Vịnh Thái Lan - những trải nghiệm không bao giờ quên!

[truong3dan]

Gần 15h, với tình hình đường xá và trời vẫn không ngớt mưa nên nhóm quyết định khởi hành nhanh về hướng Woodlands (biên giới với Malaysia) cho kịp trước khi trời tối.


...tiếp tục hỏi đường


...những khúc đường như thế này, không cách nào xe đạp có thể tách làn để lên cầu vượt nên chỉ còn cách đi theo dạ cầu rồi tìm đường đi tiếp tục.

Lần theo bảng chỉ đường để tìm đường vào cửa khẩu Woodlands, nhưng không hiểu thế nào cả nhóm lại được dịp...tham quan trường đua ngựa Singapore Turf Club!





Cũng khá giống 1 cửa khẩu. Cũng cổng, cũng barrier, cũng làn xe máy, taxi, xe khách... Chỉ có khác 1 điểm – không một bóng người!

[truong3dan]

Sau khi làm 1 vòng tham quan trường ngựa, thấy tình hình không ổn nếu tiếp tục về cửa khẩu theo kiểu vừa đi vừa tham quan nên nhóm quyết định tìm hỏi đường vào trung tâm thị trấn Woodlands với phương án nghỉ đêm tại Singapore.
Khá may mắn khi Black.White tình cờ vẫy được 1 dân địa phương cũng đang tập xe đạp nhờ chỉ đường. Sau 1 hồi nói chuyện, chắc nhận thấy vẻ mặt rất là “nước ngoài” của nhóm nên anh này quyết định dẫn đường đến trung tâm thị trấn thay vì chỉ đường!
Dẫn đến nơi anh còn tận tình dặn dò khuyên nhủ đủ chuyện. Nhìn nét mặt thiếu ngủ và thấm mưa của bác Bảo Tanold, Black.White, anh nói với 3Dân nên nghỉ lại. Anh còn dặn đi đêm sang biên giới Malaysia rất nguy hiểm, có khả năng có cướp có vũ khí.
Quyết định sẽ nghỉ đêm tại Woodlands nên 3Dân hỏi thêm anh về chỗ ở và được anh chỉ đường đến...công viên vì 1 lý do khá bất ngờ - cả thị trấn Woodlands không hề có hotel, hostel hay motel!
Sau khi chia tay, anh còn cho số điện thoại và hẹn ngày gặp lại nếu lần sau sang Singapore đạp xe thì cứ gọi anh! Nghe đâu tháng 8, nhóm anh sẽ có tour xe đạp sang Malaysia.
(lúc này do mừng quá vì tình cờ gặp được “đồng môn”, lại lo tập trung hỏi han tình hình nên không có phóng viên nào tác nghiệp, rất tiếc không có tấm ảnh nào của anh)


...ăn tối tại Woodlands

Rời chỗ ăn tối, cả nhóm đi theo đường được chỉ để đến Công viên thì tình cờ gặp 1 nhà thờ khá lớn. Nghĩ đến cảnh ngủ công viên cũng hơi ái ngại nên bác Bảo đề xuất vào nhà thờ xin tá túc.


Nhưng may mắn không mỉm cười với nhóm khi Manager của nhà thờ đi vắng nên “trực ban” không dám giải quyết cho nhóm trú lại.
Không còn lựa chọn nào, cuối cùng nhóm cũng đã tìm được Công viên. Công viên khá lớn có tên Woodlands Waterfront Park – có diện tích đến 11hecta với 1 cây cầu tàu 400m thuộc loại dài nhất Singapore. Đây là nơi tập trung của khá nhiều nhóm: moto phân khối lớn, xe đạp, chạy bộ...


...bác Bảo giữ chỗ


...Black.White tự sướng trong toilet


...view đẹp hơn cả Khách sạn 5 sao!


...bác Bảo & Black.White yên giấc sau khi bị 1 phụ nữ bán hàng rong...chiếm chỗ!

[truong3dan]

Bị đánh thức suốt bởi mấy anh chàng chơi skateboard cứ nhắm chỗ 3Dân ngủ mà nhảy, nên quyết định dậy sớm dạo công viên buổi sáng.


...từ view này thì chỗ ngủ của bác Bảo & B.W cũng khá đẹp đó chứ!


...không chỉ có du khách lỡ đường mới phải tá túc qua đêm ở công viên này


...sáng Chủ nhật nên khá nhiều dân địa phương ra đây câu cá


...dạo 1 vòng cầu tàu trước khi quay về trung tâm thị trấn ăn sáng


...cổng Waterfront


...trời nắng đẹp, hứa hẹn 1 ngày đẹp để tiếp tục hành trình

[truong3dan]

Về lại trung tâm thị trấn ăn sáng, mua một ít lương khô chuẩn bị lên đường thẳng tiến Malaysia.



...ăn sáng


...lần này thì đúng đường rồi, không đi vào trường đua ngựa nào nữa!


...trên cây cầu Johor–Singapore Causeway



...chính thức lăn bánh trên lãnh thổ Malaysia

Nhóm chia tay Singapore, tiếp tục hành trình với quốc gia thứ 2 của Vịnh Thái Lan - Malaysia - với nhiều mong đợi vì đây sẽ là lộ trình khó nhất của tour bởi chiều dài lộ trình và bởi đường dốc cao và dài đặc thù của đất nước Hồi giáo này.

(Hết phần I)

[truong3dan]

Bất đắc dĩ Johor, Malaysia – người ơi, người ở đừng về!

Cái cảm nhận đầu tiên khi vừa bước chân lên đất Malaysia có lẽ là cái nắng như thiêu đốt. Cũng dễ hiểu tại sao Malaysia lại là một trong những quốc gia đứng đầu về sản xuất cọ dầu trên thế giới – loại cây có nguồn gốc từ châu Phi và phát triển tốt ở vùng khí hậu nhiệt đới.


...có thể nhận thấy cây cọ dầu xuất hiện xanh rờn 2 bên đường.

So với đường ở Singapore, đạp xe trên đường cao tốc Malaysia có vẻ dễ dàng hơn bởi làn giành cho xe máy khá rộng và cách biệt với làn xe hơi.


...nhưng cũng khá nguy hiểm ở những đoạn Exit trên cao tốc như thế này

Đúng như dự đoán, dưới cái nắng tốt cho loài cây cọ dầu thì chẳng tốt cho những người chạy xe bằng cơm chút nào. Trên đường cao tốc với 8 làn xe chạy thì việc tìm 1 bóng râm để nghỉ giữa đường chẳng dễ dàng chút nào.
Ngay khi tìm được chỗ phù hợp, cả nhóm đã chọn ngay làm điểm nghỉ trưa và nạp năng lượng bằng lương khô mang theo.





...nghiên cứu bản đồ xác định điểm đến


...và tranh thủ phơi đồ ướt từ trận mưa hôm trước

[truong3dan]

Sau bữa trưa dã chiến, nhóm tiếp tục thẳng hướng Kuala Lumpur mà đi.


...Hoàng Tử Đen đã đến gốc cây này! (cờ này anh haimap tài trợ nhưng bị cơn mưa hôm trước ở Singapore nên đã phai màu và đã được để lại làm mốc)


...lại tiếp tục với những con dốc dưới cái nắng đổ lửa

Đi được khoảng 2 tiếng sau bữa trưa thì trời có dấu hiệu mưa lớn, vậy là nhóm quyết định ghé vào 1 trạm dừng chân cây xăng bên đường trú mưa.


...tất cả các trạm dừng chân cây xăng dọc đường cao tốc được xây dựng theo 1 mẫu chung

Mất hơn 2 tiếng trú mưa, rút kinh nghiệm khi ở Woodlands – không phải ở đâu cũng là thiên đường nhà nghỉ, khách sạn như ở Việt Nam – nên cần phải kiểm tra thông tin để quyết định điểm nghỉ đêm. Theo lời nhân viên cây xăng thì có 2 lựa chọn – đi ngược lại trạm dừng chân vài cây số sẽ là thị trấn lớn và chắc chắn có khách sạn hoặc nếu đi tiếp tục về hướng KL thì phải gần 40 cây số mới có khách sạn; đoạn giữa vẫn có thị trấn nhưng khả năng có khách sạn không được đảm bảo!
Lúc này đã gần 17g, sau khi bàn bạc, nhóm thống nhất với phương án quay ngược lại vì nếu đi tiếp sẽ phải đạp trong đêm trên cao tốc là khá nguy hiểm.

[truong3dan]

Rời trạm thu phí, cả nhóm vẫn tiếp tục đạp về hướng KL để tìm đường exit đi ngược trở lại theo lời anh nhân viên cây xăng. Nhưng có lẽ do quen với vận tốc xe có động cơ –theo lời anh nhân viên này thì chỉ 1 đoạn là có đường exit – vậy mà đạp gần 30 phút thì mới đến được đường exit, tức là chẳng còn bao xa thì đến thị trấn điểm giữa của 2 điểm mà anh chắc rằng có chỗ nghỉ. Lại bàn bạc và quyết định không quay lại nữa, cũng đã ngủ bụi 2 đêm rồi, cùng lắm thêm 1 đêm nữa cũng chẳng vấn đề gì.
Vừa đi được 1 đoạn ngắn thì thấy tín hiệu đèn xanh đỏ của xe cảnh sát công lộ vượt qua. Sau 1 hồi tường trình thì 2 anh cảnh sát khuyến cáo đường cao tốc không cho phép xe đạp lưu thông và hướng dẫn đường song song để nhóm tiếp tục hành trình.


...bật đèn tín hiệu ưu tiên, chiếc xe cảnh sát chạy ngược dẫn nhóm đến đoạn cầu vượt chuyển sang đường trong


...3 chiếc xe đạp được anh cảnh sát tận tình dắt lên con dốc dựng đứng


...trong khi 3Dân đang hỏi thông tin đường đi và kiểm tra xem liệu có chỗ nghỉ đêm gần nhất hay không


...đường trong khá hẹp, ngoằn nghèo và dốc hơn đường cao tốc – con đường khiến người đi dễ liên tưởng đến tuyến đường Hồ Chí Minh ở Việt Nam.
Khi trời bắt đầu sụp tối, 2 bên đường vắng vẻ, nhớ đến lời của anh bạn người Singapore tối hôm trước ở Woodlands mới hiểu tại sao anh đã hơn 1 lần căn dặn nhóm tuyệt đối không nên đi đêm ở Malaysia.


...vào đến trung tâm thị trấn Simpang Rengam – nơi nhóm nghỉ đêm cho ngày thứ 2 của hành trình