LỊCH SỬ CỦA NHỮNG CHIẾC MOTO

[cuabien]

R7 (1934 - 1935)

Động cơ: 2 cylinder (4 kì) nằm ngang - 790 cc
Tải lực tối đa: 35.0 hp - 5000rpm
Hộp số: 4
Sang số: số tay
Trọng lượng (full tank): 178 kg
Tiêu hao nhiên liệu: 5.0 lít / 100 km
Tốc độ tối đa: 145 kph


R12 (1935 - 1942)

Động cơ: 2 cylinder (4 kì) nằm ngang - 745 cc
Tải lực tối đa: 20.0 hp - 4000rpm
Tỉ số nén: 5.2 : 1
Bộ chế hòa khí: 2 (Amal 6/406/407)
Hộp số: 4
Sang số: số tay
L x W x H: 2100 x 900 x 940 (mm)
Dung tích bình xăng: 14.0 lít
Trọng lượng (full tank): 185 kg
Tiêu hao nhiên liệu: 4.5 lít / 100 km
Tốc độ tối đa: 120 kph


R17 (1935 - 1937)

Động cơ: 2 cylinder (4 kì) nằm ngang - 736 cc
Tải lực tối đa: 33.0 hp - 5000rpm
Tỉ số nén: 6.5 : 1
Bộ chế hòa khí: 2 (Amal 76/424)
Hộp số: 4
Sang số: số tay
L x W x H: 2100 x 900 x 940 (mm)
Dung tích bình xăng: 14.0 lít
Trọng lượng (full tank): 165 kg
Tiêu hao nhiên liệu: 5.0 lít / 100 km
Tốc độ tối đa: 140 kph


R3 (1936 - 1936)

Động cơ: 1 cylinder (4 kì) thẳng đứng - 305 cc
Tải lực tối đa: 11.0 hp - 4200rpm
Tỉ số nén: 6.0 : 1
Bộ chế hòa khí: 1 (SUM CK 3/500)
Hộp số: 4
Sang số: số tay
L x W x H: 1980 x 850 x 950 (mm)
Dung tích bình xăng: 12.0 lít
Trọng lượng (full tank): 149 kg
Tiêu hao nhiên liệu: 3.0 lít / 100 km
Tốc độ tối đa: 100 kph


R5 (1936 - 1937)

Động cơ: 2 cylinder (4 kì) nằm ngang - 494 cc
Tải lực tối đa: 24.0 hp - 5500rpm
Tỉ số nén: 6.7 : 1
Bộ chế hòa khí: 2 (Amal 5/423)
Hộp số: 4
Sang số: số chân (có hộp chỉnh cơ phụ trợ)
L x W x H: 2130 x 800 x 950 (mm)
Dung tích bình xăng: 15.0 lít
Trọng lượng (full tank): 165 kg
Tiêu hao nhiên liệu: 3.0 lít / 100 km
Tốc độ tối đa: 140 kph


R6 (1937 - 1937)

Động cơ: 2 cylinder (4 kì) nằm ngang - 600 cc
Tải lực tối đa: 18.0 hp - 4500rpm
Tỉ số nén: 6.0 : 1
Bộ chế hòa khí: 2 (Amal M 75/426/S)
Hộp số: 4
Sang số: số chân (có hộp chỉnh cơ phụ trợ)
L x W x H: 2130 x 800 x 950 (mm)
Dung tích bình xăng: 15.0 lít
Trọng lượng (full tank): 175 kg
Tiêu hao nhiên liệu: 3.5 lít / 100 km
Tốc độ tối đa: 125 kph