Trích:
|
Nguyên văn bởi vndrake
Mình hay đi núi bằng xe GL 150. Bình xăng cua GL 150 có cơ chế bơm xăng trực tiếp vào cổ hút khi mìn vặn tay ga. Cơ chế này cho phép tăng tốc rất nhanh. Hôm qua mình nhớ núi Tây bắc qua Chạy GL150 vượt 2 đèo cao (1200m) vào vùng thượng nguồn sông mã cả đi lẫn về hết 320km. Khởi hành ở hà nội lúc 12h30 về đến nhà sau chuyên đi lúc 22h (khoang 9 tiếng rưỡi trên đường vẫn có hai bữa rượu với đặc sản Tây bắc mỗi bữa mất gần 1 tiếng). Cơ chế bơm xăng này này cho phép mình vượt xe ôt ô trên đường rất gọn! các bác thử vào CD xem mình nhưng phải thay đổi một chút về dây ga cần 1 bộ chia đoi dây ga một dây đi kéo quả ga và 1 day kéo bơm xăng.
Ở Hà nội giá loại tốt khỏng 500 nghin loại Tb 300 nghìn
|
Cám ơn bác Anh, lâu rùi không gặp bác nhỉ, lại lo chèo thuyền rồi đây! hì hì...
Bình GL trước đây các tiền bối vẫn gắn vào xe CD nhưng có một chuyện lạ là dù gắn trên GL rất ngon nhưng khi gắn trên CD thì sau thời gian sử dụng vẫn xảy ra hiện tượng "dính ga"! :roll:
và nhất là khi những xe CD đã lên piton quá lớn thì bình GL thật sự không "đủ" xăng!
Có lẽ đơn giả là GL chỉ môt máy còn CD là 02 máy!
Bình GL cũng tương tự như bình Dealim, Huyosung.....
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.
Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe!