 |
| Trang Chủ | Diễn Đàn | All Album | Ghi Danh | Thành Viên | Lịch | Bài Trong Ngày | Tìm Kiếm |
|
|||||||
| Xe đó đây mọi thông tin, lịch sử về các lọai xe khác.... |
|
|
Ðiều Chỉnh | Xếp Bài |
|
#2
17-09-2009, 05:10 PM
|
||||
|
||||
 Động cơ 4 thì của YZF-R1 được sản xuất với 16 cổ van được làm bằng titan, với hệ thống phun nhiên liệu điện tử và hệ thống van hút biến thiên thông minh. YZF-R1 có công suất cực đại tương đương 126 mã lực.    Cặp ống xả được thiết kế lại bề ngoài khá bắt mắt phía đuôi xe.   Cặp thắng (phanh) đĩa trước 310mm với 6 piston thủy lực, bánh sau sử dụng thắng đĩa đơn 220mm. YZF-R1 2009 sử dụng vỏ (lốp) sau 190/55ZR17 tăng cường khả năng bám đường. 
|
| The Following User Says Thank You to LEMOTO For This Useful Post: | ||
pechi (17-09-2009) | ||
«
Ðề Tài Trước
|
Ðề Tài Kế
»
| Ðang đọc: 1 (0 thành viên và 1 khách) | |
Chế độ Dạng cây
|
|
Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 12:35 AM.