Những nữ "xế" mô-tô tiên phong

[thehuy]

Theo Autonet - Tác giả: Hoàng Tuấn

Nhắc đến những hoạt động liên quan đến xe mô-tô, người ta thường nghĩ tới nam giới, nhưng càng ngày càng có nhiều phụ nữ tham gia vào loại hoạt động này. Tuy nhiên, có khi nào bạn tự hỏi những người phụ nữ đầu tiên mở đường cho hoạt động đó là ai?
Dưới đây là những gương mặt tiên phong trong hoạt động liên quan đến mô-tô, phần nào xoá đi khoảng cách vốn có giữa hai giới.
Adeline và Augusta Van Buren - những người phụ nữ đầu tiên thực hiện cuộc hành trình xuyên lục địa bằng chính chiếc xe của mình.
Adeline và Augusta Van Buren là hai chị em gái, họ sinh ra trong thập niên 1880, lớn lên ở New York City cùng với Albert anh trai của mình. Họ cùng nhau tham gia các hoạt động thể thao như: Chèo thuyền, bơi lội, trượt băng, lặn, đấu vật và chạy nhanh. ước mơ của hai cô gái này là trở thành những người phụ nữ đầu tiên lái xe mô-tô xuyên qua Bắc Mỹ.

Adelie và Augusta Van Buren

Chuyến đi của Adeline và Augusta bắt đầu ở Sheepshead Bay thuộc Brooklyn vào ngày 2 tháng 7 năm 1916, chuyến đi vất vả vượt qua miền Tây Chicago và Omaha, tuy vậy nhưng họ không gặp phải khó khăn nào về kỹ thuật. Hai cô gái này là những người phụ nữ đầu tiên lái xe lên đỉnh Pike’s Peak bằng nhiều chủng loại xe cơ giới khác nhau. Tiếp theo họ đi qua ngoại ô Colorado Springs, xuyên qua Gilman và đến Grand Junction. Họ đã đến San Francisco vào ngày 2 tháng 9 và hoàn thành cuộc hành trình của mình vào ngày 8/9 sau khi tới Los Angeles.


Tuy nhiên, những nỗ lực của họ đã không được công nhận. Hai chị em Van Buren muốn chứng minh với cả thế giới rằng phụ nữ có thể làm bất cứ điều gì mà 1 người đàn ông có thể làm. Augusta nhấn mạnh: “Phụ nữ có thể làm được bất cứ điều gì nếu họ muốn”.
Theresa Wallach - người phụ nữ đầu tiên làm chủ đại lý kinh doanh xe máy
Sinh năm 1909 tại London, Wallach lớn lên ở nơi gần các nhà máy sản xuất các thương hiệu nổi tiếng của Anh, Norton, BSA, Triumph và AJS, vì vậy mà cô có mối quan hệ gần gũi và thân thiện với nhièu người làm việc trong các nhà máy này như: Test rider, các kỹ sư và các vận động viên đua xe mô-tô.
Theresa Wallach đã học lái xe từ bạn bè của cô ấy ngay từ khi còn là một cô gái trẻ. Wallach đã cố gắng để được trở thành thành viên câu lạc bộ đua xe tại địa phương, nhưng cô ấy đã bị từ chối bởi giới tính của mình. Đó chính là lý do thúc đẩy cô ấy bắt đầu tham gia các sự kiện diễn ra tại địa phương do chính cô điều hành đã mang lại nhiều chiến tích.

Người phụ nữ đầu tiên làm chủ đại lý kinh doanh xe máy

Sau khi kết thúc thành công chuyến đi đến Châu phi và Mỹ, phục vụ tại Quân đoàn Giao thông vận tải trong chiến tranh Thế giới thứ II. Đầu tiên cô ấy làm việc như là một người thợ máy và sau đó trở thành người phụ nữ chạy xe tài năng đầu tiên trong quân đội Anh. Sau này Wallach đã chuyển đến Chicago và Mỹ vào năm 1952. Ở đây, cô đã làm quản lý để kiếm sống như là một thợ máy. Và cuối cùng Wallach cũng đã mở được đại lý xe máy chuyên máy móc thiết bị của mình tại Anh.
“Lần đầu tiên khi nhìn thấy chiếc xe máy, tôi đã nhận được 1 thông điệp từ nó” cô ấy nói trong 1 cuộc phỏng vấn năm 1977 tại Road Rider. “Đó như là một cảm giác làm cho người nghe bị cuốn hút vào một đoạn nhạc hay ngỡ ngàng trước một tác phẩm nghệ thuật. Xe máy là một công cụ nó có thể giúp bạn làm được nhiều điều có ý nghĩa trong cuộc sống. Nó đúng là một nghệ thuật”.

Louisse Scherbyn - người sáng lập Hiệp hội xe máy quốc tế dành cho phụ nữ (WIMA).

Trong những năm 30, sau một thập kỷ như là một hành khách trên chiếc xe gắn máy, Louisse Scherbyn đã quyết định tự học lái xe. Ngay từ lúc đầu cô đã được quan tâm bởi tài năng chạy xe của cô và cô đã nhanh chóng trở thành người tiên phong trong phong trào đua xe tại Ấn độ năm 1932.



Scherbyn có thú vui chạy xe vì vậy mà cô đã vi hành khắp nước Mỹ và Canada. Cô là người phụ nữ đầu tiên của Mỹ đặt chân tới Cực bắc và cánh rừng Timagami của Canada bằng xe máy.
Hơn nữa, Scherbyn còn hoạt động trong nhiều câu lạc bộ xe máy như: AMA, Hiệp hội xe máy của Canada và câu lạc bộ Pathfinder của Anh, vừa là biên tập viên cho các hãng quảng cáo xe máy hàng đầu của Mỹ.
Năm 1950, cô được giúp đỡ và lập nên Hiệp hội đua xe máy quốc tế dành cho phụ nữ, một tổ chức vẫn tồn tại cho đến ngày nay, với sự cộng tác, sự nỗ lực, đoàn kết của các tay đua nữ giới.
Kerry Kleid - người phụ nữ đầu tiên giành được giấy phép đua xe chuyên nghiệp của AMA.

Kerry Kleid đã trở thành người phụ nữ đầu tiên phá vỡ các thủ tục cấp giấy phép lái xe nghiêm ngặt đối với phụ nữ, cô giành được giấy phép đua xe chuyên ngiệp AMA vào vào đầu thập niên 1970.
Kerry Kleid đã nhận được giấy phép đua xe của mình, nhưng nó đã bị thu hồi khi cô xuất hiện ở New York , có lẽ AMA nghĩ rằng Kerry là tên của 1 tay đua nam giới. Rõ ràng là Kleid đã gửi đơn kiện , nhưng 1 giấy phép mới đã được cấp trước khi đơn được gửi lên tòa án. Điều đó có nghĩa là Kleid vừa là người phụ nữ đầu tiên, vừa là người thứ 2 giành được giấy phép đua xe chuyên nghiệp của AMA.


Trong quá khứ, khi phụ nữ không có quyền bình đẳng với nam giới, những người phụ nữ này đã chứng minh sự bền bỉ và lòng dũng cảm của mình cho cả Thế giới biết và những quan niệm cổ hủ trước đó đã được xoá bỏ. Nhờ đó, các tay đua nữ giới ngày nay tiếp tục phá vỡ rào cản và dập khuôn đó, để lại đằng sau hình ảnh những phụ nữ xinh đẹp trên những chiếc môtô cũng thời trang, và góp phần vào sự phát triển các sản phẩm và phụ kiện xe gắn máy được thiết kế đặc biệt dành riêng cho người tiêu dùng là phái yếu.