Cơ bản các dòng xe đạp
 

let-it-be hứa hẹn, thề thốt nhận nhiệm vụ lên bài này từ ngày box xe đạp vừa ra đời mà đến ni vẫn chẳng thấy chi chi... Nay có nhiều AE bắt đầu loay hoay tìm xe, 3dan xin lên bài này hy vọng hữu ích (kiến thức tự tìm tòi và tóm lược lại - có chi sai sót, mọi người bỏ qua hỉ)

Nếu lên các website các hãng xe đạp, chắc chắn tất cả chúng ta ai cũng sẽ choáng bởi...các nhóm sản phẩm của họ nào là Road, Tour, Street, Hybrid, MTB, Trail, Trial, BMX, vân vân và vân vân...
Thật ra bác Google có vô vàn định nghĩa cho các dòng xe này, và thì sẽ rối tung mù với những định nghĩa nhập nhằng giữa dòng này, dòng kia...dòng nọ thuộc dòng đó!!!

Ở đây, 3dan xin mạn phép chỉ nói sơ qua 3 dòng chính mà 3dan nghĩ là gần gũi nhất với chúng ta, bao gồm: Road, Touring và MTB

1. Road
http://ravenbarks.files.wordpress.co...-road-bike.jpg
Bản thân cái tên road thể hiện rõ đặc điểm của dòng xe. Trong tiếng Anh, road không chỉ là lối dẫn từ A đến B, mà cái lối dẫn đó phải phẳng phù hợp cho xe cộ di chuyển...khác với path hay trail.
Vì vậy, Road bicycles là dòng xe chạy trên đường phẳng đẹp. Tuy nhiên, theo 1 số định nghĩa ngày nay thì khi nói đến Road thì đa số sẽ hàm nghĩ là xe "cuộc" - tức là xe đua mà chúng ta quá quen thuộc với Cúp Truyền Hình hay Tour-de France.
Đặc điểm của xe Road:
- Vỏ xe: ngang hẹp, căng, trơn với mục đích giảm thiểu tối đa ma sát
- Thiết kế sườn nhẹ, khí động học để lướt gió và giữ trớn tốt

2. MTB
Trái ngược với dòng Road là dòng MTB (Mountain bikes) - nôm na là xe leo núi.
Ngược với Road, MTB là dòng xe thiết kế để không chạy "trên đường" mà để chạy off-road - tức là chạy trên những cái lối dẫn nào không được bằng phẳng (đất đá, rễ cây...).
Trong MTB có 2 dòng chính là hard-tail và full-suspension:
http://www.hargrovescycles.co.uk/ima...HT-EU-2012.jpg
http://www.discountcyclesdirect.co.u..._rigid_mtb.jpg
- Dòng hard-tail là dòng xe không có phuộc nhún sau, bao gồm rigid - tức xe sử dụng phuộc trước đơ (không nhún), và front-suspension - tức xe có phuộc nhún trước.

http://www.bikerumor.com/wp-content/...0-spyshot1.jpg
- Dòng full-suspension (thỉnh thoảng chia ra và thỉnh thoảng gộp chung luôn gọi là soft-tail) là dòng xe có cả nhún trước và sau.

Về mục đích của việc chia ra hard-tail hay soft-tail thì phải bàn tới các bộ môn trong MTB bao gồm: XC, all-mountain, freeride, downhill...ở đây 3dan xin chỉ nói sơ qua 2 cái phổ biến là XC và downhill.
http://www.ihatebikes.net/site/wp-co..._auburn-45.jpg
- XC (cross-country) là bộ môn xe đạp di chuyển trên địa hình đường gồ ghề xuyên rừng, đường mòn... Nói chung là đường xấu khó đi nhưng vẫn là đường :D - đây được coi như là cấp độ dễ nhất của bộ môn MTB.

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...nhill_race.jpg
- Downhill được coi là cấp độ đỉnh của MTB, như cái tên của nó - những cung đường di chuyển chủ yếu là đổ dốc trên bề mặt gồ ghề đường đèo núi, rừng... đòi hỏi các kỹ năng bay nhảy để tránh chướng ngại vật.

Như vậy dựa trên độ khó của từng môn mà loại xe được trang bị phải tương ứng theo từng cấp độ. Hard-tail thì phù hợp cho đi XC, khi độ khó tăng dần thì 1 chiếc full-suspension sẽ phù hợp hơn.

Đặc điểm của xe MTB:
- Chịu shock tốt (phụ thuộc vào phuộc nhún trước/sau)
- Thiết kế khung sườn ngắn, gọn tiện cho nài ôm xe tốt
- Vỏ xe: gai bám, bản to

3. Touring/Hybrid
Đường xá thì làm gì có chuyện đâu đâu cũng bằng phẳng đẹp đẽ. Và không lẽ khi nào cũng cứ lũi xe vào rừng vào rú mà đi suốt! Vậy để có 1 chiếc có thể trung hoà được 2 điều kiện của 1 chiếc Road và 1 chiếc MTB, khái niệm xe Touring/Hybrid ra đời.
http://rumi.studio2pi.com.au/gallery...serialNumber=2
Như vậy đặc điểm của xe Touring kết hợp của đặc tính: nhẹ, trớn, lướt của xe Road, vỏ ruột bánh sườn phải có khả năng di chuyển trên những đoạn đường không bằng phẳng cho lắm. Ngoài ra, nó còn được thiết kế với những đặc tính riêng phù hợp cho việc đi tour - ưu tiên hàng đầu cho sự thoải mái: long-wheelbase (khoảng cách tâm của 2 bánh trước/sau) - giúp cho thế ngồi thoải mái cũng như khoảng cách từ pedal đến túi đồ baga sau không bị vướng chân khi đạp, thiết kế bánh phù hợp cho tải nặng, thiết kế nhiều pát bắt đồ như bình nước, GPS, baga, đèn, dè xe..

Ngoài ra, còn có những dòng chơi khác nữa như: BMX, Trials, Fixed Gear/Single Speed...mà 3dan vẫn chưa tìm hiểu hết được :D

hôm sau 3 dân nhớ post bài làm ơn đăng hình xấu xấu chút, chứ kiểu này lại đổi xe nữa, sáng nay đi kiếm xe tầm trung chứ kiểu này quất luôn xe giống như vầy quá ,. hic hic

Anh em sau khi đọc bài này, cần xác định rõ ràng thể loại mình thích: Road, MTB hay Touring ?
Khi đã xác định rõ thể loại , thì sẽ dễ dàng hơn trong việc tìm hiểu về dòng xe mình thích, lựa chọn mua xe đúng ý thích và giá cả hợp lý.
Tùy từng dòng, từng model xe thì sẽ có giá , phụ tùng ...khác nhau. Xe đạp thực sự rất phức tạp khi mình tìm hiểu sâu nên ae cố gắng tìm hiểu kỹ dòng xe mình thích.