BMW R1232 - môtô cổ điển trong công nghệ hiện đại

[LEMOTO]

Dáng vẻ cũ nhưng mang trong mình động cơ và nhiều công nghệ hiện đại, BMW 1232 làm thỏa mãn niềm đam mê của những người hâm mộ cỗ máy hai bánh.
Năm 1923, BMW giới thiệu R32, dấu ấn đầu tiên cho việc sản xuất môtô thương mại. Động cơ 500 phân khối công suất 8,5 mã lực với những sáng tạo công nghệ và thiết kế làm kim chỉ nam cho các dòng môtô của hãng sau này. Nhiều người mê xe yêu thích phiên bản gốc R32, nhưng khi đối mặt với nó, lái nó hàng ngày vẫn không làm họ thỏa mãn. Bởi vậy, Jean-Luc Dupont thể hiện niềm đam mê của mình bằng cách kết hợp phiên bản gốc với động cơ và những công nghệ hiện đại.

Jean-Luc nghĩ đến Harley Davidson với ý tưởng tại sao không xây dựng một chiếc BMW cổ điển có động cơ hiện đại. Khi Jean-Luc còn làm cho một đại lý môtô của BMW, anh đã có những quan tâm đặc biệt tới dòng xe này.



Khối khung ống mang bình chứa nhiên liệu 9,5 lít cung cấp cho động cơ 1.200 phân khối. Không giống như động cơ làm mát nhờ không khí trong bản gốc, cỗ mày mới cần một bộ tản nhiệt được giấu khéo léo ở phía trước. Đĩa sau ngụy trang giống như một cái trống, truyền lực bằng trục, cần điều khiển hộp số 6 cấp thay vì hộp số 3 cấp.

Ngoài đồng hồ công-tơ-mét gắn ngoài, các dụng cụ khác đều được giấu bên trong tay lái. Ghế ngồi chế tạo thủ công, khung da, những thiết bị đóng ngắt cần thiết được ẩn đi nhưng vẫn dễ điều khiển. Chiếc môtô chỉ có phanh sau giống bản gốc, nhưng sau khi chạy thử trên đường, Jean-Luc đã quyết định tốt hơn nên bổ sung một vài thứ bên phải và phía trước.



Tác phẩm tiêu tốn hơn 101.000 USD và 16 tháng. Jean-Luc để ngỏ khả năng sản xuất với số lượng hạng chế theo yêu cầu. Với một cái giá quá cao, nó chỉ dành cho những ai thực sự đam mê.








Từ VnExpress

[jimmy nguyen]

Phải nói là quá đẹp! 101.000 USD nếu như về tới VN bằng đường chính ngạch thành trên 400.000 USD!!! Khiếp!

[blaudragon]

chỉ biet nói đẹp mà thôi!!! viet nam mình chắc chưa có được chiếc bmw độ nào giống như chiếc này và còn lâu lắm mới thấy đuơc 1 em như vậy ở vn mình hix hix... nhìn mà thèm wa....

[let-it-be]

Đùng là thích mê luôn.
101.000 USD đây chỉ là chi phí tiêu tốn vào, chứ bán ra còn cao hơn. Nhưng sao không sử dụng đông cơ của BMW luôn nhỉ, bởi động cơ BMW hiện đại cũng na ná như phiên bản xưa (2 máy đối đỉnh), thấy có 1 chiếc trưng ở showroom Vespa ở đường Cộng Hòa.

[sonbenly]

Nguyên văn bởi let-it-be

Đùng là thích mê luôn.
101.000 USD đây chỉ là chi phí tiêu tốn vào, chứ bán ra còn cao hơn. Nhưng sao không sử dụng đông cơ của BMW luôn nhỉ, bởi động cơ BMW hiện đại cũng na ná như phiên bản xưa (2 máy đối đỉnh), thấy có 1 chiếc trưng ở showroom Vespa ở đường Cộng Hòa.

công nhận linh hồn của BMW bất hủ, những mẫu thiết kế vượt thời gian... quá đẹp

ở showroom Vespa Cộng Hòa là Moto Guzzi California Vintage đó Bi ơi
Xe nặng bà cố luôn, hôm bữa anh đã thử rồi
xe đó đang giảm giá đó

[trang11]

Chiếc Guzzi đó hình như trước đây được chưng ở showroom góc Lý Thái Tổ và 3-2, sau đó mới chuyển ra Cộng hoà thì phải. Nếu như em nhớ ko nhầm.

[haluu]

Thật là hoành tráng,Xe này không thấy phuộc sau vậy no giảm sóc bằng lo xo dưới yên hả các bác