 |
| Trang Chủ | Diễn Đàn | All Album | Ghi Danh | Thành Viên | Lịch | Bài Trong Ngày | Tìm Kiếm |
|
|
|
#1
15-03-2009, 07:32 PM
|
||||
|
||||
lên cốt nghĩa là sao đó mấy anh...cốt này có thể viết như thế này được hok: code (mã), hay là để " xe lên đời" cũng được hoặc xe đôn nòng 150, 175,200,250,...
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. Hết mực rồi, sao ký đây ! To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. 
|
|
#2
15-03-2009, 09:39 PM
|
|||
|
|||
|
Trích:
@trang11 : Ở đây không nói chuyện nòng bao nhiêu cả, nhé. CD125Benly thì nòng là 125cc thôi nghe.
__________________
Gác kiếm
|
|
#3
15-03-2009, 09:53 PM
|
||||
|
||||
|
Trích:
__________________
To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts. Hết mực rồi, sao ký đây ! To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.
|
|
#4
15-03-2009, 10:35 PM
|
||||
|
||||
|
Trích:
Trích:
Piston + Lòng xi lanh + bạc (xéc măng) = bộ hơi. Sử dụng 1 thời gian thì giữa bạc và lòng xi lanh có độ hở nhất định (xước lòng xi lanh hoặc bạc mòn...) nên việc phải xoáy xi lanh và thay bạc là tất nhiên. Thao tác này được gọi là lên cốt hoặc code đều đúng, có thể xoáy được 4 lần mỗi lần đường kính lòng rộng hơn 0.25mm. Lac đề roài, quay lại chủ đề đi các bác ơi, hehehe Nếu muốn tìm hiểu thêm thì tại đây: http://www.scribd.com/doc/7019351/Sa...va-cm-pit-tong
__________________
Tất bật hơn thua rồi cũng bỏ Thong dong tự tại vậy mà vui To view links or images in signatures your post count must be 0 or greater. You currently have 0 posts.
|
 |
«
Ðề Tài Trước
|
Ðề Tài Kế
»
| Ðang đọc: 1 (0 thành viên và 1 khách) | |
Chế độ pha trộn
|
|
Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 09:53 AM.