Xem bài viết đơn
  #9  
Cũ 24-06-2009, 06:55 PM
let-it-be's Avatar
let-it-be let-it-be vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Moderator
Độ về xe zin
 
Tham gia ngày: Dec 2007
Bài gởi: 1.958
Thanks: 10.989
Thanked 3.427 Times in 920 Posts
Biến số xe: 29f4-7929
Gửi tin nhắn qua Yahoo chát tới let-it-be
Mặc định

Kinh nghiệm của mình, xài vỏ sau của SH rất hay, cái vụ ăn đinh nói chung cũng ko khác gì các vỏ khác, tuy nhiên khi bị cán đinh 2 lần rồi Bi vẫn dắt xe nhẹ mà không bị sàng xe, (một lần đi nhạo ở nhà khoaton đó, lần khác bị đim đâm vẫn gượng chạy được đến chỗ vá xe) không dập ruột, chạy tốc độ cao thì đặc biệt hữu dụng, không bị lắc làm mất thăng bằng. Còn trước đây bị ăn đinh mấy lần là bấy nhiêu lần thay ruột vì bị dập, hoặc 1 lần mém bị xe buýt ủi ở Suối Tiên.
Vỏ SH cũng không khó nạy lắm đâu, tất nhiên do ta lông cứng nên sẽ khó hơn các vỏ khác một chút. Nhưng cái vụ đau đầu nhất vẫn là cạ dè hoặc cacte.
Bánh trước của Sh còn đặc biệt cứng hơn, Bi đã lắp vào, tháo bỏ van vẫn chạy được, tất nhiên là hơi sượng, tuy nhiên cái độ dày hơi nhỏ, độ bành ngang thì OK.
Thêm 1 điều nữa là gai của SH hơi ít, gần nhà Bi có 1 chỗ chuyên chạy gai, bữa nào phải ra đó tháo bánh ra cho người ta chạy thêm ít gai, tăng độ ma sát, chạy đường xa cho thêm an toàn, với lại cho nó đẹp.
Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 6 Users Say Thank You to let-it-be For This Useful Post:
TuanRulo (25-06-2009), cuabien (24-06-2009), jimmy nguyen (25-06-2009), radeon (24-06-2009), soncop (26-06-2009), sonytam (25-06-2009)