5 năm sau khi hệ thống cáp treo đi vào hoạt động, vừa để đáp ứng với lượng khách ngày càng đông, vừa là đưa thêm sự mới lạ vào các hoạt động, thangs 4/2002 người ta dưa vào sử dụng thêm hệ thống Máng trược để vận chuyển du khách lên núi. Đây là một hình thúc tìm cảm giác mạnh, khi ngồi lên xe trượt từ trên núi xuống trong đường dẫn lòng máng uốn lượn ngoằn ngoèo (chạy gần như song song với hệ thống cáp treo bên cạnh).
Với hệ thống Máng trượt, thực ra có hai máng : máng kéo (lên) - dài 1190met; máng trượt (xuống) dài 1700met.
Khi lên, có hệ thống tời kéo xe ngược lên với tốc độ 1,2m/s (tương đương 4,32km/h) - gần giống kiểu trò chơi Vượt Thác ở Đầm Sen. Còn khi trượt xuống núi, vận tốc tối đa có thể lên tới trên 40km/h, tay thắng hầu như luôn phải kéo - nếu không muốn ... bay lên nào.
Cuối dốc máng trượt - chụp từ chỗ chờ vào Cabin cáp treo, nhà ga dưới
Những khúc cua ...máng
Rào chắn bảo vệ nơi các khúc cua
__________________
Gác kiếm