Trích:
Nguyên văn bởi daotu
Vấn đề của bạn wolfbaby125 là hoàn toàn chính xác cho em Wofl này. bệnh của em nó nằm ở chổ bình xăng con bị vô nước (nước chảy luồn vào theo đường dây ga), cái thứ 2 là dây và chụp bugi cũng không kín lắm, nước hay nằm ở trong cái ống bảo vệ bên ngoài dây bugi và 1 ít trong nắp bugi. khidựng ngoài mưa lớn bạn nên rủ sạch nước trong đó, (vì nước ở phần này làm "lửa" bị nẹt ra ngoài) máy cũng không nổ. nhưng những bệnh trên hoàn toàn có thể khắc phục 1 cách nhẹ nhàng, bạn cứ bình tỉnh xử lý nhé, đừng đốt em nó trụi lông mà tội, chúc bạn vui.
còn vấn đề của bạn vutho1806 thì không cần phải thay xích, chỉ cần xuống dĩa sau 39 răng là ok. ban nên tháo cái dĩa ra và mang đi tìm dĩa mới thôi, cần tìm dĩa có cái vòng nhỏ bên trong vừa là ok, nếu 4 lổ bắt ốc cố định dĩa với bánh xe không vừa cũng không sao, mang ra thợ tiện cho họ khoan 4 cái lổ mới theo đúng "ni" của dĩa zin là ok tuốt, cũng chúc bạn vui luôn nhá
|
Xin góp thêm chút ý kiến :
Có thể xe của Bạn chỉnh xăng quá chuẩn nên khi gặp mưa hoặc lên vùng cao khí hậu lạnh thì sẽ hơi khó đề chút xíu, cứ bình tỉnh đóng Air đề máy khi nào máy nổ đều thì mở Air ra và lên đường .
@ Tb: Anh em đi Dalat sáng ra hay bị tình trạng này