Thường thì không nên thay đổi bugi khi còn đang chạy ngon, nên tháo bugi kiểm tra khi thấy máy xe có "vấn đề" hay mỗi 5.000 km. Nếu xe máy ngon và BXC hoạt động tốt thì tuổi thọ bugi khá cao, nhiều xe có bugi hoạt động tốt trên 50.000 km là bình thường
Nếu thường xuyên tháo bugi ra có thể dẫn đến mòn hay hư răng trên máy xe, nếu hư răng thì khá phiền phức vì phải đem đi đắp nhôm và ta-rô lại v.v...
Hiện nay bugi NGK giả khá nhiều và rất giống bugi xịn, chỉ có thể nhận biết qua nét chữ in trên bugi và độ sắc xảo thôi
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.
Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe!
|