"Cung đường khổ ải" của cánh lái xe
Từ đầu tháng 7 đến nay, do tình hình mưa lũ kéo dài trên diện rộng, nên toàn bộ tuyến giao thông trên quốc lộ 279, đoạn Tuần Giáo - Điện Biên đã diễn ra tình trạng sạt, lở, sụt, lún cục bộ. Nhiều lái xe đã gọi tuyến đường này là "cung đường khổ ải"...
Sạt lở gây ách tắc liên tục
Tổng khối lượng đất, đá bị sạt, lở tính đến ngày cuối tháng 7 ước tính lên tới trên 30 nghìn m3, khiến quốc lộ có chiều dài 76km từ Điện Biên đi Tuần Giáo thường xuyên bị sạt lở nghiêm trọng, gây ách tắc kéo dài.
[IMG]http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200808/original/images1604645_l2.jpg[/IMG]
Xe ô tô bị sa lầy trên "cung đường khổ ải"
Quốc lộ 279, tuyến Điện Biên - Tuần Giáo (tỉnh Điện Biên) trong suốt hơn 2 năm thực hiện nâng cấp, cải tạo nhưng đến nay vẫn thường xuyên trong tình trạng nắng bụi, mưa lầy cộng với sạt lở, tắc đường. Đặc biệt trong mùa mưa, việc lưu thông của các phương tiện trên quốc lộ này càng trở nên khó khăn.
Tính riêng trong tháng 7/2008, trên cung đường này đã xảy ra 4 đợt sạt lở đất, đá khối lượng lớn gây ắch tắc giao thông trong nhiều ngày. Ngày 7/7, tại km 40 + 700 (đèo Tằng Quái), tình trạng sạt lở cục bộ liên tiếp xảy ra, với hàng trăm m3 đất, đá từ các đỉnh núi cao sạt lở, che lấp nền đường gây cản trở giao thông trong mấy ngày. Tiếp đến, ngày 13 - 14/7 cũng tại km này, tình trạng sạt lở tiếp tục xảy ra, gây ắch tắc giao thông trong 2 ngày.
Trong 3 ngày 21 - 24/7, hàng nghìn m3 đất, đá từ ta-luy dương tại km 70 + 00 (dốc Nà Lơi) tràn xuống mặt đường gây ách tắc kéo dài. Nhiều xe chở khách tuyến Hà Nội - Điện Biên phải nằm lại dọc đường khiến khách hàng phải ngủ qua đêm trên xe đợi thông tuyến. Mới đây, vào ngày 25/7 cũng tại điểm trên, trong một ngày đã xảy ra 2 lần sạt lở gây tắc đường trong nhiều giờ. Để khắc phục sự cố, Công ty Quản lý Sửa chữa đường bộ 226 đã huy động 4 máy xúc và toàn bộ lực lượng công nhân tham gia sửa chữa, khắc phục điểm bị sạt lở mới thông được xe tạm thời.
[IMG]http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200808/original/images1604647_l1.jpg[/IMG]
[IMG]http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200808/original/images1604649_l4.jpg[/IMG]
Hành khách đành ăn chờ nằm trực khi gặp phải cảnh sạt lở, ách tắc giao thông
Anh Nguyễn Quang Điền, lái xe khách 29S - 0176, tuyến Hà Nội - Điện Biên ca cẩm: "Chúng tôi cứ cách một ngày lại chạy một chuyến Điện Biên - Hà Nội và ngược lại. Trong suốt hơn 2 năm thi công nâng cấp quốc lộ 279, đoạn Tuần Giáo - Điện Biên đã trở thành “cung đường khổ ải” đối với anh em tài xế. Đặc biệt những ngày mùa mưa, đất đá sạt lở xuống lòng đường làm cho mặt đường thêm trơn truợt, gây tắc đường trong nhiều ngày, ảnh hưởng đến việc giao lưu hàng hoá, đi lại".
Cùng tâm trạng với anh Điền, anh Phạm Tấn Tài cũng đang ngán ngẩm đợi thông đường. Anh Tài là cán bộ lái xe cứu thương thuộc Trung tâm y tế huyện Điện Biên. Ngày 25/7, anh được phân công đi đón bệnh nhân tại Bệnh viện Việt Đức - Hà Nội, khi đến đây đã gặp tắc đường, anh đã phải ngồi đợi suốt hơn 8 giờ đồng hồ mà đường vẫn chưa thông.
Tiếp tục... khổ ải!
Quốc lộ 279 được nâng cấp, không chỉ có ý nghĩa chiến lược về ANQP mà còn là con đường giúp đồng bào địa phương có cơ hội phát triển. Chính vì vậy, việc khởi công dự án nâng cấp, cải tạo tuyến quốc lộ 279 khiến người dân địa phương vô cùng phấn khởi. Tuy nhiên, ngược lại với sự mong chờ của người dân, đoạn đường có chiều dài 76km Điện Biên - Tuần Giáo sau hơn 2 năm nâng cấp, cải tạo vẫn chưa thoát khỏi hiểm trở, cheo leo như khi chưa có dự án.
[IMG]http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200808/original/images1604651_l3.jpg[/IMG]
"Vượt qua chướng ngại vật"
Trong 9 gói thầu hiện đang thi công, gần như các nhà thầu đều tiến hành theo kiểu... tiện đâu làm đó, đường rải nhựa và đường cấp phối thay nhau kết nối cho đến hết chiều dài. Trong đó, có nhiều đoạn mới chỉ dừng lại ở phần việc rải đá. Theo thiết kế dự án, các đoạn đường cong, đường có độ dốc lớn sẽ được nắn lại cho thẳng hơn, bằng hơn. Nhưng cứ đến đoạn phải nắn là bên thi công... nhảy cóc. Thành ra, trên cùng một tuyến quốc lộ mà độ rộng, hẹp, độ dốc của mỗi gói thầu đều không giống nhau.
Anh Trần Quang Huy, Trưởng Phòng Quản lý giao thông (Công ty Quản lý và Sửa chữa đường bộ 226) cho biết: "Về nguyên tắc, công ty chúng tôi đã bàn giao việc quản lý, đảm bảo giao thông cho các nhà thầu. Tuy nhiên, trong quá trình thi công đã nảy sinh nhiều vấn đề, với chức năng quản lý nhà nước, chúng tôi vẫn phải kiểm tra, nhắc nhở thường xuyên. Nhưng việc xử lý vi phạm lại không thuộc thẩm quyền của công ty mà thuộc Sở GTVT, Thanh tra giao thông, Sở TN-MT…".
Được biết, vừa qua, Sở GTVT Điện Biên đã phối hợp cùng các sở, ngành hữu quan tiến hành kiểm tra tại một số đơn vị thi công quốc lộ 279 đoạn Tuần Giáo - Điện Biên và đã kết luận: Tất cả 9 gói thầu đang thi công trên tuyến quốc lộ 279, Tuần giáo - Điện Biên đều không thực hiện đảm bảo các quy trình kỹ thuật trong thi công. Việc đổ đất thải ven sông, suối vào mái ta-luy âm gây nguy cơ sụt trượt mái ta-luy và nền đường.
[IMG]http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200808/original/images1604653_l5.jpg[/IMG]
Nhiều đoạn trên tuyến đường bị sạt lở
Nhiều đường tránh trong quá trình thi công của các nhà thầu chưa phù hợp, thiếu rào chắn, biển báo nguy hiểm, biển báo chỉ dẫn, gây khó khăn cho các phương tiện tham gia giao thông. Ngoài ra, trong thi công mặt đường còn tồn đọng quá nhiều bùn, đất nên các phương tiện giao thông khi đi qua rất dễ trượt, lật, đặc biệt gây tắc đường do sạt lở trong những ngày gần đây.
Theo chỉ đạo của Chính phủ, Bộ GTVT đã có văn bản yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến đường này, đến ngày 30/6/2008 phải trải thảm xong các đoạn đã bàn giao đủ mặt bằng, đồng thời yêu cầu UBND tỉnh đến ngày 30/6/2008 phải bàn giao đủ mặt bằng cho các gói thầu thi công dang dở. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện nay đã qua mốc “phải hoàn thành”, nhưng căn cứ vào thực tế thi công của các nhà thầu thì có lẽ đến hết năm 2008 cũng chưa thể hoàn thành.
Những "cung đường khổ ải" vẫn đang tiếp tục được thi công với tiến độ “rùa”, và không biết đến bao giờ người tham gia giao thông trên quốc lộ 279 đoạn Tuần Giáo - Điện Biên mới hết những cơn hoảng loạn tắc đường do tình trạng sạt lở, đất đá gây ra.
-Phạm Hoàng-
http://vietnamnet.vn/xahoi/2008/08/797335/