Triumph Speed Triple R 2012 đặt chân đến Việt Nam

[LEMOTO]

Phiên bản đặc biệt của dòng xe Anh quốc, Triumph Speed Triple R 2012 nâng cấp giảm xóc Ohlins, niềng (vành) hợp kim nhôm và thắng Brembo.


Triumph Speed Triple R 2012 đầu tiên được nhập về VIệt Nam .

Chiếc phân khối lớn Triumph Speed Triple đầu tiên ra đời năm 1994 với động cơ xi-lanh đôi 498 phân khối. Nâng cấp qua từng năm, đến 2010, phiên bản Speed Triple kỷ niệm 15 ra đời dòng streetfighter này được Triumph giới thiệu số lượng giới hạn.

Năm 2011, Triumph giới thiệu Speed Triple cải tiến mạnh mẽ với động cơ mượt mà hơn, hệ thống sườn dạng ống, giảm xóc êm ái và cụm đèn pha "mắt liếc". Bước qua 2012, hãng xe Anh giới thiệu phiên bản Speed Triple R với những "đồ chơi" cao cấp như giảm xóc Ohlins trước và sau, thắng (phanh) hàng hiệu Brembo, cặp niềng hợp kim nhôm có trọng lượng nhẹ PVM, một số chi tiết được thay bằng vật liệu sợi carbon và những thay đổi bên trong hệ thống truyền động, hộp số của chiếc xe. Đối thủ trực tiếp của Triumph Speed Triple R là mẫu xe đến từ Italy, Ducati Streetfighter S.

Triumph Speed Triple sử dụng động cơ ba xi-lanh thẳng hàng, 12 van có dung tích 1.050 phân khối, công suất 135 mã lực tại vòng tua máy 9.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt ngưỡng 111 Nm tại vòng tua máy 7.750 vòng/ phút.

Gắp (càng) sau một bên, cùng hệ thống giảm xóc Ohlins có thể điều chỉnh cho phù hợp với địa hình và tốc độ vận hành. Phần đầu, cụm pha mới lớn và góc cạnh hơn giúp chiếc xe 1.050 phân khối "ngầu" hẳn. Bộ niềng (vành) của Triumph Speed Triple R 2012 hoàn toàn bằng nhôm hợp kim được sơn đen, nhẹ nhàng hơn cặp niềng trên mẫu xe tiêu chuẩn Speed Triple. Cụm thắng trước Brembo. Nhiều chi tiết được ốp bằng vật liệu sợi carbon làm điểm nhấn cho chiếc xe.


Triumph Speed Triple R 2012 nổi bật với cặp niềng sơn đen viền đỏ, điểm dễ nhận ra phiên bản đặc biệt này là sườn phụ dưới yên xe được sơn màu đỏ.




Cặp đèn đặc trưng của Triumph Speed Triple R.


Phiên bản xe về Việt Nam được trang bị hệ thống thắng an toàn ABS.


Cửa lấy gió nhỏ gọn hai bên hông xe.











Từ VnExpress

[LEMOTO]

Triumph Speed Triple R sử dụng động cơ ba xi-lanh dung tích 1.050 phân khối.




Cặp niềng (vành) với thiết kế kiểu 5 chấu độc đáo.


Cụm đèn hậu phía sau xe.


Cặp ống xả phía sau được đặt cao.


Giảm xóc sau Ohlins với hai piston thủy lực song song.

[LEMOTO]

Triumph Speed Triple R sử dụng hộp số 6 cấp.




Triumph Speed Triple R với hệ thống khung sườn ống.


Tay lái đồ chơi chính hãng.


Cụm đồng hồ điều khiển trung tâm.

[LEMOTO]

Các chi tiết carbon trên Triumph Speed Triple R 2012.

[daotu]

cái gì nhìn cũng đẹp hết nhưng có mỗi cái cụm đèn lái và đồng hồ khi nhìn ngang thấy nó rời rạc với thân sau quá anh Lễ.

[jimmy nguyen]

Nguyên văn bởi daotu

cái gì nhìn cũng đẹp hết nhưng có mỗi cái cụm đèn lái và đồng hồ khi nhìn ngang thấy nó rời rạc với thân sau quá anh Lễ.

Mình cũng đồng ý với Daotu, nhìn 2 cái đèn và dàn đồng hồ kỳ kỳ thế nào!!!

[viktor_pham]

Nguyên văn bởi jimmy nguyen

Mình cũng đồng ý với Daotu, nhìn 2 cái đèn và dàn đồng hồ kỳ kỳ thế nào!!!

Lúc trước em làm ở E-Town Cộng Hòa có bác tây chạy chiếc này, ở ngoài thực tế nhìn cụm đèn và đồng hồ hài hòa hơn trong hình. Dáng xe nhìn như "con gì.." có hay con mắt và cái đầu, đây cũng chính là đặc điểm mà chủ xe kết... (bác tây í tâm sự...) ...

[neverlovegirl]

Hôm qua em cũng gặp con này ở bên Sư Vạn Hạnh, 1 chú u40 or u50 gì đấy chạy con này!
Nhìn cứ như con chuồn chuồn khi nhìn vào cặp đèn phía trước..