Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic.
 

Mới đây hãng sản xuất mô-tô danh tiếng của Mĩ, Harley-Davidson, đã cho ra mắt chiếc xe 3 bánh đầu tiên: Tri Glide Ultra Classic.

Dựa trên những thiết kế về khung gầm cho xe ba bánh, Tri Glide Ultra có những nét đặc trưng chính thừa hưởng từ chiếc Electra Glide Touring.

http://autonet.com.vn/Library/Images...07/HD/HD/1.jpg

Hệ thống khung gầm mới này được thiết kế để có thể “chịu đựng” được sức nặng cần có của một chiếc xe 3 bánh với hệ thống vi sai sau hoàn toàn mới, cùng với hệ thống treo khí nén. Cũng giống như những dòng xe khác của Harley-Davidson, Tri Glide chạy bằng dây cu- roa.

Ở phía trước, bộ phuộc của Tri Glide Ultra dài 1,15 m, dài hơn những chiếc Harley-Davidson Touring thông thường, trong khi góc nghiêng của phuộc tăng lên thành 32 độ, đi kèm là hệ thống phanh đĩa kép an toàn.

http://autonet.com.vn/Library/Images...07/HD/HD/4.jpg

Chắn bùn sau làm bằng chất liệu composite, tách biệt với thân xe, có thể tháo rời để sửa chữa hoặc thay thế. Hệ thống đèn hậu tách biệt gắn liền lên 2 chắn bùn sau. Hộp chứa đồ sau vẫn giữ nguyên cụm đèn LED giống như ở phiên bản Ultra Classic, rộng rãi và có thể chứa được 30kg đồ.

http://autonet.com.vn/Library/Images...07/HD/HD/5.jpg

Bộ vành trước 16-inch với lốp MT90B16 cùng với 2 lốp sau 15 inch, 5 inch chiều rộng với đôi lốp P205/65R15 tạo cho chiếc xe cảm giác vững vàng và bề thế.

Tri Glide sử dụng động cơ Twin Cam 103 V-Twin phun xăng điện tử với mô-men xoắn cực đại là 137Nm. Giống những chiếc Harley-Davidson dòng touring thông thường, Tri Glide dùng hộp số Cruise Drive 6 cấp và có trang bị thêm số lùi, tiện lợi cho việc xoay chuyển.

http://autonet.com.vn/Library/Images...07/HD/HD/8.jpg

Tri Glide Ultra Classic có 3 màu cơ bản là màu đen, xanh tím than, và màu đỏ, được bán với giá 29.999 $ và để thêm số lùi thì bạn phải chi trả thêm 1.195 $.

http://autonet.com.vn/Library/Images...07/HD/HD/6.jpg
Nguồn : Autonet.

Re: Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic.
 

Có phải là mẫu "đầu tiên" 3 bánh của HD không nhỉ? Nếu nhớ không lầm HD đã từng có xe 3 bánh? :?:

Re: Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic.
 

Không biết phải anh Nguyên nói tới cái này không ta, nếu như đúng mẫu xe này chắc không ai muốn đi đâu ạ.

http://www.vnexpress.net/Files/Subje.../66/ED/HL3.jpg

http://www.vnexpress.net/Files/Subje.../66/ED/HL4.jpg

Xe tang Harley Davidson được chuỗi cửa hàng dịch vụ tang lễ ở Long Island, Mỹ đã bỏ ra 100.000 USD để đặt làm.

Re: Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic.
 

Đây là mẫu đầu tiên của HD sản xuất hàng lọat theo dạng thương mại, HD cũng có 1 nhà độ xe chuyên ba bánh, ngày xưa khoaton có sưu tầm được 1 bài mà.... :lol:

Re: Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic.
 

có lẽ ý này đúng nè...

Re: Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic.
 

sidecar:
http://images.google.com.vn/images?gbv= ... on+sidecar

nói về HD, trước đây đã có "Sidecar", còn đây là loại "Tri"
các pác phân biệt nó: đều là 3 bánh, tuy nhiên nhìn trục của 2 loại này khác nhau !!!
nên người ta phân biệt = 1 từ gì đó , e ko nhớ. (có thể là "Tri")
tricar:
http://images.google.com.vn/images?um=1&hl=vi&q=tricar

Re: Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic.
 

ở đây mọi người đang nói về xe HD 3 bánh chứ không nói về xe sidecar (xe có gắn thuyền)!

Re: Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic.
 

Lehman Trikes – Chuyên gia ba bánh tại Mỹ

Nếu bạn đang sở hữu một chiếc Harley, Victory, Honda hay những chiếc xe phân khối lớn khác và muốn chuyển nó thành xe ba bánh (trike) thì một nơi có thể tin cậy giao phó đó là chuyên gia về trike - Lehman Trikes USA, Inc.

Lehman Trikes là một trong những nhà chế tạo xe máy thành công nhất nước Mỹ chuyên về trike. Mỗi sản phẩm của Lehman mang đến cho chủ xe những cảm giác khác biệt trong điều khiển và tiện lợi khó so sánh đồng thời phù hợp với phong cách của người Mỹ.

http://choxe.net/tintuc/uploads/Imag.../05/257(2).jpg
Harley-Davidson Dyna

John Lehman, người sáng lập Lehman Trikes đã tạo ra chiếc trike Lehman đầu tiên trong gara của mình. Linda, vợ của John, và những đứa con nhỏ của họ không có cơ hội chia sẻ những niềm đam mê của John khi điều khiển những chiếc xe hai bánh. Đối với Linda thì chị không cảm thấy thoải mái khi cầm lái chiếc xe máy thông thường với một trong những đứa trẻ của mình. Và trike chính là một câu trả lời cho vấn đề này. Với một chiếc Honda CB900 1981, John đã thiêt kế chiếc “Number 1” sử dụng bộ vi sai 7.5 inch từ chiếc Chevrolet Vega và một thân xe do chính anh chế tạo.

Tình yêu của John cho xe máy và gia đình trở thành một sự kết hợp tuyệt vời, mang đến cho anh những ý nghĩ khác độc đáo có một không hai. Tuy nhiên không giống nhiều nhà phát minh khác, ý tưởng của John được thừa nhận rất nhanh chóng và rộng rãi. Đó là lý do vì sao mà John tập trung công sức để thực hiện những chiếc trike. Sau khi bán chiếc Number 1, giấc mơ của John bắt đầu thực hiện.

http://choxe.net/tintuc/uploads/Imag.../05/258(2).jpg
Harley road-king

Giống như những nhà sản xuất khác, Lehman bắt đầu với một vài nhân công trong một cơ sở khá nhỏ và đơn giản của mình. Họ đã rất chú tâm đến các sự kiện xe máy trên thế giới và nhận được nhiều đơn đặt hàng. Năm 1993, Larry Strilchuk, một người bạn thân lâu năm của Jonh đã trở thành đối tác trong kinh doanh.

Hiện nay Lehman Trikes đã trở thành một tên tuổi nổi tiếng và tạo ra được một ngành công nghiệp mới của xe ba bánh ở khu vực Bắc Mỹ. Có gần 100 nhân viên hiện đang làm việc cho công ty với hai nhà xưởng. Cơ sở cũ tiếp tục được giữ lại ở Westlock, Canada. Nhà máy thứ hai mở cửa năm 2004 ở Spearfish, Mỹ. Tất cả các hoạt động kinh doanh như bán hàng, tiếp thị, dịch vụ và chế tạo, vận chuyển đều được thực hiện chặt chẽ giữa hai nhà máy này.

http://choxe.net/tintuc/uploads/Imag.../05/260(2).jpghttp://choxe.net/tintuc/uploads/Imag.../05/259(2).jpg
Honda GL 1800

Những sản phẩm của hãng được thiết kế và chế tạo dựa chủ yếu trên các phụ tùng của chiếc xe máy nguyên bản trong hầu hết các trường hợp. Hãng cũng đã hợp tác với một số nhà sản xuất phụ tùng trong nước để đặt hàng hệ thống treo, trục truyền động, đèn signal, ghế ngồi và ống xả khi cần thiết. Điều này làm cho việc bảo hành và sửa chữa cũng trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết.

Tất cả các thiết kế thân xe nguyên bản của Lehman nhằm củng cố thêm phong cách của chiếc xe cơ sở. Hãng sử dụng các phương pháp gia công khá hiện đại để thực hiện các chi tiết thân xe và sợi carbon nhằm nâng cao hơn nữa chất lượng sản phẩm. Sơn xe là một công đoạn được tiến hành trong điều kiện đặc biệt với nhiệt độ môi trường thích hợp. Điều này đã tạo cho những chiếc trike một nước sơn mới bóng mượt và lâu bền với thời gian.

http://choxe.net/tintuc/uploads/Imag.../05/261(2).jpg
Lehman Victory Pitboss

Những chiếc xe của Lehman được khách hàng đánh giá rất cao về chất lượng, công suất và độ bền cao mà không khó khăn trong điều khiển như những gì mà mọi người vẫn nghĩ về chúng. Điều này có được một phần là nhờ hệ thống treo nổi tiếng Lehman "No Lean", giúp cho chiếc xe có khả năng vận hành xuất sắc ở tốc độ cao và tự tin. Trike của Lehman cũng được lắp hệ thống phanh hiệu quả trên tất cả các bánh xe.

Tất nhiên bạn cũng trở thành một tay lái phong cách đích thực mỗi khi ngồi lên trên Lehman Trike. Những trải nghiệm mới khi cầm lái một chiếc xe ba bánh thực sự khác biệt so với xe hai bánh thông thường, trong khi vẫn giữ được phần đầu giống như sản phẩm nguyên bản. Bổ sung thêm vào đó là một khoang chở hàng rộng lớn ở phía sau, chất lượng gia công của Lehman làm cho banh thực sự thoải mái và tiện lợi trên các hành trình dài.

http://choxe.net/tintuc/uploads/Imag.../05/262(3).jpghttp://choxe.net/tintuc/uploads/Imag.../05/263(2).jpg
Suzuki Intruder

Hiện nay Lehman có thể chuyển bất cứ chiếc xe máy phân khối lớn nào chủ yếu là dòng cruiser và Grand Touring trở thành trike. Các nhãn hiệu được hãng và khách hàng quan tâm đó là Harley Davidson, Honda, Suzuki và Victory. Lehman đưa ra năm phiên bản khác nhau cho các sản phẩm của mình là: Sport, Tour, Magnum, Sport Tour và GTL (Grand Touring) tuỳ thuộc vào từng nhãn hiệu. Sport (dành cho Harley-Davidson FL, FX, XL, Honda Valkyries và Suzuki 800 Intruder) sử dụng ghế ngồi có tựa lưng, giá chở hàng phía sau là gói sản phẩm nhẹ nhất và kinh tế nhất của Lehman. Tour (dành cho Harley-Davidson FL và FX) cũng có ghế tựa lưng và giá chở hàng cùng với một móoc kéo phía sau. Magnum (cho Harley Davidson, Honda Valkyries và Suzuki 1400 Intruder) có khoang chở hàng lớn hơn, cửa mở phía trên. GLT cho Honda Gold Wing có thùng hàng cực rộng. Sport Tour dành cho chiếc BMW R100RT.

http://choxe.net/tintuc/uploads/Imag.../05/264(2).jpg
Honda GL 1500

Sản phẩm mới nhất mà hãng giới thiệu trong tháng 4 vừa qua là Pit Boss, một chiếc xe ba bánh được chuyển thể từ chiếc Victory Kingpin. Với những đường nét vuốt nhọn kéo dài về phía sau, Pit Boss cho bạn thấy về một chiếc xe ba bánh theo phong cách hot rod. Pit Boss được mong đợi sẽ gây náo loạn cho thị trường trong mùa nghỉ hè năm nay tại Mỹ. Sản phẩm này là thành quả của mối quan hệ hợp tác giữa Lehman Trikes và Victory Motorcycles, giúp tối ưu hoá trong quá trình thiết kế, sản xuất và hậu mãi. Pis Boss được chế tạo và thiết kế bởi Lehman sau khi Victory tiến hành các thử nghiệm về kết cấu.

-Autonet-

Re: Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic.
 

Qua bài viết này cho thấy, honda GL có vẻ được ưu ái hơn CD nhỉ...
Anyway, vậy mới thấy CD chúng ta có giá trị biết bao.... "limited edition" hheheheheheh

Re: Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic.
 

Mấy chiếc này có cái đèn hậu giống y trang đèn hậu của CD_LA. há há có giá rồi!