HỎI VỀ NHỚT XE CD125
 

Các pác cho mình hỏi nhớt xe cd125 nếu thay mới thì phải đổ 1,5 lít mới đủ đúng ko vậy các pác. Pác nào biết có thể chỉ giáo giúp, thanks các pác nhiều.

Re: HỎI VỀ NHỚT XE CD125
 

1.4 l đủ rùi bạn cho xe cd 125

Re: HỎI VỀ NHỚT XE CD125
 

Thay nhớt mới với xe CD là 1L3 - 1L4 là OK rồi... Khi nào rã xe làm máy mới cần đổ khoảng 1L5. tuy nhiên khi đi đường đèo dốc có thể đổ nhớt dư một chút, tối đa khoảng 1L6 thôi vì đổ nhiều quá xe sẽ "nặng" máy.

Re: HỎI VỀ NHỚT XE CD125
 

Lưu ý về phần nhớt của xe CD, mình thấy rằng nếu đổ nhớt khỏang 1,8l trở lên có khả năng bị hao nhớt, hay hư ron cần số dẫn đến chảy nhớt, điều này rút kinh nghiệm từ vụ đi tour Vĩnh Long vừa rồi. 2 người đổ 2l nhớt là chân gà và kennvin đề bị chảy nhớt rất nhiều. Riêng mình đổ 1,7-1,8 thì có hiện tượng hao nhớt, không biết do gì, vì nhớt ko chảy ra chổ nào, hao đến 1 lít tổng cho cả quãng đường khỏang 600km, phải châm 2 lần mới đủ chạy, tuy nhiên lại có 1 điều lạ là tiếng bô lâu nay bị tịt bỗng nhiên thông và lớn trở lại :?: . Tuy nhiên khi nhớt ít trở lại thì lại không thấy mất thêm tí nhớt nào cả. Có thể do nhớt nhiều quá, tạo áp lực lớn, cộng vào sự giãn nở khi nóng, buộc phải thóat theo đường nào đó, có thể theo vào buồng đốt chung với xăng :?: nên hao nhớt. Với những người châm 2l thì áp lực đó lớn hơn, thóat ra làm vỡ ron cần số, dẫn đến chảy nhớt. Ae nghĩ có phải không?

Mình hay đổ lọai Vistra của BP. Các lọai khác mau xuống màu nhớt, chỉ 1 thời gian ngắn là màu nhớt xuống như màu bùn, sệt, trông rất kinh. Vistra cũng 1 đọan đường thì vẫn giữ được màu xanh tương đối.

xe cd cũ rồi mà các bác dám đi xa 600km gan thật. Lỡ bị lột cam cò dọc đường xử lý ra sao bác?
Em vẫn nghĩ là đi đường xa đổ nhớt dư chứ đâu riêng gì đường đèo dốc?

Trời, Cd người ta đi xuyên Việt cả đoàn rầm rầm kìa bạn, 600km chỉ là muỗi thôi.

Theo kinh nghiệm bản thân thì dù là đường xa, gần, đèo dốc, và đường sấu thì cũng chỉ nên đổ 1.6L là được, nếu bạn cẩn thận hơn có thể đem theo nhớt dự phòng, không nên đổ quá nhiều gây lực nén trong máy lớn gây nên bể phốt các loại giống như anh Let It Be nói ở trên.

chào bạn, chúc mừng đến với Diễn đàn
Xe CD được cái cam-cò khá "lành", nếu là cam, cò zin và thì rất khó để bị "lột" (trừ khi bơm nhớt hư hay thiếu nhớt) vả lại bơm nhớt xe CD cũng hoạt động rất ok, độ bền cao và ổn định...
Xe nếu đi đường bằng thì không nên đổ nhớt dư làm gì chỉ bị nặng máy hoặc tệ hơn là xé ron... bơm nhớt nếu hoạt động tốt thì chắc chắn 100% không thể thiếu nhớt dẫn đến lột cam, cò được... :interview:

hjx. Em tham khảo kỹ thuật chung chung thôi chứ em đi Bonus, con này thì cam cò chả lành tí nào. Chắc k0 dám đi xa quá

Bạn đi Bonus cam cò cứ bị "lột" hoài và sên cam rất mau giãn phải không? CD khác hẳn, cam cò rất bền và do kết cấu sên cam nằm giữa 2 pitton nên rất lâu giãn...
Bonus vẫn có cách trị được bệnh cam cò bạn ạ! Mình đi Nha trang-Dalat ...rầm rầm có sao đâu? :banana_smiley_32: