Nếu biết chắc trong xăng có nước xử lý cũng đơn giản không phức tạp lắm đâu.
- mở bình xăng lớn ra => tháo khóa xăng ra cho lượng xăng cũ ra hết, lắc nghiêng ngửa các kiểu... Kiểm tra xem khóa xăng còn ống xăng dự trữ không? Nếu không cần gắn lại vì lưu ý là nước nặng hơn xăng nên bao giờ cũng chìm ở dưới và xuống trước... Sẵn dịp xúc lại bình xăng lớn luôn...
** Muốn không bị tình trạng trên cần đủ 2 điều kiện sau:
1- Khóa xăng phải có ống xăng dự trữ
2- Phải có lọc xăng trước khi xăng vào BXC
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.
Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe!