đồng ý với ý kiến của anh Jim. em có thêm vài giải thích cho bạn Phet lac, DOHC theo lý thuyết thì cho công suất mạnh hơn, máy sẽ ít có tiếng gõ "cò". nhưng với DOHC có 1 nhược điểm là rất khó canh chỉnh su-pap (thợ lơ tơ mơ mà chỉnh là xong phim), vì DOHC xài gối cam chạy trực tiếp lên 1 cái chén nằm trên đầu su-pap, chứ hông xài cơ chế đòn bẩy như hệ thống cò của xe thường, giữa cai chén đó và đầu su-pap có những cái "miễn" (tạm gọi như thế) có tác dụng gần giống ốc siết đầu cò, dùng để canh độ rơ tiếp xúc tại đầu su-pap và cái chén gối cam. đó là cấu tạo và cách hoạt động của DOHC.
còn về việc tại sao hệ thống DOHC làm cho máy tăng thêm công suất, nếu giải thích thì dài lắm, bạn phet lac có thể seach trên mạng để tìm hiểu thêm nha. Thân chào!
|