Dakar Rally

[Viktor]

Và cái cảm giác mãnh liệt đó cũng là điều thôi thúc các nhà sản xuất xe phải tiêu tốn nhiều triệu đô la vào cuộc tranh tài này. Trong suốt thập kỷ vừa qua, Mitsubishi đã chiến thắng hầu hết trong các năm và chỉ chịu nhường bước vài lần cho tay đua lão luyện người Pháp, Jean-Louis Schlesser, người lái chiếc xe địa hình "made in tự tui" trang bị động cơ của Ford.

Được hỗ trợ bởi 8 xe tải và đội ngũ 68 người bao gồm thợ máy, nhân viên xoa bóp, bác sĩ và cả một đầu bếp, Nissan được xem như là đội có nỗ lực cao nhất hòng đánh bại Mitsubishi trong giải lần này. Với hai nhà cựu vô địch WRC là Ari Vatanen và Colin McRae, lái hai trong số bốn chiếc Nissan Frontier pickup đã được cải tiến tòan bộ, Nissan sẽ là một "kỳ đà cản mũi" đối với bốn chiếc SUV Pajero Evo của đội Mitsibishi đang trên đường đến chức vô địch.

Volkswagen là đội có sự chuẩn bị kỹ lưỡng hàng thứ ba trong giải lần này. Hai chiếc Touareg động cơ diesel với khung sườn dạng ống được chế tạo đặc biệt, sẽ ra mắt lần đầu tiên. Trong đội hình các tay lái có hai nhà vô địch Dakar trước đây, Jutta Kleinschmidt và Bruno Saby, và đội VW đang nhắm đến một thứ hạng cao tại mức đến, ít nhất phải thắng được một hay hai mùa giải.

Hạng tư cho sự chuẩn bị là đội X-Raid tham gia với hai chiếc BMW X5 máy diesel, cũng được cải tiến toàn bộ. Đây không phải là một hãng xe thực thụ nhưng dù sao họ cũng đã chứng tỏ sẽ có nhiều hứa hẹn qua mùa giải năm 2003 vừa rồi.

Ngòai các đội đua "đại gia" này còn có hàng trăm đội đua khác thuộc các chủng lọai như mô tô, ATV (lọai xe mô tô địa hình 4 bánh), SUV và xe tải siêu nặng. Trong hạng mục xe tải siêu nặng có sự góp mặt của hai chiếc Chevrolet Pro-Truck, một chiếc được cầm lái bởi tay đua vô địch giải Baja 1000 Mark Miller. Song song cũng có nhiều cuộc đấu của những chiếc xe tải khác, lọai mà vừa đua và vừa làm nhiệm vụ hỗ trợ cho đội của mình.

Lực lượng dịch vụ hậu cần là một phần quan trọng trong suốt giải, bởi vì cuộc đua kéo dài trong 18 ngày và băng qua gần 11.000 km, với phân nửa đọan đường chạy ở tốc độ cao. Điều kiện thời tiết và địa hình thay đổi liên tục, từ những đọan đường ngắn và sình lầy trên đất Pháp, những đường mòn tuyết phủ, cho đến những chặng dài gần 700 km liên tục không nghĩ trong sa mạc Sahara, với nhiệt độ lên đến 38 độ C. Theo như bảng điều lệ thì năm nay sẽ là cuộc đua khó khăn nhất trong mười năm vừa qua. Ban tổ chức đã sắp xếp như vậy để phản hồi lại những ý kiến cho rằng đường đua 2003 đã quá dễ dàng.

nguồn Truck Trend 2004

[IMG]http://i150.photobucket.com/albums/s86/victorleo05/MitsubishiTeam_01_ape.jpg[/IMG]

[IMG]http://i150.photobucket.com/albums/s86/victorleo05/APE_HMasuoka.jpg[/IMG]

[IMG]http://i150.photobucket.com/albums/s86/victorleo05/KenjiroShinozuka_01_ape.jpg[/IMG]

[IMG]http://i150.photobucket.com/albums/s86/victorleo05/SeatCordoba_01_ape.jpg[/IMG]