Em đóng góp tí về 2 cây cầu Long biên và Chương dương:
Cầu Long biên đúng như bác Tunbo nói có lẽ là cây cầu duy nhất có hướng lưu thông trái đường nhưng theo ý kiến một số người thì nó chẳng có gì trái cả vì nó có thể được xem như 2 cây cầu riêng biệt với ở giữa là đường sắt, nên việc phân hướng đi cũng hợp lý như 2 con đường 1 chiều thôi! Em cũng mới đi qua lại cây cầu này và nhận thấy hiện nay xe máy đi trên cầu khá nhiều và rất ít thấy cảnh buôn bán trên cầu. Cây cầu này là một di tích còn lại của chiến tranh với 2 đoạn thành cầu bị phá do bom, em cũng nghe đồn Pháp muốn xây lại nhưng VN không chịu... Cây cầu này có cái duyên riêng với các kết cấu tính toán rất tốt phần chịu lực nên dù chỉ là các thanh thép mỏng nhưng rất vững chắc khác hẳn cây cầu Chương dương song song nó... Cầu Chương dương là cây cầu sắt to và đúng như bác Tunbo nói là cây cầu được xây từ "đồ thừa" của cây cầu Thăng long nhưng em nghe đồn đây là cây cầu được VN xây dựa trên thiết kế của Liên xô... Cây cầu này được xây bằng các thanh thép to lớn hầm hố khác hẳn vẻ thanh mảnh của cầu Long biên, theo em nghĩ cây cầu này được làm "dư" tải trọng theo kiểu "thừa còn hơn thiếu"!!!!
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.
Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe!
|