Xem bài viết đơn
  #14  
Cũ 15-03-2009, 10:35 PM
roadmaster's Avatar
roadmaster roadmaster vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Độ về xe zin
 
Tham gia ngày: Dec 2007
Bài gởi: 1.099
Thanks: 1.348
Thanked 749 Times in 267 Posts
Mặc định

Trích:
Nguyên văn bởi tunbo Xem Bài viết
....Nhưng mà ghi là " xe lên cốt ..." là chưa chính xác thì phải, ban Dzôt hoặc Jimmy hoặc bạn cd50benly, hoặc bạn nào biết chính xác nó được viết thế nào, thì chỉ giúp anh Mob với
Trích:
Nguyên văn bởi trang11 Xem Bài viết
Ok anh TUn...mà lên Code là lên cái j` vậy anh,,,em vẫn chưa hiểu
Bạn Tunbo & trang11:
Piston + Lòng xi lanh + bạc (xéc măng) = bộ hơi. Sử dụng 1 thời gian thì giữa bạc và lòng xi lanh có độ hở nhất định (xước lòng xi lanh hoặc bạc mòn...) nên việc phải xoáy xi lanh và thay bạc là tất nhiên. Thao tác này được gọi là lên cốt hoặc code đều đúng, có thể xoáy được 4 lần mỗi lần đường kính lòng rộng hơn 0.25mm. Lac đề roài, quay lại chủ đề đi các bác ơi, hehehe

Nếu muốn tìm hiểu thêm thì tại đây: http://www.scribd.com/doc/7019351/Sa...va-cm-pit-tong
__________________
Tất bật hơn thua rồi cũng bỏ
Thong dong tự tại vậy mà vui



To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.

Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 2 Users Say Thank You to roadmaster For This Useful Post:
mobinam (15-03-2009), trang11 (15-03-2009)