Về mục đích của việc chia ra hard-tail hay soft-tail thì phải bàn tới các bộ môn trong MTB bao gồm: XC, all-mountain, freeride, downhill...ở đây 3dan xin chỉ nói sơ qua 2 cái phổ biến là XC và downhill.
- XC (cross-country) là bộ môn xe đạp di chuyển trên địa hình đường gồ ghề xuyên rừng, đường mòn... Nói chung là đường xấu khó đi nhưng vẫn là đường
- đây được coi như là cấp độ dễ nhất của bộ môn MTB.
- Downhill được coi là cấp độ đỉnh của MTB, như cái tên của nó - những cung đường di chuyển chủ yếu là đổ dốc trên bề mặt gồ ghề đường đèo núi, rừng... đòi hỏi các kỹ năng bay nhảy để tránh chướng ngại vật.
Như vậy dựa trên độ khó của từng môn mà loại xe được trang bị phải tương ứng theo từng cấp độ. Hard-tail thì phù hợp cho đi XC, khi độ khó tăng dần thì 1 chiếc full-suspension sẽ phù hợp hơn.
Đặc điểm của xe MTB:
- Chịu shock tốt (phụ thuộc vào phuộc nhún trước/sau)
- Thiết kế khung sườn ngắn, gọn tiện cho nài ôm xe tốt
- Vỏ xe: gai bám, bản to
3. Touring/Hybrid
Đường xá thì làm gì có chuyện đâu đâu cũng bằng phẳng đẹp đẽ. Và không lẽ khi nào cũng cứ lũi xe vào rừng vào rú mà đi suốt! Vậy để có 1 chiếc có thể trung hoà được 2 điều kiện của 1 chiếc Road và 1 chiếc MTB, khái niệm xe Touring/Hybrid ra đời.
Như vậy đặc điểm của xe Touring kết hợp của đặc tính: nhẹ, trớn, lướt của xe Road, vỏ ruột bánh sườn phải có khả năng di chuyển trên những đoạn đường không bằng phẳng cho lắm. Ngoài ra, nó còn được thiết kế với những đặc tính riêng phù hợp cho việc đi tour - ưu tiên hàng đầu cho sự thoải mái: long-wheelbase (khoảng cách tâm của 2 bánh trước/sau) - giúp cho thế ngồi thoải mái cũng như khoảng cách từ pedal đến túi đồ baga sau không bị vướng chân khi đạp, thiết kế bánh phù hợp cho tải nặng, thiết kế nhiều pát bắt đồ như bình nước, GPS, baga, đèn, dè xe..
Ngoài ra, còn có những dòng chơi khác nữa như: BMX, Trials, Fixed Gear/Single Speed...mà 3dan vẫn chưa tìm hiểu hết được