Honda và dòng xe Cb danh tiếng - ( P2 - CB450 series )
 

Honda và dòng CB danh tiếng (phần 2 – CB450 series )
Cb450 có khá nhiều dòng xe. Đầu tiên là CB450K
1965 black bomber CB450 ( CB450K0 )
Năm 1965 Honda CB450 ( hộp số 4 cấp )với tên gọi Black Bomber xuất hiện. Thuộc dòng street bike, Black bomber là mẫu xe giới thiệu lần đầu tiên công nghệ DOHC ( Double Over Head Camshaft ) – cơ cấu phối khí hai trục cam trên đỉnh ( đỉnh piston ). Tốc độ vòng quay mà CB450 đạt được là 10000 rpm , tốc độ có thể gây nên sự cố nơi động cơ đối với cả các hãng xe Anh thời bấy giờ ( lúc này xe PKL từ 400cc trở lên đang thuộc sự thống trị của Anh như Norton, Royal, Triumph ). Chính vì điều này, khi Honda giới thiệu Black Bomber CB450, Honda dùng slogan “ Here we come ” như là một lời nhắn gửi đến các hãng xe Anh quốc,hihi, và sau đó, khi giới thiệu CB750 4 xylanh, Honda lại cố tình dùng slogan kế thừa “Too late, here we are ” ) :D Cuộc chiến với các hãng xe Anh quốc bắt đầu ….

DIMENSION
Overall length 2100 mm
Overall width 800 mm
Overall height 1100 mm
Wheelbase 1300 mm
Seat height 815 mm
Ground clearance 135 mm
Curb weight 195 kg
FRAME
Frame type Semi-double cradle
Front suspension Telescopic fork
Rear suspension Swingarm
Tire size, front 3.25 – 19 (4 PR)
Tire size, rear 3.50 – 18 (4 PR)
Brake type, front Disc
Brake type, rear Drum
Fuel capacity 13.5 lit
Fuel reserve capacity 1.8 lit
Caster angle 62.5º
Trail length 104 mm
ENGINE
Type DOHC, air-cooled, 4-stroke
Cylinder arrangement Vertical, parallel twin
Bore x stroke 70 x 57.8 mm
Displacement 444 cc
Compression ratio 9.0 : 1
Carburetor Constant velocity type
Valve train Chain-driven type
Oil capacity 2.8 lit
Lubrication system Forced and wet sump
DRIVE TRAIN
Clutch system Multi-plate, wet
Transmission 5 speeds, constant mesh
Primary reduction ratio 3.304
Final reduction ratio 2.333
Gear ratio: 1st
2nd
3rd
4th
5th 2.412
1.636
1.269
1.000
0.844
ELECTRICAL SYSTEM
Ignition system Battery and coil
Starting system Start motor and kickstarter
Charging system Alternator
Battery 12V, 12 Ah

Không giống các nhãn hiệu xe khác tại Mỹ, các dòng xe Honda lúc này không mang thứ tự năm sản xuất mà dựa vào sản lượng tiêu thụ, cũng như tồn kho. Lúc này CB450 được gán cho ký hiệu K series.
CB450 K0 ( 1965- 1968 ) trên tạp chí Cycle World, tháng 9 năm 1965
http://www.livablelandscape.org/CYCLES/65bomb.jpg
Năm 1968, CB450K1 hộp số 5 cấp được giới thiệu ở Mỹ. Model này chỉ sản xuất 1 năm ( cực ngắn ) trước khi được thay thế bằng model CB450K2 vào năm 1969. Model CB450K1 cải tiến với yên xe viền trắng, vải vynyl giả da cá sấu. Bình xăng lớn cũng được thiết kế lại vì phiên bản 1965 bị phê bình bởi tên gọi “bomber “ tank ( nghĩa đen nghe ghê quá )
http://www.cyclechaos.com/images/1/1b/Honda_Cb450k1.jpg
CB450K1 USA 1968 MODEL
CB450K2 xuất hiện từ năm 1969 đến 1970 là mẫu đầu tiên thiết kế với bình xăng lớn không có ốp bình xăng hai bên. K2 sử dụng bánh trước 18 inches,thắng đùm như các dòng K0/K1, nắp xăng dạng vặn. Pô thiết kế dạng thon ở cuối ( như hình ) và thay đổi ra dạng megaphone-styled ( ko biết dịch, xem hình ) ở model K3. Yên nếp gấp và cốp hai bên có mẫu kim loại 450 DOHC giữ đến model 450K3. Model USA sử dụng phuộc trước với ống kim loại ,đến model 450K3 thì model USA mới chuyển qua cao su.
http://www.cyclechaos.com/images/c/c...da_Cb450k2.jpg
CB450K2 USA 1969 MODEL
Model CB450 ở thị trường Nhật và Châu Âu thường khác với model ở Mỹ. Ví dụ trong quảng cáo 1969 ở Châu Âu, phuộc trước dùng bọc cao su.
http://www.livablelandscape.org/CYCLES/cbeurb1.jpg
CB450 1969 EUROPEAN MODEL as shown in original European Honda brochure (cover)
http://www.livablelandscape.org/CYCLES/cbeurb2.jpg
CB450 1969 EUROPEAN MODEL as shown in original European Honda brochure (interior photo)
1970, CB450 K3 giới thiệu ở Mỹ với thắng đĩa lần đầu tiên giới thiệu , bánh trước 19 inches, đèn sau to hơn, nắp xăng dạng bản lề, pô thiết kế mới ( dạng loa ), đầu đèn và tai thỏ được sơn cùng màu với bình xăng lớn và cốp xe. Phiên bản 1970 có nhiều sự chọn lựa về màu hơn như đen, bạn, đỏ, xanh biển, vàng. Tuy nhiên phiên bản xanh biển được xem là bền màu hơn so với đỏ và vàng dưới tác động của ánh nắng mặt trời. K3 cũng là model cuối cùng có sự thay đổi lớn về kỹ thuật cũng như về kiểu dáng. Từ K3 đến K7 sau này chỉ có vài thay đổi nhỏ.
http://www.livablelandscape.org/CYCLES/cbk3red.jpg
CB450K3 USA 1970 MODEL

Năm 1971 CB450K4 xuất hiện
http://www.cyclechaos.com/images/0/06/Honda_Cb450-2.jpg
Năm 1972 CB450K5 ra đời
http://www.cyclechaos.com/images/thu...50K5-Red-0.jpg
Năm 1973 CB450K6 xuất xưởng
http://www.cyclechaos.com/images/6/6...1973-small.jpg
Năm 1974 là năm cuối cùng của dòng CB450K, với sự ra đời của CB450K7. Năm 1974 đánh sự kết thúc trong huy hoàng của dòng xe đầu tiên giúp Honda chen chân vào thị trường xe PKL.
http://www.cyclechaos.com/images/9/9...da_Cb450k7.jpg

Bên cạnh đó, còn một số dòng CB450 nữa.
CB450 P ( cho police ) thời gian trước năm 1969
http://www.cyclechaos.com/images/3/3...a_Cb450p-2.jpg
CB450DX sản xuất từ 1989 đến 1992 do Hoda Amazonia motor ltd ( hình như ở Brazil ). Nhưng do doanh số thấp, thiết kế lỗi và chất lượng kém, dòng xe này bị thay thế bởi CB500 vào năm 1994.
http://www.cyclechaos.com/images/thu...x-100_1107.JPG
CB450SC hay còn gọi là nighthawk 450 sản xuất từ 1982 đến 1986
http://www.cyclechaos.com/images/4/4...da_Cb450sc.jpg
http://www.cyclechaos.com/images/thu...0SC-Blue-4.jpg
http://www.cyclechaos.com/images/thu...0SC-Blue-1.jpg
CB450T sản xuất năm 1982
http://www.cyclechaos.com/images/thu...50T_-_1982.jpg
Nói chung dòng CB450 giờ không còn sản xuất nữa. Muốn mua cũng chỉ là xe cũ thôi 
CB450K được đánh giá là best in 450cc cho đến khi CB500 làm mát bằng dung dịch ra đời nhưng năm 1990( mới có 450 mà muốn ná thở, viết xong cho các đời CB chắc hết năm quá ). ACE có muốn tiếp ko, chứ mệt quá.

Thanks bro.
Bro viết tiếp về CB đi. Minh có một con CB400- Hawk (hình như 1978) mà cũng không biết nhiều vế nó lắm.
Không biết máy móc CB đời này ổn không nhỉ ?

Tks

Viết hay quá, tiếp đi Simba ơi!

Cố lên, cố lên!!!!

Viết hay đó Simba, đang chờ thông tin tiếp nè, Mà toàn CB khủng không hà, còn CB hạng ruồi như của mình có nói đến không em

có bác, định viết hết luôn...:) để từ từ em viết, vì vừa dịch vừa lọc bài, đuối lắm :D