Trích:
Nguyên văn bởi r_keetek
việc thay ruột hay vá ruột dọc đường không tới mức khó khăn đâu bác, để ý quan sát kỹ từng bước thợ sửa xe làm sao mình mua đồ về làm vậy là được. Một số kinh nghiệm:
1. Nên rút đinh ngay sau khi phát hiện lủng lốp, cần kìm mũi dài để rút. Nếu là buổi tối cần đèn pin
2. Cần có bơm xách tay
3. Khi nạy lốp ra hoặc tra ruột vào nên cẩn thận khéo bị cắn ruột
4. 2 cây nạy lốp bác kiểm tra xem vì đa phần bên ngoài bán cái đầu nó hơi sắc, bác đi mài bớt đi cho an toàn lúc nạy
5. CD chống đứng không đạp thắng sau để canh bánh cân được, nên phải canh bằng mắt dựa vào mấy vạch 2 bên bánh (cái này thợ sửa xe thường nhiều khi làm khó khăn), e thì toàn siết thắng trước sát vào (nhưng vẫn quay bánh được), dung tay quay bánh rồi đạp cho dừng đồng thời giữ nguyên để siết ốc, sau đó xả thắng ra sau
6. Nhưng phương án vá ruột chỉ là khi hết ruột để thay, bằng không cứ thay luôn cho đỡ mất thời gian. Nhất là khi trời mưa to không có chỗ trú thì vá không ăn
Làm thử vài lần là quen thôi, hehe
Còn bánh mâm thì e không khoái, thấy không hợp và không đẹp
|
bác huong dãn rất cặn kẽ, tuy nhiên con rebel 250 cua em mà lủng lốp thì cũng mệt nhỉ? chắc là trước khi đi xa, cho chai xe tự vá vào đỡ lo chút ít. (or các pác chơi lốp lớn Husky cũng vậy.)
còn lủng lớn thì,,,.... bó chiếu ^_^ nhỉ???