[diephoangphuong]

Tới năm căn thì phương tiện chính để ra ĐẤT MŨI là cao tốc . bến cao tốc ở ngày xưa nằm trong chợ NĂM CĂN , nay đã dời về ngự chung với Bến Xe NĂM CĂN , ở đây có dịch vụ cho gởi xe 5,000 đ / chiếc / ngày . và giá vé cao tốc ra đất mũi là 60,000 đ / người . hôm đó vợ chồng em bị chém 70,000
Đi cao tốc thì có cảm giác cũng thích thích , Máy tàu rất mạnh sóng dập dưới lường tàu phập phập , nó cũng là hung thần nhấn chìm mấy chiếc xuồng ba lá xứ này . và là nguyên nhân gây lở bờ sông Gành Hào những năm qua
cảnh vật xung quanh đã thay đổi nhiều nhà 2 bên sông thưa dần , và con sông năm căn trước mặt , sông Năm Căn lớn lắm người ta chưa bắt được cây cầu qua sông này . có lẽ đây là lý do mà chúng ta chưa thể chinh phục cực nam bằng xe máy được .

HÀNG ĐÁY cũng là nét đặc trưng của miền sông nước nơi đây , Bà xã mình quê ở TÂY NINH nên nhìn cái này thấy lạ lạ . dân ở đây gọi là hàng đáy . người ta cắm giữa sông như một cái lưới lớn . mới đầu cũng thấy hiu hiu làm sao vì sông lớn và sâu như vậy cây cầu còn chưa bắt được nhip thì không hiểu sao người ta cắm được cái cay để làm dàn đáy chứ .
Hỏi ra mới biết là họ dùng neo là chính . và có những đọn họ dùng thân cây dừa , khoảng 2-3 cây nối lại thành một cái cây dài . HÀNG ĐÁY thì cũng có nhiều bất ngờ lắm , ko như nuôi cá trong hồ , vì là sông lớn gần biển , nên hàng đáy ở đây bắt được đủ loài từ tôm cua ,cá nhỏ , cá lớn , cá Khủng .... cái gì cũng có .
Chiếc cao tốc đi len lỏi vào những con Rạch vào những xóm nhỏ , cảnh vật ở đây thay đổi nhiều , vì thuận tiên đường Thủy nên nhà ở đây xây sát bờ sông và thuộc loại nhà sàng trên những cây cột bê tông cao chừng 2-3 M so với mực nước và mấy cây cột bám đầy vỏ của mấy con Hào , món khoái khẩu của Hoàng đây , nghe nói niếu chiệu khó đợi nước ròng lặng xuống đục chừng 1 tiếng đồng hồ cũng có mồi nhậu ,

Hình anh một trại đóng và bán xuồng quen thuộc xứ sông nước, Ngồi trên cao tốc cũng có dịp làm quen và tìm hiểu nhiều hơn về người Bản xứ , họ hiền và thật thà đôi khi có phần chất phát , và rất dễ làm quen .