[jimmy nguyen]

Nguyên văn bởi jimmy nguyen

Bổ sung thêm: Gần đây mình cũng gắn thử khá nhiều BXC da bơm vô xe và phát hiện như sau:
BXC Sonic: nhiều loại, có loại ốc ga-ran-ti chỉnh phía trên, có loại chỉnh phía dưới. Có loại họng hút xăng lớn, có loại nhỏ...nhưng đa phần sau khi đã cân chỉnh hoàn chỉnh thì chạy ngọt cả ga đầu và ga cuối, có điều là hơi khó cân chỉnh phải thực hiện 2 hay 3 lần mới OK và phải là thợ chuyên BXC
BXC đôi: trên thị trường có 02 loại chủ yếu: CB bạc và Rebell 250cc, cách phân biệt là CB chỉ có một đường dây ga, còn Rebell còn có đường hồi! BXC đôi này nếu cân chỉng đúng thì chạy rất ngon có điều là hao xăng (tất nhiên) và khó làm pô air... BXC này nếu thợ canh không chuẩn rất dễ xảy ra hiện tượng chỉ nổ một máy khi ga nhỏ, lên ga lớn mới nổ 2 máy! Lới khuyên: khi xe đã lên mạnh (02 piton 53mm trở lên) hãy gắn BXC này!
BXC Majesty: Chạy lợi xăng, có nước hậu nhưng đề pa thì yếu

Gần đây trên thị trường xuất hiện thêm một số loại BXC da bơm mới mà mình cũng không chắc là của xe gì, để từ từ tìm hiểu rồi thông báo cho bà con,vì hiện nay một số xe vẫn sử dụng bxc trái ga và vẫn bị dính ga khi khí hậu thay đổi...(tour vừa rồi...)nếu phát hiện bình nào giá rẻ và chất lượng tương đối mình sẽ thông báo sau!