 |
| Trang Chủ | Diễn Đàn | All Album | Ghi Danh | Thành Viên | Lịch | Tìm Kiếm | Bài Trong Ngày | Ðánh Dấu Ðã Ðọc |
|
|
|
#1
24-10-2014, 08:46 AM
|
||||
|
||||
Chào bạn,
Như bạn đã viết là đã tham khảo nhiều người và "...đa số ý kiến đều phải thay bxc mới, chỉnh xăng hầu như không có tác dụng..." Vậy cho hỏi là bạn đã từng đem xe đi làm BXC chưa? Làm ở đâu? và thợ làm đã nói như thế nào? Theo ý kiến mình thì xe bạn chỉ bị chảy xăng dư do 2 nguyên nhân chính sau: Bình xăng lớn bị cặn bẩn làm cho bông tu không đóng kín hoặc bông tu đã bị mòn, mình đã viết tại đây: http://hoangtuden.com/showthread.php?t=5105 không biết bạn đã đọc chưa? Chúc bạn thành công.
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. Xe nào cũng là xe, xe... cũng là xe! 
|
| The Following 3 Users Say Thank You to jimmy nguyen For This Useful Post: | ||
|
#2
26-10-2014, 04:51 AM
|
|||
|
|||
|
Chào bạn. Chỉnh các bịnh khác của bxc mới khó, riêng việc chảy xăng này thì không khó đâu, chịu khó mang ra tiệm nhé. nếu chỉ bị chảy xăng mà phải thay bxc là tầm bậy.
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. TÔI RẤT NGHIÊM KHẮC VỚI BẢN THÂN, TRỪ KHI BỊ CÁM DỖ!
|
| The Following User Says Thank You to jomoibiet For This Useful Post: | ||
AquariusIV (29-10-2014) | ||
 |
«
Ðề Tài Trước
|
Ðề Tài Kế
»
| Ðang đọc: 1 (0 thành viên và 1 khách) | |
| Ðiều Chỉnh | |
| Xếp Bài | |
Chế độ pha trộn
|
|
Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 03:00 PM.