[khoaton]

Gửi B A N,

Về tín hiệu bằng tay của khoaton hoặc bảng tín hiệu tay quốc tế của Liên Đoàn An Toàn Giao Thông của Mỹ (nếu khoaton nhớ không lầm là thế), cần phải thống nhất sử dụng bộ tín hiệu nào. Về tín hiệu của khoaton, cần phải tập huấn và chụp lại hình ảnh cụ thể để các thành viên tham gia tham khảo (quan trọng là các thành viên B A N phải là người thuần thục nhất).

Về tín hiệu quốc tế, cần phải chọn lựa 1 số tín hiệu nhất định và phù hợp với tình hình thực tế của CLB HTD để sủ dụng. Có rất nhiều tín hiệu không phù hợp hoặc chưa cần thiết lắm cho CBL HTD. Ví dụ, tín hiệu đổ xăng hoặc bật đèn....

Nói tóm lại, cần phải xác định các tín hiệu nào sẽ phù hợp và đơn giản (các thành viên có thể hiểu mà không phải tập huấn, ngoại trừ B A N). Theo ý kiến riêng cua khoaton, chúng ta cần các tín hiệu thường hay sử dụng sau:

a. Dừng hẳn tại các điểm dọc đường, yêu cầu cuối cùng là dừng theo hàng lối, có thứ tự, và dễ dàng khi ra xe. Đặc biệt không gây trở ngại cho người đi đường và chiếm dụng lòng đường, gây ùn tắt giao thông.

b. Giảm tốc, dùng để báo hiệu đến các ngã tư và khu vực đông dân cư.

c. Đi theo hàng.

d. Đặc biệt, báo hiệu xe thành viên gặp sự cố (trục trặc máy, bể bánh...). Cần xây dựng tín hiệu này, khi xe thành viên gặp sự cố, thành viên B A N đi theo tổ sẽ báo hiệu cho đội libero biết là cả đoàn sẽ dừng lại chờ hoặc di chuyển tiếp. Son song đó, thành viên B A N theo tổ sẽ dừng lại chờ đội kỹ thuật lên đến, bàn giao lại sự cố và tiếp tục tham gia theo tổ mình phụ trách.

Trên đây là một vài ý kiến của khoaton về vấn đề đi đường.

Khoaton