"Table" về tour cuối năm 2009 - Đà Lạt

[toilavay]

Có lina nào theo tour này không các bác?

[Viktor]

Nguyên văn bởi tunbo

Viktor mấy bữa nay đang nhầm. Đoạn đèo mà Vik cùng Fonglee và hai bạn khoai tây đi hồi đêm 2/9/2008 là đèo Gia Bắc trên QL28 (Phan Thiết - Di Linh - Gia Nghĩa), còn đường La Dạ - Đông Giang (cũng có một con đèo nhỏ dốc đứng giữa rừng, mà anh em mình đi hồi 30/4/2007) là con đường băng rừng nối QL55 sang QL28.
Hồi 30/4/2007, đoàn đi từ Bảo Lộc theo QL55 đến đoạn Đa Mi thì đâm vào rừng, qua Đông Giang về Ma Lâm. Từ Ma Lâm quẹo trái là lên đèo Gia Bắc, quẹo phải là về Phan Thiết. (Còn QL55 từ Bảo Lộc đổ xuống Tân Minh trên QL 1A, rồi loằng ngoằng thế nào đó đến La Gi, đổ về km số 0 ở gần Bình Châu)

Em không nhầm! Có đọc rõ và xem bản đồ cung anh Mandalat pót lên mà!
Em nghĩ là những cung này cùng khu vực nên sẽ có những đặc điểm giống nhau (đường nhỏ, thiếu ánh sáng, không có vạch chia đường, ...)
Nếu đi tour này nữa là coi như em đi hết Tam Giác của trục này rồi!

[tunbo]

Hi hi, Vik em nhầm cái tên gọi ấy, hình như em gọi nhầm đèo Gia Bắc thành Đông Gia. Thực ra đường Đại Ninh có thể coi như song song với đường QL28, nối giữa QL1A với QL20 (đoạn QL55 từ Bảo Lộc về Tân Minh cũng vậy). Trục tam giác Bảo Lộc - Phan Thiết - Di Linh thì đunbgs là Vik đã đi hết trọn từ bữa 2/9/2008 rồi. Nếu anh nhớ đúng, hôm 3/9/2009, Vik cùng Fonglee và hai bạn tây đã đổ từ Bảo Lộc theo đường QL55 xuống Tân Minh, quẹo phải theo QL1A về Long Khánh, rồi ... loằng ngoằng tiếp trên đất Đồng Nai về lại Long Thành rồi về SG, chứ không đi thẳng về SG theo QL1A.

[Viktor]

Nguyên văn bởi tunbo

Hi hi, Vik em nhầm cái tên gọi ấy, hình như em gọi nhầm đèo Gia Bắc thành Đông Gia. Thực ra đường Đại Ninh có thể coi như song song với đường QL28, nối giữa QL1A với QL20 (đoạn QL55 từ Bảo Lộc về Tân Minh cũng vậy). Trục tam giác Bảo Lộc - Phan Thiết - Di Linh thì đunbgs là Vik đã đi hết trọn từ bữa 2/9/2008 rồi. Nếu anh nhớ đúng, hôm 3/9/2009, Vik cùng Fonglee và hai bạn tây đã đổ từ Bảo Lộc theo đường QL55 xuống Tân Minh, quẹo phải theo QL1A về Long Khánh, rồi ... loằng ngoằng tiếp trên đất Đồng Nai về lại Long Thành rồi về SG, chứ không đi thẳng về SG theo QL1A.

Em mới xem lại bản đồ! hehe, cái này đúng là nhầm Gia Bắc với Đông Gia!
Cái đoạn Bảo Lộc đổ về Tân Minh rồi đi Long Khánh đúng là loàng ngoàn phết, nhưng có nhiều cái cực hay (đường ofroad khủng) tour này đi đông người và tính chất khác nên chắc không thể đi qua đây rồi!

[toilavay]

Mình xin ý kiến nhỏ là các bác trong BTC nên post tên, nick, SĐT, nhiệm vụ của từng người trong BTC để ae có thể liên lạc khi cần.Ví dụ như : Trưởng ban, hậu cần, kỹ thuật, dẫn đường, thủ quỹ....Thanks.

[mandalat]

Nguyên văn bởi toilavay

Mình xin ý kiến nhỏ là các bác trong BTC nên post tên, nick, SĐT, nhiệm vụ của từng người trong BTC để ae có thể liên lạc khi cần.Ví dụ như : Trưởng ban, hậu cần, kỹ thuật, dẫn đường, thủ quỹ....Thanks.

Về phần này, sau khi đã chốt danh sách, BTC sẽ dựa trên số người tham gia để chia nhóm, tổ trưởng và kỹ thuật luôn bạn ah. Số ĐT liên lạc khi cần thì bạn có thể xem ở đây http://hoangtuden.com/showthread.php?p=36245#top

[let-it-be]

Hôm qua, mấy anh em ngồi bàn chuyện phiếm đã thêm một số ý kiến, các bạn tham khảo nhé:
1. Vấn đề đèn đuốc đi trong sương mù, lại là đường đèo khá quan trọng, nhưng đèn CD thì yếu quá, thêm 2 đèn vàng cũng ko xi nhê, lắp đèn xenon hay halogen thì theo anh Lễ do ánh sáng phân kỳ ra, nên tác dụng trong sương mù cũng hạn chế, anh Lễ có ý kiến mua 1 đèn pin đại, sạc điện, giá khoảng hơn 200k, sạc 1 lần đi rất nhiều giờ, ánh sáng cực mạnh, buộc vào trước xe. Anh Lễ đã lắp và thử nghiệm khá tốt.
2. Đường đèo đi đêm khá nguy hiểm, nhất là các cua cùi chỏ, thêm nữa theo BW đã đi gần đây thì đường có nhiều đoạn xấu. Tour này đi rất đông, có ý kiến cho rằng nên có một nhóm tiền trạm xung phong đi trước, ghi chép chi tiết theo km sẽ có những trở ngại gì,: ổ gà, đường dốc, cua cùi chỏ... sau đó sẽ tổng hợp in ra và phát cho các ae. Và sau đó ngay ngày đi tour, sẽ có nhóm mở đường đi trước, cắm các cờ báo hiệu ở những đoạn đặc biệt nguy hiểm. Đã có Hài ymhee xung phong nhận nhiệm vụ này. Chi phí theo ước tính sơ bộ cũng chấp nhận được. Bi cũng đề xuất là chi phí xăng cộ sẽ được hỗ trợ cho nhóm tiền trạm.
Các ace cho ý kiến nhé!
Ý kiến của Bi và một số ae thì chấp nhận được vì chi phí không quá cao, và đặc biệt tour lần này đi đông lại đường sá khó khăn, nếu hạn chế được phần nào thì tốt phần đó.

[daitran]

ý kiến rất hay ,Em mới xem cái đèn này không biết có được không ? ( nếu làm cái bát gắn vô cái Cảng xe thì cung ok đây ) em đang tham khảo hàng và giá thế nào..có anh em nào biết đèn này rồi cho em xin ý kiến nhé.

ĐÈN PIN HALOGEN : ĐÂY LÀ SẢN PHẨM SÁNG NHẤT CAO CẤP NHẤT .
VỚI ÁNH SÁNG TƯƠNG ĐƯƠNG VỚI "1 TRIỆU " NGỌN NẾN THẮP SÁNG VÀ KHOẢNG CÁCH RỌI XA LÊN TỚI 3000M ( 3KM) SẢN PHẨM HIỆN ĐANG LÀ ĐÈN PIN HALOGEN SÁNG NHẤT VIỆT NAM.
Nhấn vào đây để xem ảnh gốc
BÓNG ĐÈN 40W VỚI ÁNH SÁNG VÀNG TRUYỀN THỐNG .
SẢN PHẨM ĐƯỢC DÙNG NHIỀU TRONG BAN QUẢN LÝ TÀU HOẢ ĐỂ RA HIỆU CHO NGƯỜI LÁI TÀU KHI CÒN Ở KHOẢNG CÁCH RẤT XA.
NGOÀI RA LÀ 1 SẢN PHẨM HÀNG ĐẦU DÀNH CHO DU LỊCH , CẮM TRẠI HOẶC DÙNG TRONG BẢO VỆ AN NINH, VÀ NHẤT LÀ DÙNG CANH TRANG TRẠI .
SẢN PHẨM CÓ THIẾT KẾ THÊM 2 BÓNG LED DÙNG THẮP SÁNG TRONG NHÀ KHI CÚP DIỆN - TRONG TRONG TRANG TRẠI . VỚI THỜI GIAN HOẠT ĐỘNG LÊN TỚI 180GIỜ.
Nhấn vào đây để xem ảnh gốc
SẢN PHẨM DÙNG BÌNH SẠC BÊN TRONG ĐÈN , THỜI GIAN SẠC KHOẢNG 5GIỜ .VÀ KHOẢNG 20GIỜ SỬ DỤNG ĐÈN LỚN LIÊN TỤC
LÀ 1 SẢN PHẨM RẤT THÍCH HỢP DÀNH CHO CÁC KHU NHÀ RỘNG DÙNG QUAN SÁT NHÀ Ở CỰ LY XA.

[black.white]

a Daitran! Thiệt là trùng hợp, e vừa vác 3 cái đèn này về đây, để dùng rọi bốc dỡ hàng đêm trong container. chưa nghĩ sẽ dùng đi tour... giá tại chợ Kim Biên là 420.000/cái. Xác nhận là rất sáng, nhược điểm là ánh sáng xa nhưng tập trung tại vùng nhỏ, không tản ra nhiều. E sẽ nghiên cứu chế pát và test đêm xem thế nào. sẽ báo cáo sau với anh em

[jimmy nguyen]

Chính xác là đa phần các loại đèn pin hay sạc tuy rất sáng và có thể xa nhưng đèn chỉ "gom" ở một điểm ở giữa chứ không tản sáng rộng như đèn xe, BW và Daitran cố gắng test rồi review nhé!

Các ACE lưu ý sau khi chốt danh sách đăng ký lúc phân công nhóm xe đi mở đường phải có hệ thống đèn + điện thật tốt nha, đây là tour đi đêm nhiều có thể có sương và mưa nên chuyện đèn đóm cực kỳ quan trọng!!!