Xem bài viết đơn
  #4  
Cũ 20-03-2012, 01:42 PM
jimmy nguyen's Avatar
jimmy nguyen jimmy nguyen vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
Rao bán xe
 
Tham gia ngày: Dec 2007
Đến từ: Sài gòn
Bài gởi: 6.551
Thanks: 9.266
Thanked 18.444 Times in 2.826 Posts
Biến số xe: 0292
Gửi tin nhắn qua Yahoo chát tới jimmy nguyen
Mặc định

Bạn tham khảo thông số này nhé! so sánh với SK (số khung, nằm ở cổ xe) của xe mình nhé!

1/CD125T CD125T-1000000 tới 10 21000 (sản xuất 1977 sử dụng vít lửa bình accu 6V, hộp số 4 số tròn, bxc trái ga)



2/CD125TZ CD125T-1021001 tới 1099999 số cuối sản xuất 1979 (Tới năm 1980 thì ngưng, dòng xe đầu 10 sử dụng vít lửa và accu 6V, 4 số tròn, bxc trái ga)



3/CD125TF CD125T-1100001 tới 1111386 sản xuất 1981-1984 ( CD đầu 11 dùng ắc quy 12V, sau 1981 hầu như toàn bộ xe của Honda đều đã được sử dụng IC, đời này vẫn còn 4 số tròn)



4/CD125TJ CD125T-1200005 tới 1217210 sản xuất 1987-1991 (đầu 12 trở đi dùng vỏ 3.00/17-4PR bình 12V, bắt đầu từ model này xe CD125T được trang bị bộ số 5 số tròn, bxc da bơm)



5/CD125TN CD125T-1300001 tới 1304532 (sản xuất 1992, giống như đời đầu 12 nhưng có thêm nút engine stop)



6/CD125TP CD125T-1400001 tới 1403235 (sản xuất 1994 Dùng lốp 3.00/17-45P, giống như đời đầu 13 nhưng có thêm đèn báo chống)



7/ CD125TS CD125T-1500001 tới 1599999 (sản xuất 1995-1997 giống như đời đầu 14)



8/CD125T1 CD125T1 JA03-1000001 số cuối sản xuất 2001 (Model này sử dụng bxc trái ga kèm air điện, co bộ lọc khí thải, block máy bên nồi giống như đời đầu 10xxxxx)
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.
Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe!
Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 5 Users Say Thank You to jimmy nguyen For This Useful Post:
ZenSVC (20-03-2012), daitran (20-03-2012), hung_cattuong (21-03-2012), thehuy (21-03-2012), tieuphuvivu (20-03-2012)