thật gấp mà không bóp kèm thắng trước thì xe nào dưới 125cc cũng có thể lết bánh ngang.
Tuy nhiên cũng nên kiểm tra lại gắp như a Mydalat nói, đó cũng có thể là 1 nguyên nhân
Cái này cũng quan trọng là vỏ trước kia bạn xài của hãng nào? kích cỡ? có bị lết bánh như vỏ mới thay không? Nếu vỏ trước ổn định thì chắc là do vỏ rồi, bạn kiếm lại vỏ y như trước mà thay. Ví dụ một số vỏ xe OK trên thị trường: Caosumina 300-17, Chengshin 300-17, Inou 300-17. Wourld travel 300-17, Chenglee 300-17....

2. ..... không phải "ta-lông" mà là "tăng-bua"... sorry

Tìm hiểu và khắc phục
 

Cám ơn các bạn nhiều lắm. Xe mình mới mua, mình yêu cầu bạn trước thay võ mới : Chengshin 80/90-17, nên tình trạng võ trước mình không biết. Mình sẽ cố gắng khắc phục như lời các bạn hướng dẫn. Mình đúng là ở quê mới ra tỉnh nên các thông số 80/90-17 và 300-17 mình không hiểu, các bạn có thể giải thích dùm mình không ? ... xin cám ơn. hhuynhvinh:23_30_126:

Đó là thông số đường kính, bề ngang v.v... của vỏ xe . Vỏ Chengshin 80/90 - 17 của bạn nếu mình không lầm là vỏ xe gai trơn chỉ có một sọc ở giữa, dành cho niềng xe không xài ruột (tubeless) và tương đương 2.75 -17. Như vậy là nhỏ so với vỏ zin CD là 3.00-17. Đây cũng có thể là nguyên nhân gây cho xe dễ sàng lết bánh khi thắng gấp. Nếu có điều kiện nên thay vỏ 3.00-17 loại dành cho xe có xài ruột và gai bông

Cám ơn anh Jimmy và các bạn HTD, mình mượm 1 các võ 300-17 gắn vào, chạy thử hơn 40km/g, thắng nhanh, xe lết bánh chứ không sàng, tụi bạn xúi gắn võ 350-16, vế mặt thẩm mỹ, mình chưa hình dung được, nhưng ngại sẽ ảnh hưởng tới tốc độ của xe, mong được các anh giúp ý kiến. Cám ơn các anh nhiều lắm. hhuynhvinh:23_30_126:

Nếu như xe đang xài vè zin thì giữ niềng zin gắn vỏ 3.00-17 là đẹp. Nếu xe đã "xuống" vè thòng kiểu cổ thì xài niềng 16" và gắn vỏ 3.50-16 là đẹp và ngầu. tuy nhiên muốn gắn vỏ 3.50-16 cho đẹp và cân đối thì bạn phải tìm được niềng 16" bản lớn (cỡ 1.85-16 hay 2.15-16) niềng này bây giờ cũng khó kiếm và mắc (tầm 1T-1T2), nếu eo hep có thể kiếm niềng Nouvo (1.6-16), niềng 1.6-16 rẻ nhưng nhỏ quá không đẹp và có thể không bảo đảm an toàn khi chở nặng. Ngoài ra khi gắn niềng 16" bạn còn phải kiếm bộ căm cho phù hợp nữa.... Vỏ 3.50-16 cũng không mắc và dễ mua, vài loại AE hay sử dụng: Chenglee, Caosumina......

Cám ơn anh Jimmy, thông tin trên rất quí, có điêu làm mình ngại là khi hạ niềng xuống 16" có làm giảm tốc độ của xe không?... mong anh giải thích hộ. Cám ơn. hhuynhvinh:23_30_126:

Đường kính chênh nhau 1" không ảnh hưởng đến vận tốc đâu... Cái ảnh hưởng đến vận tốc là cách sắp xếp nhông-sên-dĩa cơ! Chúc mau có xe đẹp!

Thông số 110/90-16 tương đương với hông võ bao nhiêu inche? Nhờ anh Jimmy giải thích dùm. Cám ơn. hhuynhvinh:23_30_126:

100/90-16 tương đương 3.50-16 còn 110/90-16 thì lớn hơn

Cám ơn anh Jimmy nhiều lắm. Mong có dịp gặp anh để mời anh ly cà phe. Thân. hhuynhvinh:23_30_126: :7_4_33:

Cà vẹt xe em ghi:
Số máy: 125TE1011635
Số khung: 125T1011658
Em rao bán nhưng có bác phán xe em là CB, có bác nói là CD hột vịt gì đó em cũng không hiểu nữa.
Vậy xe em có phải là CD đầu 10 không các bác?

Xe của bạn là CD đầu 10 - còn gọi là CD hột vịt: đây là theo thông tin bạn cung cấp về số khung, số máy.

Đấy là theo Cà-vẹt đúng không MámìWong? Còn Cà-vẹt với số trên xe có khớp nhau không nữa

Cd đầu 10 với CD hột vịt không có bà con với nhau wonghong ơi, Cd hột vịt là CDK còn CD đầu 10 là CD đầu 10.
Cà vẹt xe ghi vầy không thể nói chính xác là xe CD đầu 10 được, vì Cd đầu 10 có số sườn bắt đầu là CD125T-1xxxxxx, còn CMT là CM125T-1xxxxx. Khi đánh trên cà vẹt do kí tự trên cà vẹt có giới hạn nên hầu như bị lượt bỏ 2 chữ đầu( cà vẹt mới từ đầu 2008 trở đi lượt bỏ tới 3 kí tự) khi đó CD đầu 10 và CMT trên cà vẹt sẽ na ná như nhau.
còn CB thì số sườn bắt đầu là JC06-1xxxxxx.

Hi, hi.. quên mất cái vụ này, cám ơn Vĩnh

Hỏi số Khung , số máy
 

A jimmy ơi cái nầy e ko biết nên hỏi a nhờ a chỉ bảo giúp e ... e thấy bạn ấy hỏi số máy mà còn trong bản hướng dẩn là frame number mà a... nếu có sai chỉ thêm dum e nhe... thank a:7_4_33:

Xe muốn tìm hiểu về đời thì căn cứ theo số khung chứ ít căn cứ trên số máy, chỉ vài loại cổ hay đặc biệt không xem được SK mới xem SM thôi!

Thế còn xe CDK thì sao hả bác? CDK có số sườn bắt đầu là CMT?
Dân mới tìm hiểu CD, mạn phép nhiều chuyện xíu, có gì các bác bỏ qua cho ...

CDK đượng nhiên số sườn sẽ là CD125K.... còn số máy là CD125KE..... chứ còn gì nữa :)

Vậy là hột vịt đó hả AE? vì sao họ lại gọi nó là Hột Vịt? theo mình thì Hột Vịt rất ngon mà?

oh ... tại em thấy nhiều người độ CDK lên BMW thấy hay hay, cũng đang nhăm nhe tậu 1 em rồi độ lên cho có với người ta đó mà ... thanks bác :chase:
...mà không biết dòng này giờ kiếm 1 chiếc hòm hòm (chi cần số sườn và số máy còn nguyên :2gwb921:) tầm bao nhiêu các bác nhỉ?

Giá cả dòng xe này vô chừng, muốn biết rõ hơn bạn phải tự tìm hiểu thôi... :)

ANH CHỈ CHO EM VÀI NÉT VỀ CD ĐI ANH
 

Em rất thích dòng xe CD thi thoảng trên đường lại nhìn thấy một chiếc làm em mê mẩn cả người, nhưng chưa biết gì về xe CD và cũng chưa có đủ điều kiện để tậu cho mình một chiếc như ý.
Anh cho em hỏi nếu muốn có một chiếc được được nó rơi vào khoảng bao nhiêu anh nhỉ
Nhìn đã mê rồi