Lều chì Huy - Tiểu Ban An Ninh

[mandalat]

Thời gian đã cận, với những anh em đã đănng ký, và theo dự kiến chúng ta sẽ có khoảng 5 tổ, mỗi tổ từ 15 đến 20 xe cùng di chuyển. Do vậy, mandalat xin giao nhiệm vụ cho từng người trong suốt thời gian di chuyển của đoàn như sau:
-Nhóm chạy lebero (chạy lên xuống để sắp xếp, dặn dò và đảm bảo đội hình) gồm mandalat,Lemoto và chan-ga-87

- cuabien sẽ kết hợp với tổ trưởng tổ 1 theo sát tổ 1.

- rongden tổ 2

- daitran tổ 3

- tuanCSCD tổ 4

và Black.white tổ 5.

Danh sách và tổ trưởng của mỗi tổ sẽ được cập nhật sau ngày chốt danh sách. Mong anh em để ý nhé.

[daitran]

Như Vậy khi nào Ban An Ninh cần họp thì cứ phone cho anh em biết để làm tốt hơn nhé.Chúc Ban An Ninh Hoàn Thành tốt nhiệm Vụ.

[chan_ga_87]

Nguyên văn bởi khoaton

B. Hiệu lệnh tay khi đi theo đòan (dành cho đòan nhỏ dưới 20 xe hoặc cho các nhóm trong 1 đòan lớn)
1. Vượt chướng ngại: tay đưa thẳng lên cao, bàn tay khép lại, liên tục phất tay từ sau ra trước. Mục đích và ý nghĩa, khi người dẫn đầu quan sát phía trước, mắt nhìn tầm xa khỏi chướng ngại vật (xe 4 bánh, công trường cầu đường, đường hẹp…) khỏang cách trên 100m (đối với đòan 8 xe trở lên) hoặc 50m (đối với đòan dưới 8 xe) trống, không bị xe ngược chiều, chướng ngại vật… không gây nguy hiểm cho đòan xe, người dẫn đầu ra hiệu lệnh này. Đồng thời người dẫn đầu tăng tốc, nhanh chóng vượt chứơng ngại vật. Tuy nhiên, đối với người dẫn đầu, khi vượt qua chướng ngại vật, tuyệt đối không được ngoặt cua vào phần đường của mình gấp, phải chạy thẳng, tạo khỏang không an tòan cho đòan xe phía sau.

2. Tăng tốc: tay đưa thẳng xuống, bàn tay khép lại, lòng bàn tay hướng ra trước, phất đều từ sau ra trước. Khi ra hiệu lệnh này, người dẫn đầu bắt đầu từ từ tăng tốc và không ngừng quan sát phía sau để xem có thành viên nào không tăng tốc kịp hay không. Nếu đòan lớn, có phân các trưởng nhóm, các trưởng nhóm là người quan sát hiệu lệnh người dẫn đầu và ra hiệu cho các thành viên còn lại.

3. Rẽ các giao lộ: tay đưa ra xa 1 góc 45 độ theo hướng rẽ, bàn tay khép lại, không ngừng co vào, dãn ra. Song song với việc này, người ra hiệu lệnh từ từ giảm tốc và cho xe rẽ từ từ về hướng cần rẻ. Đối với người dẫn đầu và libero, nhanh chóng tăng tốc và dừng ở giữa giao lộ cần rẽ, ra tín hiệu thông báo cho các xe lưu thông có đòan xe đi qua. Sau đó, người dẫn đầu nhường vị trí lại cho libero và nhanh chóng tăng tốc để trở lại vị trí dẫn đòan.

4. Báo có chướng ngại: tay đưa thẳng, bàn tay nắm lại, cho đến khi đòan xe ngừng lại hoặc cả đòan giảm tốc và vượt qua chướng ngại. Tín hiệu này có thể sử dụng khi đi vào khu dân cư hoặc xuyên qua giao lộ đông người.

5. Thông báo xe đi theo hàng:
• Hàng 1: tay đưa thẳng, bàn tay nắm lại, ngón trỏ đưa thẳng lên trời. Không ngừng quan sát phía sau xem đã vào đội hình chưa. Đội hình này thích hợp với hầu hết các điều kiện giao thông. Tuy nhiên, người dẫn đòan rất khó quan sát điểm cuối của đòan, sẽ có ít nhều khó khăn khi dắt đòan lớn.
• Hàng 2: tay đưa thẳng, bàn tay nắm lại, ngón trỏ và ngón giữa đưa lên trời. Lúc đó, xe chại phía sau sẽ nhanh chóng tiến lên và chạy song song với người dẫn đầu. Với đội hình này, thích hợp cho việc diễn hành, đọan đường vắng xe cộ và đi với tốc độ chậm, đều.
• Hình ziczac: tay đưa thẳng, bàn tay nắm lại, ngón cái và ngón út đưa thẳng lên trời. Lúc đó, đòan xe sẽ sắp xếp theo 2 hàng, 1 hàng số chẵn và 1 hàng số lẽ (bắt đầu từ người dẫn đòan), mỗi xe trong một hàng cách nhau ít nhất 2s hoặc 20m. Đội hình này thích hợp với đọan đường trống, cần tăng tốc và đi với tốc độ cao hoặc đèo dốc.
Khi ra hiệu lệnh này, người dẫn đòan phải quan sát liên tục và giữ hiệu lệnh cho đến khi đòan xe sắp xếp đúng đội hình.

6. Dừng bình thường: tay phải đưa thấp 1 góc 45 độ, bàn tay khép lại, ngón trỏ hướng xuống đất, phất từ trên xuống dưới chầm chậm. Đồng thời với việc này, người ra hiệu lện từ từ giảm tốc, mở đèn signal bên phải và khỏang cách từ khi ra tín hiệu đến khi dừng hẳn xe phải trên 100m.

7. Dừng đột ngột: tay trái đưa lên cao, bàn tay không ngừng nắm, dãn liên tục. Lập tức dừng xe, ngay lúc đó, đưa hai tay thẳng lên trời và phất chéo góc với nhau hình chữ X. Hạn chế việc sử dụng hiệu lệnh này nếu không thấy là tối cần thiết, cấp bách.

Mượn bài viết của anh khoa vào năm trước để vào đây cho mọi người cùng tham khảo nhé

[chan_ga_87]

Hình tham khảo(Được dịch bởi anh 1stlady)

You Lead/Come - Left arm extended upwards 45°, palm forward pointing with index finger, swing in arc from back to front./Bạn hãy vượt lên - Cánh tay trái duỗi thẳng chếch 45°, lòng bàn tay hướng về phía trước với ngón trỏ chỉ ra, quạt tay hình vòng cung từ sau ra trước


Turn Signal On - Open and close left hand with fingers and thumb extended./ Hãy bật đèn tín hiệu lên - bàn tay nắm lại xòe ra với các ngón tay duỗi thẳng.


Stop - Left arm extended straight down, left palm facing back./ Dừng lại - cánh tay trái duỗi thẳng xuống dưới, lòng bàn tay ngửa ra phía sau


Speed Up - Left arm extended straight out at side 45°, palm facing up, move arm up. Swing in arc down and up. Repeat./ Hãy tăng tốc - Cánh tay trái duỗi thẳng ra 1 góc 45° so với hông, lòng bàn tay ngửa lên, vẫy tay hình vòng cung theo chiều từ dưới lên. Lập lại.


Slow Down - Left arm extended straight out at 90°, left plam facing down. Move arm down. Swing in arc up to down. Repeat/Đi chậm lại - Cánh tay trái duỗi thẳng góc 90°, bàn tay úp xuống, vẫy cánh tay hình vòng cung theo chiều từ trên xuống


Single File - Left arm and left hand index finger extended straight up./Đi hàng một - Cánh tay trái và ngón trỏ duỗi thẳng đưa lên trên

[chan_ga_87]

Tiếp.....

Double File - Left arm with left hand middle and index fingers extended straight up./Hãy đi thành 2 hàng - Cánh tay trái và ngón trỏ, ngón giữa duỗi thẳng hướng lên trên


Refreshment Stop - Left hand fingers closed, tumb out pointed at mouth./Dừng lại nghỉ - Nắm chặt bàn tay trái nhấp nhấp về phía miệng (như uống nước)


Left Turn - Left arm straight out from body. Palm Flat. Fingers together./Rẽ trái - Cánh tay trái duỗi thẳng ra khỏi người, bàn tay duỗi thẳng, ngón tay khép lại


Right Turn - Left arm out and elbow bent. Hand straight up. Palm flat. Fingers together./Rẽ phải - cánh tay trái đưa ra với cùi chỏ gập lại. Bàn tay duỗi thẳng, các ngón khép lại


Highbeam - Tap on top of helmet with left hand open palm down./Chiếu đèn pha - Vỗ lên chóp mũ bảo hiểm với lòng bàn tay úp xuống

[chan_ga_87]

Fuel - Left arm out to side pointing to tank with finger extended./Đổ xăng - Cánh tay trái đưa ra bên hông ngón tay duỗi thẳng chỉ vào bình xăng


Hazzard in Roadway - Hazzard on right side, point with right foot at object. Hazzard on left side, point with left hand at object./Có chướng ngại/ nguy hiểm trên đường - Chướng ngại vật bên phải, dùng bàn chân phải chỉ vào chướng ngại vật. Chướng ngại vật bên trái, dùng bàn tay trái chỉ vào chướng ngại vật
(ST linh tinh). Hết

[khoaton]

Gửi B A N,

Về tín hiệu bằng tay của khoaton hoặc bảng tín hiệu tay quốc tế của Liên Đoàn An Toàn Giao Thông của Mỹ (nếu khoaton nhớ không lầm là thế), cần phải thống nhất sử dụng bộ tín hiệu nào. Về tín hiệu của khoaton, cần phải tập huấn và chụp lại hình ảnh cụ thể để các thành viên tham gia tham khảo (quan trọng là các thành viên B A N phải là người thuần thục nhất).

Về tín hiệu quốc tế, cần phải chọn lựa 1 số tín hiệu nhất định và phù hợp với tình hình thực tế của CLB HTD để sủ dụng. Có rất nhiều tín hiệu không phù hợp hoặc chưa cần thiết lắm cho CBL HTD. Ví dụ, tín hiệu đổ xăng hoặc bật đèn....

Nói tóm lại, cần phải xác định các tín hiệu nào sẽ phù hợp và đơn giản (các thành viên có thể hiểu mà không phải tập huấn, ngoại trừ B A N). Theo ý kiến riêng cua khoaton, chúng ta cần các tín hiệu thường hay sử dụng sau:

a. Dừng hẳn tại các điểm dọc đường, yêu cầu cuối cùng là dừng theo hàng lối, có thứ tự, và dễ dàng khi ra xe. Đặc biệt không gây trở ngại cho người đi đường và chiếm dụng lòng đường, gây ùn tắt giao thông.

b. Giảm tốc, dùng để báo hiệu đến các ngã tư và khu vực đông dân cư.

c. Đi theo hàng.

d. Đặc biệt, báo hiệu xe thành viên gặp sự cố (trục trặc máy, bể bánh...). Cần xây dựng tín hiệu này, khi xe thành viên gặp sự cố, thành viên B A N đi theo tổ sẽ báo hiệu cho đội libero biết là cả đoàn sẽ dừng lại chờ hoặc di chuyển tiếp. Son song đó, thành viên B A N theo tổ sẽ dừng lại chờ đội kỹ thuật lên đến, bàn giao lại sự cố và tiếp tục tham gia theo tổ mình phụ trách.

Trên đây là một vài ý kiến của khoaton về vấn đề đi đường.

Khoaton

[Tuan CSCD]

Bữa giờ bận quá ko có time, sory nhe
Tuan CSCD: 0909678680

[cdbiker.vn]

Mình đăng ký vào Ban An Ninh, hỗ trợ trên đường đi.

[daitran]

Em có chút góp ý nho nhỏ ,trong Từng tổ đã chia ,Mỗi tổ đã có tổ trưởng rồi ,Thì Đánh dấu Vô tên người Trong Ban An Ninh Luôn,để Tổ Trưởng Tổ Đó Biết để Liên hệ và Phối Hợp với nhau Tốt hơn,và Ban An Ninh cần Co cuộc Phân công Rõ hơn,xin cám Ơn.