Để làm được những điều đó không phải đơn giản chỉ xuất phát từ suy nghĩ, không chỉ đơn giản thể hiện bằng những cách làm cảm tính mà họ phải tuân thủ những nguyên tắc cơ bản, rất quan trọng trong việc thay đổi kết cấu xe :
Sau đây là một nguyên tắc cơ bản nhất, đơn giản nhất mà dân chơi xe chúng ta cần phải học hỏi và áp dụng khi chạm đến kết cấu kỹ thuật của khung sườn .
Cân bằng, định vị trục cố định và trục động của xe :
Bằng biện pháp thủ công ta có thể sử dụng hệ thống thước cân bằng trục tự tạo. Hệ thống này được tạo ra để đo sự chên lệch của các trục đối xứng, trục ngang, trục dọc và định vị điểm đặt trục truyền động, trục động cổ lái... Những yếu tồ này ace chúng ta chỉ biết làm theo cảm tính hoặc giao phó cho chú thợ đồng đầy ngẫu hứng...
Chú ý vào hệ thống đo cân bằng này ta cũng có thể nhận thấy tất cả các trục được định vị một cách chính xác và được chỉnh sửa ngay trên hệ thống định vị bằng phương pháp uốn, ép nhiệt ( gió đá ).
Tuy đây không phải là biện pháp chuẩn nhưng nó có thể khắc phục tối đa sự sai lệch về kết cấu mà chúng ta rất nan giải khi phải đối mặt với nó .
và đây là những tác phẩm đáng nể :
__________________
Sống mà không có đam mê thì thật là vô vị...!
Alo : 0919025000 Mail :
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.