[khoaton]

Nguyên tắc đi trên đường

A. Đối với người đi sau

1. Tuyệt đối không vượt phải người đi phía trước
2. Tuân thủ theo tín hiệu người phía trước báo
3. Trong trường hợp cần phải vượt xe ô tô,
a. Bật đèn xin vượt
b. Về một số (ví dụ: các bạn đang đi số 5 thì phải về lại số 4 và giữ ga)
c. Giữ khoảng cách an toàn 10m và lấn ra phía trái xe ô tô để quan sát khoảng trống phía trước
d. Nếu thấy an toàn và xe ô tô giảm tốc thì mới vượt
e. Chú ý: lần lượt từng xe vượt qua và đặc biệt quan sát hành trình của xe người đi trước và luôn chuẩn bị tư thế thắng gấp

B. Đối với người đi trước

1. Giữ tốc độ ổn định, nếu muốn tăng ga phải quan sát có chướng ngại vật phía trước hay không và tính toán khả năng cả đoàn xe phía sau cùng tăng tốc an toàn.
2. Luôn luôn báo hiệu cho người đi sau ngay những nguy hiểm hay chướng ngại vật phía trước bằng cách báo tín hiệu bằng tay.
3. Báo hiệu cho xe đi ngược chiều chú ý có đoàn xe phía sau
4. Không được thắng gấp trừ trường hợp bất khả kháng.

C. Đối với tất cả mọi thành viên

1. Tuân thủ theo tín hiệu người dẫn đường.
2. Luôn luôn quan sát phía trước và phía sau để không bỏ rơi hoặc gây nguy hiểm cho người đi cùng.
3. Nếu xe bị thủng lốp hoặc có hư hỏng, giảm tốc độ, rà thắng, báo hiệu cho người đi sau biết chuẩn bị dừng đột ngột.
4. Yêu cầu tất cả xe đều gắn kính chiếu hậu và kính chiếu hậu phải sử dụng được.

D. Đối với trường hợp lên đèo

1. Giữ tốc độ ổn định, nếu muốn tăng ga phải quan sát có chướng ngại vật phía trước hay không và tính toán khả năng cả đoàn xe phía sau cùng tăng tốc an toàn.
3. Báo hiệu cho xe đi xuống đèo chú ý có đoàn xe phía sau
4. Không được thắng gấp trừ trường hợp bất khả kháng.

E. Đối với trường hợp xuống đèo

1. Giữ tốc độ ổn định, luôn luôn giữ số tuyệt đối không được thả trớn. Luôn luôn đi sát về phía bên trái. Trong trường hợp cua gấp, quan sát phía trước nếu đường trống, cần phải đi sát về phía vách núi.
2. Báo hiệu cho xe đi lên đèo chú ý có đoàn xe phía sau. Nhưng tuyệt đối không gây cản trở cho xe đang lên đèo.
3. Luôn luôn chuẩn bị tư thế có thể thắng gấp bất kỳ lúc nào.
4. Nếu là người khóa đoàn xe, không cho các xe xuống đèo phía sau vượt lên đoàn xe. Trong turờng hợp cho vượt, cần phải quan sát phía trước đoàn xe có khoảng trống để vượt được không. Nếu có cần báo hiệu để đoàn xe giảm tốc độ, đi sát về phần lề đường.

F. Bắt đầu khởi hành, yêu cầu đồng hồ tour phải được trả về số 0. Điều này rất có lợi khi gặp sự cố trên đường. Sai số cho phép của đồng hồ tour không quá 2km. Khi gặp sự cố chỉ cần thông báo mình đang đứng ở vị trí số hiển thị trên đồng hồ tour bao nhiêu là sẽ biết khoảng cách giữa mình và người gặp sự cố bao xa.